اتُهمت إيران والإمارات العربية المتحدة بانتهاك حظر الأسلحة الذي فرضته الأمم المتحدة من خلال تزويد الأطراف المتحاربة بطائرات بدون طيار في الصراع المستمر منذ 14 شهرًا والذي دمر السودان. نحن ننظر إلى الأدلة لدعم هذا الادعاء.
في صباح يوم 12 مارس/آذار 2024، كان جنود الحكومة السودانية يحتفلون بتقدم عسكري غير مسبوق. وقد استعادوا أخيراً مقر هيئة الإذاعة والتلفزيون الحكومية في العاصمة الخرطوم.
مثل معظم أنحاء المدينة، سقط المبنى في أيدي قوات الدعم السريع شبه العسكرية في بداية الحرب الأهلية قبل 11 شهرًا.
واللافت في هذا الانتصار العسكري للجيش هو أن مقاطع الفيديو أظهرت أن الهجوم تم تنفيذه بمساعدة طائرات مسيرة إيرانية الصنع.
وفي المراحل الأولى من الحرب، اعتمد الجيش على القوة الجوية، بحسب سليمان بلدو، مدير مرصد السودان للشفافية والسياسات.
ويقول: “وجدت القوات المسلحة كافة قواتها التفضيلية محاصرة، ولم تكن لديها قوات مقاتلة على الأرض”.
وحافظت قوات الدعم السريع على سيطرتها البرية على معظم مناطق الخرطوم ودارفور غربي السودان، فيما حافظ الجيش على تواجده في السماء.
وبحلول أوائل يناير/كانون الثاني 2024، ظهر مقطع فيديو على تويتر لطائرة عسكرية بدون طيار أسقطتها قوات الدعم السريع.
وفقًا لـ Wim Zwijnenburg، خبير الطائرات بدون طيار ورئيس مشروع نزع السلاح الإنساني في منظمة السلام الهولندية PAX، فإن حطامها ومحركها وذيلها يشبه طائرة بدون طيار إيرانية الصنع تسمى مهاجر 6.
ويبلغ طول الطائرة “مهاجر 6” 6.5 متر، ويمكنها التحليق لمسافة تصل إلى 2000 كيلومتر (1240 ميلاً) وتنفيذ غارات جوية بذخائر السقوط الحر الموجهة.
وتعرف زويننبرغ على نسخة أخرى من الطائرة بدون طيار في صورة القمر الصناعي لقاعدة وادي سيدنا العسكرية التابعة للجيش، شمال الخرطوم، والتي تم التقاطها بعد ثلاثة أيام.
ويقول: “إن هذه الطائرات بدون طيار فعالة للغاية لأنها تستطيع تحديد الأهداف بدقة بأقل قدر من التدريب”.
وبعد ثلاثة أسابيع من إسقاط الطائرة “مهاجر 6″، ظهر مقطع فيديو لطائرة أخرى بدون طيار أسقطتها قوات الدعم السريع.
وقام السيد زويننبرغ بمطابقة هذه الطائرة مع طائرة زاجيل 3 – وهي نسخة مصنعة محلياً من الطائرة الإيرانية بدون طيار أبابيل 3.
وقد تم استخدام طائرات زاجل-3 بدون طيار في السودان لسنوات. لكن يناير/كانون الثاني كان المرة الأولى التي يتم فيها استخدامهم في هذه الحرب، كما لاحظت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) ومنظمة باكس (PAX).
وفي شهر مارس/آذار، حدد زويننبورغ نسخة أخرى من صاروخ زاجل 3 تم التقاطها في صورة القمر الصناعي لوادي سيدنا.
“[It is] وهو مؤشر على الدعم الإيراني النشط للجيش السوداني”، على الرغم من أن مجلس الحكم السوداني نفى الحصول على أسلحة من إيران.
ويضيف زويننبرغ: “إذا كانت هذه الطائرات بدون طيار مجهزة بذخائر موجهة، فهذا يعني أنها زودتها بها إيران لأن تلك الذخائر لا يتم إنتاجها في السودان”.
