بقلم نيك كاري
قال مدير تنفيذي يوم الأربعاء إن شنغهاي (رويترز) -قال أحد المديرين التنفيذي يوم الأربعاء إن شركة شنغهاي (رويترز) -تخطط صانع السيارات الرياضي للرياضة جيتور لإطلاقه في بعض الأسواق الأوروبية في الربع الثالث ويهدف إلى بيع السيارات عبر معظم القارة بحلول عام 2027.
تقوم شركة صناعة السيارات حاليًا بتصنيع نماذج هجينة محرك الاحتراق والمكونات ، والتي لن تخضع لتعريفات الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية الصينية بالكامل.
عندما سئل عما إذا كان ذلك قد أثر على قرار Jetour بالبيع في أوروبا ، قال Ke إذا نجحت العلامة التجارية في صنع السيارات في أوروبا.
وقال كي “لا أعتقد أنه من الواقعي دائمًا استيراد السيارات من الصين”.
باعت وحدة Chery حوالي 560،000 سيارة العام الماضي ، وقال رئيس العلامة التجارية Jetour Ke Chuandeng إن المبيعات يجب أن تصل إلى 800000 سيارة هذا العام.
وقالت كي إن أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وروسيا وأفريقيا تمثل حوالي 35 ٪ من مبيعاتها ، ولكن يجب أن تصل المبيعات في الخارج إلى 50 ٪ من المجموع في بضع سنوات.
وقال كيل لرويترز على هامش معرض شنغهاي للسيارات “نعتقد أنه خلال ثلاث إلى خمس سنوات ، ستكون السوق الدولية أعلى ، أو على الأقل مبيعاتنا في السوق المحلية”.
تصنع Jetour سلسلة من سيارات الدفع الرباعي في المناطق الحضرية والطرق الوعرة التي تسير من حوالي 10،000 دولار إلى أكثر من 50،000 دولار ، ونموذج شاحنة بيك آب. تقوم الشركة بإطلاق أول طراز كامل ليجهزة الكهربائية ، T0 ، بحلول نهاية عام 2026.
في أوروبا ، ستنضم Jetour إلى حشد متزايد من شركات صناعة السيارات الصينية التي تتنافس على المشاركة في سوق تنافسي ، بما في ذلك BYD و XPENG و NIO. أطلقت تشانغان ، شركة صينية صينية أخرى ، مبيعات في أوروبا الشهر الماضي.
أطلقت علامتان تجاريتان آخرتان ، أوماودا وجايكو ، مبيعات في أوروبا.
(شارك في تقارير نيك كاري ؛ التحرير بقلم جيمي فريد وجان هارفي)