الأمم المتحدة (أ ف ب) – تعهد المانحون بمبلغ 5.6 مليون دولار إضافي يوم الخميس سيمكن الأمم المتحدة من البدء في نقل أكثر من مليون برميل من النفط الخام من ناقلة صدأ قبالة سواحل اليمن التي مزقتها الحرب والتي تشكل تهديدًا بيئيًا كبيرًا ، ولكن وقالت الأمم المتحدة إن ما يقرب من 24 مليون دولار لا تزال مطلوبة لتفريغ كل النفط.
من المتوقع وصول سفينة كبيرة تسمى Nautica ، والتي تم شراؤها من قبل برنامج الأمم المتحدة الإنمائي في مارس لاستلام النفط من FSO Safer ، إلى المنطقة في الأيام المقبلة ومن المتوقع أن تبدأ عملية النقل قبل نهاية في الشهر ، قال نائب المتحدث باسم الأمم المتحدة فرحان حق.
وقال برنامج الأمم المتحدة الإنمائي إن مصر وفرنسا وإيطاليا ولوكسمبورغ ومالطا والنرويج وكوريا الجنوبية والمملكة المتحدة والشركة الخاصة أوكتافيا إنرجي وفرعها كالفالي بتروليوم أعلنت عن تعهدات تبلغ قيمتها الإجمالية حوالي 8 ملايين دولار ، منها 5.6 مليون دولار تمثل تمويلًا جديدًا.
وقال برنامج الأمم المتحدة الإنمائي إنه مع التعهدات الجديدة ، جمعت الأمم المتحدة الآن 105.2 مليون دولار لعملية إزالة النفط من صافر ، مع 23.8 مليون دولار إضافية لا تزال بحاجة إليها.
وقال حق: “لكننا نأمل أنه بما أن الدول تدرك الحاجة إلى تجنب أزمة في البحر الأحمر ، فإنها ستأتي بالتمويل الذي نحتاجه”.
بالنسبة للمرحلة الثانية من العملية ، قال برنامج الأمم المتحدة الإنمائي إنه ستكون هناك حاجة إلى 19 مليون دولار إضافية لتأمين Nautica وحمولتها النفطية المنقولة حديثًا وسحب ناقلة Safer إلى ساحة إنقاذ لإعادة التدوير.
تم بناء Safer ياباني الصنع في السبعينيات وبيعه للحكومة اليمنية في الثمانينيات لتخزين ما يصل إلى 3 ملايين برميل من النفط يتم ضخه من الحقول في محافظة مأرب في شرق اليمن. البلد الفقير الواقع في شبه الجزيرة العربية غارق منذ سنوات في حرب أهلية.
بدأ الصراع في اليمن في عام 2014 عندما استولى المتمردون الحوثيون المدعومون من إيران على العاصمة صنعاء وجزء كبير من شمال البلاد ، مما أجبر الحكومة على الفرار إلى الجنوب ، ثم إلى المملكة العربية السعودية. في العام التالي ، دخل تحالف تقوده السعودية الحرب لمحاربة الحوثيين ومحاولة إعادة الحكومة المعترف بها دوليًا إلى السلطة.
لم يتم إجراء أي صيانة سنوية للسفينة منذ عام 2015 ، والتي يبلغ طولها 360 مترًا (1181 قدمًا) وتحتوي على 34 صهريجًا للتخزين. تم سحب معظم أفراد الطاقم ، باستثناء 10 أشخاص ، من السفينة بعد دخول السعوديين الصراع ، وليس من المؤكد ما الذي سيجده طاقم Nautica عند وصولهم إلى الناقلة.
في عام 2020 ، أظهرت الوثائق الداخلية التي حصلت عليها وكالة Associated Press أن مياه البحر دخلت إلى حجرة محرك Safer ، مما تسبب في تلف الأنابيب وزيادة خطر الغرق. الصدأ غطى أجزاء من الصهريج وتسرب الغاز الخامل الذي يمنع الخزانات من تجميع الغازات القابلة للاشتعال.
قال الخبراء إن الصيانة لم تعد ممكنة لأن الأضرار التي لحقت بالسفينة لا يمكن إصلاحها ، وفقًا لتقرير وكالة أسوشييتد برس.