-
أخيرًا، هل هناك سيارة هالة جديدة محدودة الإصدار من BMW؟
-
مع القليل من الحظ، سوف تقوم شركة Bavarian Motor Works ببناء 50 وحدة من سدادة الحشود ذات القاعدة تارغا المكونة من 8 سلسلة وبيعها بنصف مليون دولار للقطعة الواحدة.
-
لقد قمنا بجولة قصيرة في السيارة ذات المقعدين في الهواء الطلق عشية إطلاقها في 2024 Villa d'Este Concorso d'Eleganza.
العقول العظيمة تفكر على حد سواء. كشفت BMW النقاب عن سيارة Skytop النموذجية المذهلة هذه في حدث Concorso d'Eleganza، حيث ظلت راعية للسيارة لمدة 25 عامًا. قبل أيام قليلة فقط، في مونت كارلو، عرضت مرسيدس أول سيارات Mythos، سيارة PureSpeed Spider المستوحاة من طراز F1 والمبنية على SL، والتي سيتم تصنيع 250 قطعة منها بدءًا من عام 2025.
مثل سيارة بنز، فإن سيارة BMW الأنيقة والرياضية التي تم تقديمها على أرض فيلا ديستي الشهيرة في إيطاليا هي سيارة قوية ذات مقعدين في الهواء الطلق مصممة خصيصًا. يهدف Skytop إلى أن يصبح عنصرًا مصنوعًا يدويًا لهواة الجمع. إذا وافق مجلس الإدارة على الاقتراح، فإن الجزء الأول من ما لا يزيد عن 50 عنصرًا (على الرغم من أن أحد المصادر اقترح 100) يجب أن يتم إكماله في جناح بناء العربات الجديد لمصنع Dingolfing الخاص بشركة صناعة السيارات في أواخر العام المقبل. يُشاع أن السعر الأساسي يعادل 542.000 دولارًا أمريكيًا، وهو أمر غير معقول نظرًا لأن السيارة المانحة M8 المكشوفة تُدرج حاليًا بأكثر من 207.000 دولارًا أمريكيًا قبل الخيارات.
كان العرض الأول لشركة BMW في حدث Villa d'Este التقليدي هو مفهوم Mille Miglia الحديث جذريًا لعام 2006 والذي صممه Chris Bangle وفريقه. وشملت الجهود المؤقتة الأخرى الجديرة بالملاحظة سيارة M1 Hommage لعام 2008 من تصميم بينوا جاكوب، والتي استعرضت سيارة i8 الرائعة ولكن المعيبة؛ وسيارة 3.0 CSL Hommage لعام 2015 من تصميم كريم حبيب، والتي أعادت إلى الأذهان سيارة الكوبيه السحرية الأصلية خفيفة الوزن لعام 1973؛ و 2016 2002 Hommage، الذي قام ببناء جسر بين توربو الخام 2002 ومسابقة M2.
حتى الآن، لم تدخل أي من سيارات العرض التسعة المعروضة على ضفاف بحيرة كومو حيز الإنتاج، ولكن سيارة Z4 شوتنب بريك العام الماضي كانت قريبة جدًا، وفي عام 2024، أصبحت كل الأموال الآن على Skytop، والتي صاغها ماركوس سيرينغ، الذي سيشكل نماذج ألبينا المستقبلية.
يقول أدريان فان هويدونك، رئيس تصميم مجموعة BMW: “يوفر الطراز Concept Skytop مزيجًا من ديناميكيات القيادة والأناقة على أعلى مستوى، مقارنة بأسلافها التاريخيين، مثل Z8 أو 503”. على الرغم من أن النسب الأساسية تتوافق مع سيارة M8 كابريو، إلا أن Skytop لا تحتوي على مقاعد خلفية. نجد في مكانها عنصر حماية قوي للأعلى/الانقلاب والذي يتضاعف كعمود B مع مكامن الخلل التجارية المدمجة Hofmeister. تلتقي التجاعيد الطويلة والحادة للألواح الجانبية الخلفية ذات الزعانف عند حوافها الخلفية مع غطاء صندوق السيارة المغطى الذي يعمل بالطاقة. ويجب تفكيك لوحي السقف يدوياً وتخزينهما في صندوق السيارة، وهو أصغر بشكل ملحوظ مما توحي به أبعاد السيارة السخية. وباستثناء الزجاج الأمامي والأبواب، فإن هيكل السيارة جديد بالكامل.
يمكن القول إن المنظر الجانبي ليس هو المنظور الأكثر جاذبية في Skytop. غطاء الحشو الضخم يجعل حتى العجلات الخلفية الكبيرة مقاس 21 بوصة تبدو صغيرة، واللوحة المتأرجحة الهندسية المتوهجة تتعارض مع الخطوط الناعمة نسبيًا وأنصاف الأقطار التي تنحت الأجنحة، والحواف المصقولة الزاهية لا تتطابق مع اللون اللامع المؤكسد الذي يحدد DLO.