وفي أوائل ديسمبر/كانون الأول، أقلعت طائرة ركاب من طراز بوينغ 747 تابعة لشركة الشحن الإيرانية قشم فارس إير، من مطار بندر عباس في إيران، متجهة نحو البحر الأحمر قبل أن تختفي من على شاشات الرادار.
وبعد ساعات، التقطت الأقمار الصناعية صورة لطائرة من نفس النوع في مطار بورتسودان شرق البلاد، حيث يتمركز مسؤولون بالجيش السوداني.
وانتشرت في وقت لاحق صورة لنفس الطائرة على المدرج على تويتر.
وتكررت هذه الرحلة خمس مرات حتى نهاية يناير/كانون الثاني الماضي، وهو نفس الشهر الذي تم فيه توثيق استخدام الطائرات الإيرانية بدون طيار.
وتواجه شركة قشم فارس للطيران عقوبات أمريكية بسبب اتهامات عديدة بنقل أسلحة ومقاتلين في جميع أنحاء الشرق الأوسط، وخاصة إلى سوريا، أحد حلفاء إيران الرئيسيين.
وكان للسودان تاريخ طويل من التعاون العسكري مع إيران قبل أن تنتهي العلاقات عام 2016 بسبب الصراع بين السعودية وإيران، مع انحياز السودان إلى السعودية.
يقول بالدو من مرصد الشفافية والسياسات السوداني: “العديد من الأسلحة السودانية كانت عبارة عن نسخ محلية الصنع من النماذج الإيرانية”.
ومنذ بداية الصراع الحالي، أعادت الحكومة السودانية العلاقات مع طهران.
ووفقا للسيد بالدو، فإن لكل جانب أهدافه.
ويقول: “تبحث إيران عن موطئ قدم في المنطقة. وإذا وجدت تنازلات جيواستراتيجية، فإنها بالتأكيد ستوفر طائرات بدون طيار أكثر تقدما وعددا”.
واتصلت بي بي سي بالجيش السوداني ووزارة الخارجية الإيرانية وشركة قشم فارس للطيران للتعليق على المزاعم القائلة بأن طائرات إيرانية بدون طيار تستخدم في الصراع، لكنها لم تتلق ردا.
لكن مالك عقار، نائب رئيس المجلس السيادي السوداني، قال في مقابلة مع بي بي سي: “نحن لا نتلقى أي أسلحة من أي طرف. الأسلحة متوفرة في السوق السوداء، والسوق السوداء الآن رمادية”.
وفي الوقت نفسه، ظهرت أدلة في وقت مبكر من الحرب على أن قوات الدعم السريع استخدمت طائرات بدون طيار رباعية المراوح مصنوعة من مكونات تجارية، قادرة على إسقاط قذائف هاون عيار 120 ملم.
وتظهر الصور واللقطات المنشورة على وسائل التواصل الاجتماعي أن الجيش أسقط العديد من هذه الطائرات بدون طيار.
ويشير بريان كاستنر، خبير الأسلحة في منظمة العفو الدولية، بأصابع الاتهام إلى الإمارات العربية المتحدة.
ويقول: “لقد زودت الإمارات العربية المتحدة حلفائها بنفس الطائرات بدون طيار في مناطق الصراع الأخرى مثل إثيوبيا واليمن”.
ووفقاً لتقرير للأمم المتحدة تم تقديمه إلى مجلس الأمن في وقت سابق من هذا العام، لاحظ خبراء تتبع الطيران وجود جسر جوي لطائرات مدنية يُزعم أنه ينقل أسلحة من الإمارات إلى قوات الدعم السريع – وهو ادعاء تنفيه الإمارات.
ويبدأ المسار من مطار أبو ظبي، ويمر عبر مطاري نيروبي وكمبالا، قبل أن ينتهي في مطار أمدجراس في تشاد، على بعد بضعة كيلومترات من الحدود الغربية للسودان، ودارفور، حيث معقل قوات الدعم السريع.
ويستشهد تقرير الأمم المتحدة أيضاً بمصادر محلية ومجموعات عسكرية أفادت بأن مركبات تحمل أسلحة تقوم بتفريغ الطائرات في مطار أمدجراس عدة مرات في الأسبوع، قبل السفر إلى دارفور وبقية أنحاء السودان.
