قد تكسب Benzinga و Yahoo Finance LLC العمولة أو الإيرادات على بعض العناصر من خلال الروابط أدناه.
Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA) الرئيس التنفيذي إيلون موسك تضاعف على شكوكه منذ فترة طويلة من تقنية Lidar يوم الخميس بعد مقاطع الفيديو الخاصة بـ YouTubers التي تختبر مركباته EV ضد تحدي الحائط المزيف “Wile E. Coyote”.
ماذا حدث: أخذ المسك إلى xسابقا تغريد، لتكرار عمود رئيسي لرؤية Tesla ذاتية القيادة: الكاميرات و AI هي كل ما تحتاجه.
وكتب موسك ، وهو يشاركه مقطعًا قديمًا من يوم الحكم الذاتي لعام 2019 في تسلا: “الناس لا يطلقون النار على الليزر من أعينهم”. “فقط جرب Tesla ذاتية القيادة اليوم ، والتي تستخدم الكاميرات و AI فقط ، وسوف تفهمها.”
الاتجاه: “التمرير إلى UBI”-تتيح شركة برامج Deloitte رقم 1 الأسرع نموًا للمستخدمين كسب المال على هواتفهم. يمكنك الاستثمار اليوم مقابل 0.26 دولار فقط/حصة مع 1000 دولار كحد أدنى.
في الفيديو ، وصف Musk LiDar بأنه “مهلة أحمق” ، قائلاً ، “أي شخص يعتمد على Lidar محكوم عليه. محكوم عليه! أجهزة استشعار باهظة الثمن غير ضرورية … مثل وجود مجموعة كاملة من الملاحق باهظة الثمن.”
على عكس المنافسين مثل Alphabet Inc.'s (NASDAQ: Goog) (NASDAQ: Googl) وايمو و شركة جنرال موتورز (NYSE: GM) رحلة بحرية، تجنبت Tesla شهيرة باستخدام Lidar ، واختار بدلاً من ذلك لنظام قائم على الرؤية.
ومع ذلك ، في تطور ، تقرير أرباح 2024 من شركة Lidar المصنعة luminar كشفت أن تسلا أصبحت بهدوء أكبر عميل لها. شكلت شركة EV العملاقة أكثر من 10 ٪ من إيرادات Luminar في الربع الأول ، والتي بلغ مجموعها أكثر من 2 مليون دولار.
انظر أيضا: طفرة الاستثمار في بدء التشغيل البالغ 1.3 مليار دولار: كيف يفتح النمو المتفجر لهذه الشركة الأبواب للمستثمرين العاديين بحد أدنى 500 دولار
لماذا هذا مهم: جاء بيان Musk الأخير عن Lidar بعد أسابيع فقط من يوتيوب فيديو بواسطة مارك روبر، والمعروف عن تجاربه العلمية والهندسية ، ظهرت على السطح.
اختبر مقطع الفيديو نظام Autopilot/FSD الخاص بكاميرا Tesla فقط مقابل إعداد قائم على LiDar مدعوم من تقنية Luminar.
أشارت النتائج إلى أن نظام LIDAR تفوق على النهج القائم على الكاميرا ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أدائه المتفوق في الضباب والمطر ، حيث يتم تقليل الرؤية.
استجابة لاختبار جدار Tesla المزيف لـ Rober ، الخالق كايل بول شارك مقطع الفيديو الخاص به يهدف إلى استكشاف ما إذا كان نظام الشركة الكامل (FSD) يمكنه اكتشاف عرقلة طرق على غرار Coyote في ظروف العالم الحقيقي.
في تجربة بولس ، لم ينفذ النموذج الذي يدير إصدار FSD 12.5.4.2 أفضل من اختبار Rober – الذي يتطلب تدخلًا يدويًا لتجنب الانهيار في الجدار المزيف ، والذي بدا أقل إقناعًا للعين البشرية. ومع ذلك ، شهدت تسلا بصيصًا من النجاح مع Cybertruck ، الذي يدير FSD الإصدار 13.2.8 ، الذي اكتشف بنجاح العائق وتباطأ ، في النهاية يتوقف.
وفي الوقت نفسه ، حققت الصين أيضًا تقدمًا كبيرًا في ابتكار Lidar. وفقًا لنتائج براءات الاختراع التي تتخذ من طوكيو مقراً لها ، قدمت الشركات الصينية أكثر من 25000 طلب براءات الاختراع المتعلقة بـ LIDAR منذ عام 2000-أكثر من 18000 من الشركات الأمريكية أو 13000 من الشركات اليابانية.
الشركات الصينية مثل تكنولوجيا هيساي و robosense تهيمن الآن على سوق Lidar العالمي. Hesai ، التي تزود شركات مثل GM Cruise و Baidu Inc. (NASDAQ: BIDU) ، عقدت حصة سوقية بنسبة 47 ٪ في عام 2022.
في الشهر الماضي ، أفيد ذلك Hesai Technology Inc. (NASDAQ: HSAI) تعزيز التعاون مع عملاق EV الصيني شركة BYD Ltd. (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF).
بموجب الاتفاقية ، ستزود Hesai أجهزة استشعار LiDar لأكثر من 10 من طرز BYD القادمة ، والتي يتم تعيينها للإنتاج الضخم في عام 2025.
في السابق ، أفيد أن مبيعات تسلا في الصين انخفضت إلى 30،688 وحدة في فبراير 2025 ، مما يمثل أدنى رقم شهري منذ يوليو 2022.
الصورة عبر Shutterstock
اقرأ التالي:
يقول هذا المقال Elon Musk إن Tesla لا تحتاج إلى Lidar لأن “الأشخاص لا يطلقون النار على الليزر من أعينهم” بعد أن وضعت YouTubers سياراته من خلال اختبارات Wylie E. Coyote في الأصل على Benzinga.com