لكن الواجهة الأمامية في مكانها الصحيح؛ متى قلنا ذلك آخر مرة عن سيارة BMW الجديدة؟ تضاء الشبكة المزدوجة المجنحة ليلاً. تم طلاء القضبان الأفقية الدقيقة على مداخل الهواء الجانبية والسفلية والناشر الخلفي باللون الأنثراسيت، وليس الأسود، والذي يمتزج جيدًا مع نظام ألوان التيراكوتا فوق الشمبانيا. تعد المصابيح الأمامية LED ذات الأربع نقاط فائقة النحافة وعالية الكثافة والمصابيح الخلفية على شكل حرف L عبارة عن اختلافات مخففة بشكل جيد في موضوع مألوف.
أحادية اللون في الداخل
ولكن الجزء الداخلي من Skytop هو الذي يتفوق حقًا ويحدث فرقًا كبيرًا. إنه يتجنب إغراء إضافة اللمسات الفاخرة التقليدية مثل الكثير من الكروم، والخشب في كل مكان، والخياطة المتقنة بشكل مفرط، والشاشة العلوية، أو الأنابيب المتناقضة اللافتة للنظر. وبدلاً من ذلك، اختار فريق التصميم بيئة سائق أحادية اللون بالكامل ومُزخرفة من الجدار إلى الجدار بجلد ناعم فاخر. تشمل اللمسات التفصيلية الجميلة أغطية مكبرات الصوت، والعتبات المغطاة بالجلد، ونمط الثقوب على المقاعد وألواح الأبواب التي تذكرنا بأحذية الرجال، والعديد من تطبيقات الكريستال الوردي، ونافذة خلفية عمودية يمكن خفضها بضغطة زر. كما هو الحال في سلسلة 6. في حين أن كسوة الجلد المقاومة للعوامل الجوية تمتد إلى شريط تارغا وألواح السقف، فإن نظام الألوان المتباين للمقصورة يرش على السطح الخلفي الطويل الذي يشبه ذيل القارب كطلاء نهائي ثنائي اللون تم تطبيقه بخبرة مع لمسة.
حملة مختصرة
كيف يبدو الأمر عند دفع أحدث الجهود من أعمال الأحلام في ميونيخ؟ من الصعب معرفة ذلك لأنه كان علينا أن نأخذ الأمر ببساطة، نظرًا لأن كل شريحة حجر أو علامة شحم أو بقعة زيت قد تفسد المظهر الرائع للتحفة الفنية، المقرر عرضها في اليوم التالي. لذلك كانت الوتيرة بطيئة، وبدون وثائق التسجيل أو لوحات الأرقام، كان نصف القطر مقتصرًا على الممرات الحصوية الخاصة المسيجة في فيلا إربا.
هناك ثلاثة أشياء يجب على السائق أن يلاحظها حتى قبل دخوله السيارة. هناك عمود فقري مركزي مقسم كامل الطول يشبه الراي اللساع يمتد من غطاء المحرك إلى السطح الخلفي، حيث يصل بعد أن تحول من لون الجسم إلى الكروم. مقابض الأبواب المعدنية صغيرة ومستقيمة وتعانق النوافذ، ومن الواضح أنها مستوحاة من تلك الموجودة في سيارة العرض Neue Klasse X. تتميز المقصورة بأنها مريحة ودافئة، وتتناسب مع أي سيارة رولز رويس من حيث الرقي والحرفية.
للأسف، الأجهزة عامة من السلسلة 8: لا توجد أقراص مستديرة، ولا لمسات قديمة ساحرة، ولا توجد تحسينات على بيئة العمل المبهجة. لكن المنظر على غطاء المحرك الأكثر نحتًا مختلف تمامًا، وكذلك الجزء العلوي من Skytop، والذي يبدو وكأنه فتحة سقف كبيرة أكثر من السقف الكلاسيكي القابل للتحويل. إن الرؤية لثلاثة أرباع أفضل بكثير مما كان متوقعا، وهناك تأثير شرنقي يجعل السائق يشعر بالعزلة الرائعة.
هناك بعض العيوب أيضًا: التعبئة والتغليف تم التنازل عنها لسيارة كبيرة مثل هذه، والسقف الذي يعمل بالطاقة مثل السقف الزجاجي الذكي لسيارة فيراري 550 سوبر أمريكا ربما كان حلاً بديلاً مقنعًا، وحتى زيادة طفيفة في القوة للسيارة. كان من الممكن أن يساعد محرك V-8 بقوة 625 حصانًا في تبرير السعر المرتفع المتوقع.
إذا كانت العقول العظيمة تفكر على حد سواء حقًا، فلماذا تتمتع مرسيدس بوقت أسهل في إنتاج عدد قليل من سيارات ميثوس، في حين تتمتع شركة BMW بسجل حافل مختلف تمامًا مع منافسيها من سيارات الهالة؟ هل يرجع ذلك إلى أن مرسيدس لديها نماذج مانحة أكثر إلهامًا للعروض الخاصة ذات الحجم الصغير والمحدودة، مثل SL، وGullwing، وG-class، وC111، وMaybach، وAMG GT؟
نود أن نرى Skytop هو المشروع الافتتاحي لاستراتيجية جديدة ومبسطة مخصصة لسيارات BMW – استراتيجية تجمع بين ترقيات الألوان والقطع مع مراجعات الصفائح المعدنية المحددة للغاية، ولكن من المحتمل أن تكون عميقة. شاهد هذه المساحة، أو Concorso d'Eleganza العام المقبل.
قد يعجبك ايضا