ويقول بالدو: “لدى الإمارات العربية المتحدة أيضاً مصالح اقتصادية في السودان، وتسعى إلى الحصول على موطئ قدم على البحر الأحمر”.
ونفت الإمارات مراراً وتكراراً أن تكون هذه الرحلات الجوية قد نقلت أسلحة، قائلة إنها كانت تقدم مساعدات إنسانية بدلاً من ذلك. وفي بيان، قال مسؤول حكومي لبي بي سي إن الإمارات ملتزمة بالسعي إلى “حل سلمي للصراع المستمر”.
ولم تستجب مراسلون بلا حدود لطلب بي بي سي للتعليق.
إن الطائرات بدون طيار، التي زُعم أن طرفي الحرب الأهلية استوردوها، تنتهك قرار مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة الصادر في عام 2005، والذي يحظر توريد الأسلحة إلى الحكومة السودانية والفصائل المسلحة في دارفور.
ويقول السيد كاستنر: “يجب على مجلس الأمن أن يتحمل المسؤولية ويأخذ في الاعتبار حالة السودان، والمجاعة الوشيكة، وعدد الأشخاص الذين قتلوا ونزحوا، وأن يفرض على الفور حظراً شاملاً على الأسلحة على السودان بأكمله”.
منذ ظهور الطائرات بدون طيار في سماء السودان، تغير الوضع على الأرض جزئياً.
تمكن الجيش السوداني من كسر الحصار المفروض على جنوده في عدة مواقع.
وانسحبت قوات الدعم السريع من بعض الأحياء غرب العاصمة.
ووفقاً للسيد بالدو، فقد حدث هذا التغيير بفضل الطائرات الإيرانية بدون طيار.
بعد أكثر من عام من الحرب، قُتل ما لا يقل عن 16650 مدنيًا، وفقًا لمشروع بيانات مواقع النزاع المسلح وأحداثها (Acled).
وتشير تقديرات المنظمة الدولية للهجرة التابعة للأمم المتحدة إلى أن 12 مليون شخص أجبروا على ترك منازلهم – وهو عدد أكبر من أي صراع حالي آخر.
عبد الله مكاوي هو الذي فر الآن إلى مصر. وعندما كان لا يزال في جنوب الخرطوم في يوليو/تموز الماضي، يقول إنه نجا من الموت بأعجوبة عندما هاجمت طائرات بدون طيار، يقول إنها تابعة لقوات الدعم السريع.
يقول: “دخلت بسرعة إلى المنزل، ولجأنا إلى غرفة ذات سقف خرساني… اختبأنا أنا وأمي وإخوتي الأربعة تحت الأسرة”.
يقول السيد مكاوي إنهم سمعوا صوت قذيفة بدون طيار تسقط على الغرفة المجاورة، التي كان لها سقف خشبي.
لو كنا في الغرفة الأخرى لكنا قد قُتلنا جميعاً. لقد نجونا بمعجزة».
ومع بداية عام 2024، امتد الصراع إلى مناطق جديدة خارج العاصمة. تم الإبلاغ عن مقتل مدنيين بسبب هجمات الطائرات بدون طيار لأول مرة في شمال وشرق ووسط السودان.
وقبل فراره إلى مصر، ترك السيد مكاوي عائلته في بورتسودان، معتبراً إياها مكاناً آمناً. لكنه يخشى الآن أن تصل إليهم الطائرات بدون طيار هناك أيضًا.
“لقد سئم الشعب السوداني من الحرب. كل ما نريده هو أن تتوقف الحرب. إذا توقفت الدول الأجنبية عن دعم الجانبين بالسلاح، فسوف ينتهي الأمر”.
المزيد عن الحرب الأهلية في السودان من بي بي سي:
اذهب إلى BBCAfrica.com لمزيد من الأخبار من القارة الأفريقية.
تابعنا على تويتر @BBCAfrica، على الفيسبوك في بي بي سي أفريقيا أو على الانستغرام على bbcafrica