بواسطة Naveen Thukral
سنغافورة (رويترز) – يقوم المشترون الآسيويون بتقليل عمليات شراء البضائع الزراعية الأمريكية كرسوم مخططة لواشنطن على السفن المرتبطة بالصين وواجبات الاستيراد الكاسحة على شركاء التجارة الإقليميين الرئيسيين في حالة عدم اليقين وتراجع شهية المنتجات الأمريكية.
تعد الصين ، التي انتقدت مع 34 ٪ من واجبات السلع الأمريكية ، أكبر مستورد للمنتجات الزراعية الأمريكية ، لكن البلدان الآسيوية الأخرى بما في ذلك اليابان وكوريا الجنوبية وتايلاند تشتري أيضًا كميات كبيرة من القمح والذرة وفول الصويا.
أجبرت خطة الرئيس دونالد ترامب إحياء بناء السفن الأمريكية باستخدام رسوم الميناء التي تصل إلى 1.5 مليون دولار على السفن المرتبطة بالصين على المصدرين على البحث عن السفن غير الصينية ، وبالتالي ، دفع تكاليف الشحن ، والطلب المتساقط على السلع الزراعية الأمريكية.
وقال جاي أونيل ، مستشار الشحن في كانساس ومقره كانساس: “إنه يجعل الولايات المتحدة الآن وجهة غير جذابة لأكثر من نصف أسطول العالم”.
وقال إن مالكي السفن والمشغلين يترددون في تقديم عروض أسعار للمنافذ الأمريكية لشهر أبريل ومايو ويونيو بسبب الرسوم التي تلوح في الأفق.
وقال المتداولون إن تحديات الشحن وشكوك الحرب التجارية من المحتمل أن تزن العقود الآجلة لشيكاغو فول الصويا والمستقبل ، والتي تتداول بالقرب من أدنى مستوياتها عدة أشهر. [GRA/]
وقال تاجر مقره سنغافورة في شركة دولية تبيع الحبوب والبذور الزيتية في آسيا “اعتبارا من الآن ، لا يخاطر معظم المستوردين باستيراد الولايات المتحدة”. “ارتفعت تكاليف الشحن وهناك الكثير من عدم اليقين بشأن الحرب التجارية.”
دخلت التعريفات الأمريكية على عشرات البلدان حيز التنفيذ يوم الأربعاء ، بما في ذلك واجباتها الضخمة بنسبة 104 ٪ على البضائع الصينية ، حتى مع استعداد الرئيس للمفاوضات مع بعض الدول.
الشحن النادر
تشتري آسيا حوالي 35 ٪ من القمح والذرة التي يتم شحنها في جميع أنحاء العالم. بالنسبة لفول الصويا ، تأخذ الصين أكثر من 60 ٪ من البذور الزيتية التي تم تداولها على مستوى العالم.
وقال التجار إنه في حين أنه من غير المتوقع أن ينقلب مستوردون الحبوب الآسيويين ضد التعريفة الجمركية الأمريكية ، فإن توفر السفن المحدودة وعدم اليقين في الحرب التجارية يؤثران على المشتريات.
وقال متداول ثانٍ ومقره سنغافورة: “نحاول تبديل الأوعية إلى الشحنات التي حجزناها في وقت سابق لتزويدنا بالقمح إلى جنوب شرق آسيا. علينا أن ندفع شحنًا أعلى للحصول على قارب غير صيني. لذا ، فهي الآن لا يوجد حبة كبيرة بالنسبة لنا”.
من المتوقع أن يواصل مشتري القمح الأمريكي التقليديين مثل اليابان وكوريا الجنوبية شراء البضائع الأمريكية ، ومع ذلك قد يشترون بعض الذرة وفول الصويا من الموردين البديلين في أمريكا الجنوبية ومنطقة البحر الأسود.
وقال المتداول الثاني في سنغافورة: “اعتبارًا من الآن ، توقف شراء المنتجات الأمريكية تقريبًا. لكننا نتطلع إلى المستقبل ، نتوقع أن تستمر اليابان وكوريا الجنوبية في أخذنا القمح لأنهم ملتزمون بالشراء من الولايات المتحدة”.
من الصعب على المشترين مثل اليابان وكوريا الجنوبية أن يتحولوا من القمح الأمريكي حيث يتم استخدامه للاستهلاك البشري المباشر ، لكن يمكنهم التحول إلى شحنات بديلة لحبوب الأعلاف مثل الذرة وفول الصويا.
قال المتداول الثاني في سنغافورة ، إن معظم مستوردي الحبوب في جنوب شرق آسيا لم يحجزوا حوالي نصف متطلباتهم لشهر مايو ، مما يجعلهم عرضة لتوفير النقص.
وقال مايك ستينهوك ، المدير التنفيذي لائتلاف نقل الصويا في الولايات المتحدة ، إن المصدر الأمريكي البارز لم يتمكن من الحصول على عطاءات من شركات سفن المحيطات لشحن الصويا بسبب الرسوم المقترحة على السفن المرتبطة بالصين.
“أنت ترى بالفعل تأثير”.
(شارك في تقارير Naveen Thukral ؛ تقارير إضافية من قبل توم بولانسيك وكارل بلوم في شيكاغو ؛ تحرير سونالي بول)