بقلم ديفيد شيباردسون ، أليسون لامبرت
واشنطن (رويترز)-حذر كبار المشرعين في الولايات المتحدة ريانير من شراء الطائرات الصينية الصينية بسبب المخاوف الأمنية ، بعد تعليقات الرئيس التنفيذي لشركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة التي يفكر فيها في شراء الطائرات الصينية بالسعر المناسب ، وفقًا لرسالة رويترز.
وقال ممثل الولايات المتحدة راجا كريشنامورثي ، وهو ديمقراطي من إلينوي ، في رسالة 29 أبريل إلى الرئيس التنفيذي لشركة رياناير مايكل أوليري إن صانعي الصيني الصيني لديه علاقات وثيقة مع الجيش الصيني وأن هذه الأدلة تشير إلى أنها استفادت من الاستحواذ غير المشروع للممتلكات الفكرية الأجنبية.
وقالت رسالة من كريشنامورثي ، الديمقراطيين العليا في لجنة اختيار مجلس النواب في الحزب الشيوعي الصيني: “باحترام ، لا ينبغي أن تفكر الخطوط الجوية الأمريكية والأوروبية في الشراء المستقبلي للطائرات من الشركات العسكرية الصينية”.
نفت الحكومة الصينية مرارًا وتكرارًا ادعاءاتنا بأن شركاتها التجارية تسرق الملكية الفكرية أو أنها تستخدم لتعزيز القدرات العسكرية الصينية.
لم تستطع رويترز الوصول على الفور إلى COMAC للتعليق.
لم يكن Ryanair متاحًا على الفور للتعليق.
في الشهر الماضي ، أخبر O'Leary المنشور Skift أنه سيطلب الطائرات من الصين إذا كان السعر صحيحًا ، مرددًا إشارات سابقة أن الناقل الأيرلندي سوف يبحث عن طائرات خارج بوينغ والمنافسة الأوروبية.
اكتسبت تصريحات O'Leary اهتمامًا متزايدًا وسط حرب تجارية للولايات المتحدة الصينية التي تؤثر على شركات بوينغ وشركات الطيران الأخرى. بوينغ هو من أفضل المصدر الأمريكي.
طارت بوينج مؤخرًا ثلاث 737 Max Jets التي تمركز في الصين للتسليم إلى الخطوط الجوية الصينية إلى الولايات المتحدة ، وأشارت إلى أن عددًا من عملائها في البلاد لن يقبلوا الطائرات بسبب التعريفات.
دخلت C919 من COMAC – المصممة للتنافس مع نماذج الجسم الضيقة الأكثر مبيعًا من Airbus و Boeing – الخدمة في الصين في عام 2023 بعد فوزها على شهادة السلامة المحلية في عام 2022.
في حين أن الأمر سيستغرق سنوات حتى يتم اعتماد C919 من قبل منظم الطيران في أوروبا ، قال كريشنامورثي في الرسالة أن Comac يحاول السيطرة على صناعة صناعة الطائرات على حساب Boeing و Airbus.
تنتظر Ryanair أن تأخذ المزيد من الطائرات من Boeing ، إلى جانب الشهادة التي تم تأجيلها منذ فترة طويلة من الحد الأقصى 10 ، في أعقاب أزمة السلامة الأوسع في صانع السلامة الأمريكي.
لكن أوليري أخبرت صحيفة فاينانشال تايمز في منتصف أبريل أن شركة الطيران ستؤخر على الأرجح تسليم طائرات بوينج إذا تم فرض الرسوم الجمركية على الطائرة.
تضغط صناعة الطيران الأمريكية على البيت الأبيض لإعفاءات من التعريفات ، وطلبت منهم استعادة النظام المعفاة من الرسوم الجمركية بموجب اتفاق الطائرات المدنية لعام 1979.
(شاركت في تقارير أليسون لامبرت في مونتريال وديفيد شيباردسون في واشنطن ؛ شاركت في تقارير إضافية من جوانا بلوكينسكا في لندن ؛ تحرير جو بروك وماثيو لويس)