يعد الطيران ضرورة مهنية بالنسبة لكاتبة الرحلات لولا مينديز، ولكن كشخص يعاني من رهاب الأماكن المغلقة، فإن هذا لا يجعل الأمر أسهل. كانت تجربة منديز الأولى مع القلق في منتصف الرحلة بمثابة صدمة. لقد كانت تسافر بالفعل بدوام كامل لسنوات قبل أن تبدأ في التنفس بشكل مفرط والبكاء في السماء فوق بابوا غينيا الجديدة في عام 2018. في البداية، عزت مينديز رد فعلها الجسدي إلى الضغط الناتج عن وجودها في طائرة صغيرة ذات محرك واحد من طراز سيسنا، ولكن سرعان ما أصبح نمطًا بائسًا في كل من الطائرات ذات المقاعد الصغيرة والطائرات التجارية الكبيرة.
“ولكن كصحفي سفر، فأنا أسافر بالطائرة طوال الوقت، لذا كان علي أن أتعلم كيفية التعامل معها،” كما قال منديز لموقع Yahoo Life. وتقول إنه يساعدها في التغلب على رهاب الأماكن المغلقة، أن تصعد على متن الطائرة لأنها تقصر الوقت الذي تقضيه على متن الطائرة، وأن تحجز مقعدًا في الممر بالقرب من مقدمة الطائرة قدر الإمكان، وأن تأخذ اتفاقية التنوع البيولوجي قبل الطيران (إذا كان المكان الذي تسافر فيه قانونيًا)، قم بتنزيل المحتوى على جهازها لإبقائها مشتتة في الهواء وإحضار زيت اللافندر وزاناكس في حقيبتها كنسخة احتياطية. كما أنها تحب ممارسة البراناياما – وهي تمارين التنفس التي تستخدم غالبًا في اليوغا – لتظل هادئة.
على عكس مينديز، كانت إيمي نيويت تخشى الطيران دائمًا، خوفًا من تحطم الطائرة أو أخذها كرهينة., أو أنه قد يكون لديها نوع من المخاوف الصحية على متن الطائرة. لقد حاولت التغلب على خوفها من الطيران بالتعرض للضوء، لكن الأمر لا يزال مخيفًا، خاصة وأن هبوط رحلتها الأخيرة، في ديسمبر، كان صاخبًا. “كانت الطائرة تتمايل كثيرًا [it] “ضرب المدرج ، ثم أقلع مرة أخرى للمحاولة للمرة الثانية” ، يقول نيويت لموقع Yahoo Life عبر البريد الإلكتروني.
جودي لامب ليست قلقة بشأن الرحلة نفسها. كان والدها طيارًا في القوات الجوية الأمريكية، وهي تحب التواجد في الجو والقيام بالأفعال الجسدية مثل الإقلاع والهبوط. بالنسبة لها، يأتي القلق من “الأشياء الإضافية”: التنقل في المطارات، والانتظار عند البوابات، وقبول المخاطر القائمة في كل مكان والمتمثلة في التأخير، أو تغيير المسار، أو الإلغاء، أو البقاء على المدرج. “لا يوجد شيء أكثر إثارة للقلق من الجلوس على المدرج، ” يقول لامب لموقع Yahoo Life.
لا تستطيع لامب أن تتذكر آخر مرة طارت فيها، لكنها تعتقد أن ذلك كان قبل حوالي سبع سنوات. ولحسن الحظ، يعيش أحفادها على مسافة قريبة بالسيارة، لذا فهي لا تضطر إلى الطيران؛ ومع ذلك، فإنها ستفعل ذلك إذا أرادت الذهاب في إجازة إلى مكان بعيد. في هذا الموقف، خاصة إذا كان الأمر يتعلق برحلة طويلة كما حدث عندما ذهبت إلى إيطاليا، فمن المحتمل أنها ستأخذ عقار زاناكس، كما تقول.
سواء كان الأمر يتعلق برهاب الأماكن المغلقة، أو مخاوف تتعلق بالسلامة، أو احتمال حدوث كوابيس لوجستية، فإن قلق معظم الناس من الطيران ينبع من الشعور بأنهم خارج نطاق السيطرة. ولكن لماذا – وما الذي يمكن فعله حيال ذلك؟
يعاني الجميع من صدمات صغيرة، وغالبًا ما تجعل هذه التجارب السلبية الأشخاص يشعرون وكأنهم ليسوا مسيطرين أو لا يستطيعون الهروب. “هذه المواقف غير المتعلقة بالطيران والتي تبين أنها ليست رائعة تجعل تجارب الطيران تبدو كبيرة بشكل غريب، لكنها تستمد الطاقة – الطاقة السلبية، الطاقة السلبية – من الصدمات غير المتعلقة بالطيران،” توم بون، كابتن شركة طيران، معالج مرخص ورئيس ومؤسس SOAR, Inc.، وهو برنامج مصمم لمساعدة الأشخاص على التغلب على خوفهم من الطيران، كما يقول Yahoo Life. ومع تحرك الطائرة بعيدًا عن الأرض، يفقد الناس المزيد والمزيد من سيطرتهم على بيئتهم، مما قد يؤدي إلى تفاقم القلق ورهاب الأماكن المغلقة.
