لدى العاملين ذوي الياقات البيضاء في شركة Stellantis، الشركة الأم لشركة كرايسلر، سبب للشعور بالتوتر إذا تلقوا إشعارًا من الشركة يخبرهم أنه من الضروري العمل عن بعد في يوم معين.
وهذا ما حدث لنحو 400 من زملائهم يوم الخميس. وتم إبلاغهم من خلال إشعار أنه في اليوم التالي ستعقد شركة صناعة السيارات “اجتماعات تشغيلية مهمة تتطلب اهتمامًا ومشاركة محددين”.
وتابع الإشعار: “لضمان قدرة الجميع على المشاركة بفعالية، قررنا تنفيذ يوم عمل إلزامي عن بعد”. وأشارت إلى أنه “من المتوقع أن يعمل الموظفون من المنزل ما لم يطلب مديرك خلاف ذلك”. حساب وكالة بيع السيارات Guy X مشترك الإشعار يوم الخميس.
كان العمال المعنيون يتقاضون رواتبًا، وهم موظفون غير نقابيين في مجال التكنولوجيا والهندسة في الولايات المتحدة
وخلال الاجتماع عن بعد يوم الجمعة، تم إبلاغهم بأنه سيتم تسريحهم.
وقالت شركة صناعة السيارات – التي تضم جيب ورام وكرايسلر ودودج من بين علاماتها التجارية – في بيان: “بينما تستمر صناعة السيارات في مواجهة شكوك غير مسبوقة وضغوط تنافسية متزايدة حول العالم، تواصل ستيلانتيس اتخاذ القرارات الهيكلية المناسبة في جميع أنحاء العالم”. المؤسسة لتحسين الكفاءة وتحسين هيكل التكاليف لدينا.”
تحدث أحد المهندسين الميكانيكيين الذين تم تسريحهم يوم الجمعة عن العملية دون الكشف عن هويته مع محطة WJBK Fox التلفزيونية في ديترويت، قائلًا: “لقد كانت عملية طرد جماعي لكل من كان على المكالمة”. وأعرب عن شكوكه في أن السبب الحقيقي وراء عمليات تسريح العمال كان يتمثل في الضغط لنقل الوظائف إلى “البلدان منخفضة التكلفة”، مشيرًا إلى أن شركة ستيلانتيس تستعين بمصادر خارجية للعديد من الوظائف في الهند والمكسيك والبرازيل.
حظ تواصلت مع الشركة خلال عطلة نهاية الأسبوع ولكن لم تتلق أي رد فوري خارج ساعات العمل العادية.
لكن التحدث يوم الخميس إلى وول ستريت جورنال، التي أبلغت لأول مرة عن عمليات تسريح العمال، قالت الشركة إنها ستقدم للعمال المتأثرين حزمة فصل شاملة ومساعدة انتقالية. وأضافت أن التخفيضات ستساعدها في الحفاظ على المهارات الأساسية اللازمة لتنفيذ خطط إنتاجها للسيارات الكهربائية.
وتعتزم الشركة إنفاق أكثر من 50 مليار دولار حتى نهاية العقد لتزويد مجموعتها بالكهرباء، على الرغم من التباطؤ الأخير في نمو مبيعات السيارات الكهربائية وارتفاع الطلب على السيارات الهجينة. وتخطط لتقديم ثمانية نماذج جديدة من السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بحلول نهاية العام، وأكثر من عشرين طرازًا بحلول عام 2030.
آداب تسريح العمال
إن كيفية إجراء عمليات تسريح العمال بشكل صحيح، وإبلاغ الموظفين بها، أمر محل نقاش كبير.
في العام الماضي، قام بنك جولدمان ساكس بإلغاء 3200 وظيفة بطريقة لاقت انتقادات. وبحسب ما ورد تم إرسال دعوات عبر البريد الإلكتروني للموظفين لحضور اجتماعات صباحية وهمية، بعضها في وقت مبكر من الساعة 7:30، في مقر البنك في نيويورك. عندما حضروا، علموا أنه سيتم تسريحهم، تحت مراقبة مديرهم.
خلال عملية الاستحواذ الفوضوية التي قام بها إيلون ماسك على تويتر، اكتشف بعض الموظفين أنه تم إلغاء وظائفهم بعد أن لم يتمكنوا من تسجيل الدخول إلى البريد الإلكتروني للشركة أو أنظمة المراسلة. وعلم آخرون بمصيرهم عبر رسالة بريد إلكتروني (غير موقعة) أُرسلت بعد يوم العمل.
انتقد أحد متخصصي الموارد البشرية أسلوب ماسك، قائلاً: “عندما يكون القادة بهذا الجبن، فذلك لأنهم يمنحون الأولوية لراحتهم فوق راحة الآخرين أو لأنهم يختارون عدم القيام بعمل شاق أو مستهلك للوقت، أو كليهما. إنه ضعيف، ومثير للشفقة، وقاسٍ.”
مستخدم X واحد، الاستجابة إلى موقع Car Dealership Guy في وقت متأخر من يوم الخميس، تنبأ بدقة بما يعنيه الإشعار الصادر من Stellantis، حيث كتب: “تسريح العمال. لقد فعلت شركتي الأمر بهذه الطريقة. أسهل بكثير (والمفضل لدى معظم الموظفين).”
ومع ذلك، قال العامل المجهول الذي تحدث إلى WJBK، إن عمليات تسريح العمال كانت بمثابة لكمة في القناة الهضمية.
ظهرت هذه القصة في الأصل على موقع Fortune.com