يقول رئيس طائرة United المستقبلية الجديدة التي تبلغ 250 شخصًا أنها ستكون مثل “غرفة معيشة في السماء”

• وقال رئيس مشروعه الأخير ، وهو طائرة مع جناح واحد كبير ، سيكون مثل “غرفة المعيشة في السماء”.

• يمكن أن تحل طائرة “الجسم المخلوطة” التي تم بناؤها بواسطة بدء التشغيل Jetzero محل طائرات بوينج الأقدم في يونايتد.

تستثمر United Airlines مليارات الدولارات في طائرات جديدة غير تقليدية ، بما في ذلك سيارات الأجرة الكهربائية والطائرات الأسرع من الصوت. حتى بعد ذلك؟ طائرة هي أساسا جناح عملاق واحد.

كشفت شركة الطيران يوم الخميس عن خطة لشراء ما يصل إلى 200 من طائرة “الجسم المخلوطة” من بدء تشغيل Aerospace Startup ومقرها كاليفورنيا. يريد بدء التشغيل التنافس مع Airbus و Boeing من خلال إنشاء طائرة تحرق نصف وقود طائرة أنبوب ومرن التقليدية المماثلة.

لم يتم اعتماد طائرة “Z4” “Z4” التي تبلغ 250 جزرًا ، لكن الشركة تهدف إلى إطلاق تجاري 2030 وطارت بنجاح نموذجًا فرعيًا في عام 2024.

أخبر أندرو تشانغ ، المدير الإداري لشركة United Airlines Ventures ، القسم الذي يمول هذه الاستثمارات التي تركز على الابتكار ، Business Insider أن الجناح الضخم في Z4 يمكن أن يخلق “غرفة معيشة في السماء”.

“كل شيء حول تجربة سفر العميل – كيف يجلسون في الطائرة واللوحة والتهوية وكيف [crewmembers] يقدم لهم – يمكن إعادة اختراعه حول المساحة الجديدة في تصميم الطائرات الجديد “.

وأضاف تشانغ أن اتفاقية الشراء المشروطة تعتمد على قدرة Jetzero على إثبات تصميمها الثوري مع متظاهر كامل الحجم بحلول عام 2027 وتلبية متطلبات United التشغيلية والتجارية على أشياء مثل التكلفة وحرق الوقود والسلامة.

لكنه كان واثقًا من Jetzero ، الذي دعمه سلاح الجو الأمريكي أيضًا ، “إذا نظرت إلى فريق الإدارة ، فهناك الكثير من الخبرة المؤسسية والمعرفة هناك من شركات مثل Airbus و Boeing.”

المزيد من الجناح يعني المزيد من العقارات المقصورة

تجمع طائرة Jetzero المستقبلية بين الأجنحة والصورة في سطح رفع واحد. يوسع هذه الطائرة الفريدة بشكل كبير المقصورة ، مما يسمح لمونين باستيعاب أكثر من عشرة مقاعد لكل صف.

طائرة الركاب الواسعة اليوم كحد أقصى في صفوف 10 أبرق. كان تكوين أكثر كثافة مقترحًا على الإطلاق هو 11 مقعدًا في أكبر طائرة تجارية في العالم ، Airbus A380 – على الرغم من عدم توقيع شركات النقل.

سيكون Z4 أقصر من الطائرات المزدوجة التقليدية. قال تشانغ إنه بدلاً من 20 أو 30 صفًا من المقاعد ، قد يكون هناك 10 أو 15 فقط.

سيكون هناك أيضًا المزيد من الممرات للتنقل في المقصورة ، وما يصل إلى أربعة أبواب دخول ، مما يحسن الصعود إلى الصعود والكفاءة المستنفدة.

وأضاف تشانغ أنه سيكون هناك اقتصاد ومقاعد متميزة مع واي فاي ووسائل الإعلام في Starlink لإنشاء أجواء تشبه غرفة المعيشة ومن المحتمل أن تكون بعض المساحات المعاد تصورها: “كل قدم مربعة من العقارات ، تريد الحصول على راكبي الإيرادات”.

من غير الواضح ما يمكن أن تتطوره New Spaces United ، لكن منافس Jetzero Natilus لديه بعض الأفكار لتصميم الطائرات المخلوطات المخلوطة 200 شخص يسمى Horizon.

في حديثه إلى BI في أكتوبر ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Natilus Aleksey Matyushev إن Horizon يمكن أن يستوعب مناطق الصالة أو غرفة اللعب. وأضاف أن هذا يمكن أن يعوض الشكوى المحتملة للصفوف الأطول مما يقلل من عدد مقاعد النوافذ.

تعمل Delta Air Lines أيضًا مع Jetzero كمطور شريك. وقالت إن المقصورة يمكن أن تستوعب المقاعد والهوارز التي يمكن الوصول إليها ، وتفاني مساحة صندوق علوية لكل راكب.

وقالت استثمار خطوط ألاسكا الجوية ، التي لديها أيضًا خيار أوامر الطائرة ، إن هيكل الطائرة سيوفر تجربة طيران أكثر هدوءًا.

يمكن أن تحل Jetzero محل بعض طائرات بوينج القديمة في يونايتد

وقالت Jetzero إن رفع طائرة Z4 أفضل وسحب السحب قد يقلل من حرق الوقود بنسبة تصل إلى 50 ٪ لكل ميل للركاب بينما لا يزال يطير إلى حوالي 5،750 ميل دون توقف. ستستخدم محركات الطائرات التقليدية وتشغيلها على وقود الطيران التقليدي أو المستدام.

وقال تشانغ إن هذه الكفاءة والتخفيضات اللاحقة في التكاليف يمكن أن تجعل الطائرة الجديدة بديلاً عن الطائرات المتوسطة الحجم مثل بوينج 757 وبوينج 767. يخطط يونايتد للتقاعد من هذه الطائرات القديمة بحلول عامي 2026 و 2030 ، على التوالي.

على سبيل المثال ، قال يونايتد في بيان صحفي إن رحلة من نيوارك ، نيو جيرسي ، إلى بالما دي مايوركا ، إسبانيا ، ستستخدم ما يصل إلى 45 ٪ من الوقود من الطائرة المزدوجة التي تحلق على الطريق اليوم.

تعمل شركة United's Boeing 767 في رحلة الصيف عبر الأطلسي الموسمية. يمكن أن تتولى طائرة Jetzero الجديدة ، وستتناسب مع البنية التحتية للمطار الحالية على جانبي البركة.

تسويق Jetzero المتوقع على بعد سنوات. تخطط يونايتد لتولي طائرة من الجيل التالي مثل Airbus A321XLR و Boeing 787 Dreamliner كبدائل أكثر إلحاحًا وموثوقية لـ 757 و 767.

إذا كانت شهادة Jetzero ، ستزود United United بخيار أسطول عالي المدى وعالي السعة وفعالة من حيث التكلفة يمكن أن يجلس بشكل مريح.

سيكون لديها نطاق وسعة أكبر من A321XLR ولكن أقل من يونايتد 787-9 و 787-10. يمكن أن يحمل Z4 حفنة أكثر من أصغر متغيرات Dreamliner في شركة الطيران ، 787-8.

“نعتقد [JetZero] هو تغيير اللعبة. هذه طريقة مختلفة لإعادة اختراع الطيران “.

اقرأ المقال الأصلي عن Business Insider