يأتي كل مثال على Tesla Cybertruck على الطريق مع قطعتين من المعدن على شكل بومرانج على طول خط السقف الخاص به ، مما يكمل نقطة حادة فريدة في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي للسيارة. في حالتين على الأقل تم الإبلاغ عنه للحكومة الفيدرالية ، ذكر السائقون هذا الجزء أو أن هناك قضيتين مماثلين من السيارة بسرعة-وحتى مالك Cybertruck يقول إنه لديه فيديو عن التخلص من قطعة معدنية على شكل boomerang في الطريق في سرعات الطريق السريع.
المقطع ، المسجلة بواسطة الكاميرات على متن الطائرة للمالك ريد توماسكو Cybertruck ومشاركتها الطريق والمسار، يبدو أنه يظهر أن قطعة تقطع تطير من جانب السائق من الشاحنة. ثم يبدو أن قطعة القطع تطير إلى الممر خلف السيارة.
يمتلك Tomasko شركة Shock Auto Styling ، وهي شركة لالتقاط السيارات في نيو هامبشاير التي يقول إنها عملت على عشرات من النقلات الإلكترونية ، ويقول إنه شاهد العديد من الشاحنات عن قرب وأزال العديد من لوحات السيارة أثناء لفها. يقول إنه واجه المشكلة على شاحنات متعددة يملكها عملاء آخرين. في مقطع فيديو مشترك فيه على YouTube قبل أسبوعين ، قام Tomasko بالتفصيل ما شاهده يحدث مع كل من Cybertruck وشاحنة أخرى تعاني من مشاكل مماثلة.
كما يوضح الفيديو ، فإن قطعة القطع التي طارت من شاحنته متصلة بإطار بلاستيكي مثبت مباشرةً على السيارة ؛ ويقول إن قطعة القطع هذه عالقة في الإطار مع اللاصقة بدلاً من اللحام أو التمسك بأي شيء. يبدو أن هذا المادة اللاصقة فشلت في أماكن متعددة على شاحنته ، مما أدى إلى ألواح تقليم خط السقف المخيف.
قد لا تكون قطعة القطع هي الجزء الوحيد من الشاحنة التي يتم تأمينها بشكل فعال فقط بالمواد اللاصقة: يقول توماسكو إنه يعتقد أن المكونات الأخرى ، بما في ذلك لوحات ربع الشاحنة ، يبدو أنها محتجزة على هذا النحو ، وأن هذه المكونات ربما تكون معرضة ل نفس النوع من الفشل. يوضح فيديو Tomasko مشكلة لاصقة مماثلة على أجزاء مختلفة من كل من لوحات الشاحنات الخاصة به. يبدو أن الشاحنة المملوكة للعميل في مقطع الفيديو الخاص به تظهر أيضًا مشاكل لاصقة مماثلة على كل من لوحات الربع الخاصة بها ، وكذلك الباب الخلفي ، ولكن هذا الأخير يتم لحامه أيضًا في نقاط.
ويقدر توماسكو أنه اختتم “30 إلى 35” على الإنترنت. يقول R&T أنه شاهد علامات على مشاكل لاصقة على شاحنات “خمس إلى سبعة” ، بما في ذلك شاحنته الخاصة مع فين حوالي 15000 ووحدة العملاء في الفيديو. ويقدر أن شاحنات جديدة نسبيًا مع “Vins من 30،000 إلى 60،000” يبدو أنها تتأثر بشكل متكرر ، ويلاحظ أنه لم ير المشكلة على الشاحنات السابقة ، “ربما فين 3000 إلى 10،000”.
