الوصول المفاجئ للطلاءات التي تشبه المرآة على جميع الطائرات التكتيكية الأمريكية الخفية (F-22، F-35، F-117) استحوذت بالتأكيد على الكثير الفائدة تبدأ في أواخر عام 2021 و ظهرت مرارا وتكرارا حتى عام 2022 في أشكال مختلفة. لكن جميع الحالات المعروفة للطائرات المقاتلة التي تلقت هذه المعالجات الغريبة، والتي يُعتقد أنها تقلل من بصمة الطائرة، على الأرجح في طيف الأشعة تحت الحمراء، كانت في أمثلة تحلق لأغراض الاختبار، على الرغم من أن المفهوم يعود تاريخها إلى عقود من الزمن. الآن، طائرة من طراز F-35C كانت تعمل على متن حاملة الطائرات USS ابراهام لنكون قبالة ساحل كاليفورنيا ظهر هذا الأسبوع بطبقات مماثلة.
ونشرت وزارة الدفاع صور الطائرة المعنية وتظهر الطائرة F-35C محاصرة على متن الحاملة. هناك شيئان مثيران للاهتمام بشأن عرض طائرة F-35C. الأول هو العلاج متعدد الألوان الشبيه بالمرآة المطبق على الجزء الخارجي والداخلي من ذيوله العمودية. تتكون التركيبات الموجودة على كل ذيل من بقع من الصفائح الداكنة واللامعة والطلاءات الشبيهة بالبلاط. وقد تبين أن الطلاء المماثل يتغير بشكل كبير بناءً على زاوية الرؤية، حيث يتحول من معتم إلى شفاف، وفي بعض الحالات، من لامع إلى داكن، بناءً على المكان الذي ينظر إليه المشاهد منه. يبدو أيضًا أن الأجنحة العلوية تحتوي على شرائط من نفس الأنواع الثلاثة تقريبًا من الطلاءات التي رأيناها في الطائرات الخفية الأخرى.
الأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو الوحدة التي تنتمي إليها الطائرة F-35C – VFA-125، “Rough Raiders”. يعمل هذا السرب بمثابة سرب تجديد الأسطول (FRS) للطائرة F-35C. يقع مقرها في NAS Lemoore، وتقوم بتدريب أطقم البحرية والبحرية على كيفية تشغيل “الجناح الكبير” البحري Joint Strike Fighter. بمعنى آخر، إنه ليس سرب اختبار وليس سربًا في الخطوط الأمامية. ومن غير الواضح في الوقت الحالي سبب تزيين إحدى طائراتها من طراز F-35C بهذه التكنولوجيا.
من الممكن أن نشهد استخدام طائرات VFA-125 كجزء من مبادرة اختبار أكبر لهذه الطلاءات. قد يكون هذا منطقيًا إلى حد ما نظرًا لأن السرب لديه طائرات غير مخصصة للوحدات القابلة للنشر المتمركزة محليًا في كاليفورنيا، بالقرب من الأجزاء الرئيسية من مؤسسة اختبار وتقييم الطيران التابعة للبحرية، وبالتحديد NAWS China Lake. إن مجرد رؤية كيفية تآكل الطلاءات بمرور الوقت أثناء الخدمة مع وحدة ذات وتيرة تشغيلية ثقيلة قد تكون بيانات تستحق التجميع. من ناحية أخرى، قد تكون هناك حاجة إلى المزيد من الطائرات التي تحتوي على المزيد من تكوينات المواد لأحداث الاختبار الأكبر. إن عمل VFA-125 كمصدر لتلك الطائرات و”استعارتها” حسب الحاجة مع عدم تعطيل مهمتها التدريبية الحاسمة قد يكون منطقيًا.
ومن ناحية أخرى، يمكننا أن نرى العلامات المبكرة على أن هذا الطلاء سيتوجه إلى الأسطول، ولو بطريقة محدودة. على الرغم من ذلك، فإن سبب حصول سرب التدريب عليها أولاً هو أمر محير، ويبدو أن هذه الطائرة تحتوي على جميع أنواع الطلاءات الثلاثة في وقت واحد، مما يشير إلى اختبار مقارن.
ومن الجدير بالذكر أن الطائرات الأخرى التي تظهر على الحاملة في الصور هي نظيرات VFA-125، وهي أسراب تدريب لأنواعها الخاصة. وهي تشمل VFA-122 “Flying Eagles”، ومقرها أيضًا في ليمور، وتغطي الساحل الغربي F/A-18E/F Super Hornet FRS و VAQ-129 “Vikings” التي تقدم خدمة مماثلة في NAS Whidbey Island لـ EA-18G. مجتمع الهادر. يمكن للمرء أن يفترض أن الطائرة كانت تستخدم السفينة من أجل عمل تأهيل الناقل.
لذا، لدينا القليل من الغموض بين أيدينا، ولكن إذا انتقلت هذه الطلاءات، أو واحدة منها على الأقل، من بيئة الاختبار إلى الأسطول، فمن المحتمل أن نتعلم المزيد عنها. إذا كان هناك أي شيء، فإن هذه الصور تظهر أن البحرية تبدو مهتمة بما يمكنها تقديمه.
شكر كبير ل @space_osint للتنبيه على الصور!
اتصل بالمؤلف: Tyler@thedrive.com