Tesla ، صانع السيارات الكهربائية (EV) المعروف بجلب التكنولوجيا المتطورة إلى مجال السيارات ، قدّم للتو طلبًا للحصول على براءة اختراع لنوع جديد من التكنولوجيا – الجديد ، أي ما لم تحسب حقيقة أن Lexus على وشك إصدار السيارة أساسًا بنفس التقنية.
ذكرت Electrek أن Tesla قد قدمت للتو براءة اختراع لنظام توجيه بالسلك جديد. يختلف هذا النظام عن أنظمة التوجيه التقليدية ، والتي تشمل روابط ميكانيكية بين العجلة داخل الكابينة والعجلات على الأرض.
لا يشتمل نظام التوجيه بالسلك على مثل هذه الوصلات الميكانيكية ، حيث يعتمد فقط على التوصيلات الكهربائية بين عجلة القيادة والعجلات الفعلية. وبحسب ما ورد كانت تسلا تثير تطويرها لمثل هذا النظام لسنوات.
تتمثل إحدى مزايا نظام التوجيه بالسلك في أنه يسمح بمقود مقود على شكل حرف U أكثر أو أقل بدلاً من العجلة المستديرة العادية ، مما يفتح مساحة في مقصورة السيارة للتكوينات والتصميمات المختلفة. كما أنه يلعب دورًا في الجمالية المستقبلية للعلامة التجارية ، والتي تعد دائمًا صفقة كبيرة لشركة Tesla.
قامت Tesla بتضمين عجلة على شكل نير في تحديث الطراز S و Model X ، ولكن بدون نظام التوجيه بالسلك ، تلقى هذا التغيير في الغالب مراجعات سلبية أو مختلطة. بدون تقنية التوجيه بالسلك لدعم النوع الجديد من العجلات ، كان المراجعون وعملاء Tesla مرتبكين ومتضايقين من الاضطرار إلى التعود على شكل عجلة القيادة الجديد هذا لأسباب لم تكن واضحة لهم.
انتهى الأمر بـ Tesla بتقديم خيار للعملاء غير الراضين لاستبدال نيرانهم بعجلات توجيه مستديرة تقليدية (مقابل سعر بالطبع) ، وفقًا لـ The Verge ، على ما يبدو ضد رغبات مؤسس Tesla Elon Musk.
الآن ، حصلت Tesla أخيرًا على تقنية التوجيه بالسلك الخاصة بها إلى مكان يمكنها فيه تسجيل براءة اختراع. ومع ذلك ، من الخطأ الادعاء بأن براءة اختراع Tesla لنظام التوجيه بالسلك هي إنجاز فريد تمامًا ، حيث أن Lexus RZ 450e ، الذي سيتم طرحه قريبًا في السوق ، يتضمن مثل هذا النظام. RZ 450e هي أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية من Lexus ، بأسعار تبدأ من 59،650 دولارًا لكل سيارة وسائق.
انضم إلى النشرة الإخبارية المجانية الخاصة بنا أخبار رائعة و معلومات قابلة للتنفيذ هذا يجعل من السهل ساعد نفسك بينما نساعد الكوكب.