“ستجد أن معظم الأشخاص الذين يعانون من مشاكل في الطيران لديهم مشكلة مع بعض المواقف المماثلة الأخرى التي لا يمكن السيطرة عليها ([such as being in] يشرح بون: “المصاعد والجسور والأنفاق والأماكن المرتفعة وأجهزة التصوير بالرنين المغناطيسي). لا يتعلق الأمر عادةً بالطيران فقط، وهو ما يخبرنا أن الأمر لا يتعلق فقط بمسألة السلامة على متن الطائرة، بل يتعلق بالسلامة العاطفية أيضًا.”
يقوم معظم المسافرين القلقين بتطوير استراتيجيات شخصية للشعور بمزيد من السيطرة أو تخفيف القلق الذي يشعرون به. يمكن أن تكون هذه الأدوات الشخصية عبارة عن زيت اللافندر وتقنيات التنفس أو التعرض المتكرر أو الأدوية الموصوفة. يقدم دان أيضًا ثلاث نصائح خاصة به يعتقد أنها يمكن أن تساعد جميع المسافرين على الشعور بمزيد من السيطرة وتقليل القلق في الجو:
حاول مقابلة الطيار: يقول بون: “لن يذهب أحد إلى المستشفى لإجراء عملية جراحية دون مقابلة الطبيب. إذا قابلت هذا الشخص، فستشعر بتحسن كبير أثناء الرحلة”. للقيام بذلك، يشجع بون الركاب على الوصول إلى منطقة الصعود مبكرًا، وإخبار المضيفة (أو وكيل البوابة) بأنهم طيارون قلقون، والسؤال عما إذا كان من الممكن إلقاء التحية على الطيار قبل الإقلاع. يمكن أن يمنح هذا أيضًا الركاب الذين يشعرون بالقلق بشأن الظروف الجوية فرصة لسؤال الطيار عما إذا كانوا يعتقدون أن الرحلة ستكون سلسة أم قاسية وما مدى الاضطراب المتوقع.
جرب التمرين 5-4-3-2-1: هذا التمرين يمكن أن يساعد في تقليل التوتر، وفقا لبون. ويوضح قائلا: “إذا حدث شيء يزعجك، فإن هذا الشعور بالانزعاج ناجم عن إطلاق هرمونات التوتر. ما نريد القيام به هو … التوقف عن الاهتمام بكل شيء من حولك لمدة 90 ثانية، حتى تتمكن من حرق تلك الهرمونات”. قم بإيقاف هرمونات التوتر والعودة إلى الهدوء مرة أخرى.”
بالنسبة للتمرين، يجب على الناس أن ينظروا إلى الأمام مباشرة. ثم أدلي بخمس عبارات حول ما تراه في رؤيتك المحيطية (نافذة، شخص يرتدي سماعات الرأس، وما إلى ذلك)، وخمس عبارات حول ما تسمعه (شخصان يتحدثان، وطفل يضحك) وخمس عبارات حول ما تلمسه جسديًا (التجاعيد). على المقعد الجلدي، والحافة الخشنة لحزام الأمان، ومسند الذراع الأملس). ثم كرر العملية بأربعة أشياء تراها وتسمعها وتلمسها، واستمر في التكرار حتى تصل إلى تسمية شيء واحد لكل حاسة.
لا تتعجل: يعترف بون بأن بعض الأشخاص يحبون الإسراع إلى المطار والبقاء مشغولين قبل الرحلة، لكنه يشجع الناس على الاستعداد مسبقًا بما يكفي حتى لا تكون الرحلة إلى المطار، والمرور عبر الأمن، والعثور على بواباتهم مرهقة. وهذا يقلل من المخاوف والقلق الذي يحمله الأشخاص معهم قبل صعودهم إلى الطائرة، لذلك يشعرون بقدر أكبر من السيطرة عندما يكونون على متن الطائرة.
لدى بون أيضًا رسالة لجميع المسافرين الذين يشعرون بمزيد من القلق بعد القصة الصادمة الأخيرة لرحلة خطوط ألاسكا الجوية التي اضطرت إلى القيام بهبوط اضطراري بعد سقوط سدادة الباب من جسم الطائرة في الهواء: هذا “حدث يحدث مرة واحدة في الطائرة”. “حدث تاريخي للطيران”، كما يزعم. ووفقًا لبون، فإن هذا النوع من الحوادث نادر للغاية، وسوف تعمل إدارة الطيران الفيدرالية على التأكد من عدم حدوث ذلك مرة أخرى. ولا يزال الطيران أكثر أمانًا من القيادة، كما يقول. يشير الى.
“قد لا يكون لدى الناس السيطرة [in the air] لكن يمكنك المراهنة على أن الكابتن يتمتع بالسيطرة الكاملة [of the plane]يضيف بون: “يريد قائدك العودة إلى المنزل في نهاية اليوم ليكون مع عائلته، تمامًا كما تفعل أنت. وهم يعرفون كيفية القيام بذلك”.