تم الإبلاغ عن مشكلات مماثلة في شكاويين رسميين منفصلين إلى الإدارة الوطنية لسلامة الطرق السريعة. الأول ، من مالك في بروكلين ، ينص على أن قطعة خط السقف الخاصة به “بدأت فجأة تسقط” بسرعات الطرق السريعة. تدعي شكوى أخرى من مالك في إلينوي أن “قطعة تقليم الركاب العليا” ، على ما يبدو في نفس اللوحة ، سقطت بينما كان المالك يقود شاحنته. ثم يدعي المالك أنهم طلبوا من مركز خدمة تسلا لاستبدال نفس المكون على الجانب الآخر من الشاحنة ، لكن ممثل العلامة التجارية أخبره أن الموقع “لن يفعل ذلك إلا إذا [the panel] يسقط “.
تم الإبلاغ عن أمثلة أخرى للمشكلة على مجموعة Facebook مالك CyberTruck. لقطات شاشة مشتركة مع R&T مثل الحالة المذكورة أعلاه ، تظهر أربع حالات إضافية من الشاحنات التي زُعم أنها تخلصت من قطعة تقليم خط السقف. يدعي مالك واحد على الأقل في المجموعة أن القطعة طارت أثناء القيادة.
لا يزال سبب القضية غير معروف ، لكن توماسكو يتكهن بأن الطقس البارد قد يكون له علاقة بالمشكلة. كما يلاحظ أن مالكًا آخر على الأقل يعرفه لم يواجه أي مشاكل.
“استنادًا إلى البحث والردود التي تلقيتها على الفيديو ، يبدو أن شيئًا ما ، لا يثني الغراء مع الألواح ، لذا فإن ما يحدث هو أن الفولاذ المقاوم للصدأ يبدو وكأنه بارد عندما يصبح الجو باردًا وساخنًا ، لكن الغراء الذي يستخدمونه هو نوع من الهشة ، لذلك أعتقد أن الغراء يفصل “.
“أيضًا ، لدي صديق له بناء سابق من لي ، ويعيش في فيرمونت ؛ أنا أعيش في نيو هامبشاير ، ويعيش في فيرمونت ، لذلك نحن في المناخات الباردة. شاحنته ، له على ما يرام ، نفس الكمية من مايلز وكل شيء على ما يرام ، ولكن بعد ذلك ينهار لي.
توماسكو يروي R&T أنه قد تابع إعادة شراء ، مشيرًا إلى أنه “[feels] مثل مركبة جديدة ، لا ينبغي أن يتم استبدال جميع اللوحات. “ويضيف أن بعض مالكي Cybertruck الآخرين قد اتهموه بأنه” مجرد كاره “، على الرغم من أنه اشترى السيارة ، و” بالتأكيد [misses]”شاحنته ، التي يقولها حاليًا في مركز خدمة تسلا.
“لا ، أنا لست كارهًا. لدي الشاحنة ، أحب الشاحنة. لقد اشتريت واحدة! أحب الشاحنة. أنا أرفع ، في الغالب ، Teslas حصريًا في الشمال الشرقي في متجري الغلاف. لذلك أحب تسلاس ،” يقول. “أنا فقط أحاول مشاركة ما يجري لمساعدة المهندسين بشكل أفضل على إصلاح هذا الصيام الفائق.”
يقول توماسكو إن المشكلات التي واجهها محبطة ، جزئياً ، لأنها تلعب في تصورات سلبية للبث الإلكتروني من الآخرين.
“إنه يمتص ، لأن الجميع يسخرون من cybertruck. بالنسبة للشخص الخارجي ، إنه نوع من الغريب ، إنه قبيح ، أيا كان. بمجرد أن تدخله فعليًا ، تقودها ، فأنت تدرك أنه رائع” ، ” يقول. “لقد كان الأمر حزينًا نوعًا ما ، لأنني كنت أحاول إثبات أن تكون شاحنة رائعة حقًا لا تنهار ، ثم يبدأ في الانهيار ، لذلك فقط … نعم ، إنها نوع من المؤسف والحزينة “
الطريق والمسار تواصل مع تسلا للتعليق ، لكنه لم يتلق ردًا اعتبارًا من منشور صباح يوم الجمعة في هذه القصة. سنقوم بتحديث هذه القصة بأي رد من صانع السيارات ، إذا تلقينا قصة.
قد تعجبك أيضًا