القصة: :: يتطلع معرض ديترويت للسيارات إلى تغيير المسار مع ظهور التعريفات الجمركية والقدرة على تحمل التكاليف على الصناعة:: ديترويت، ميشيغان:: 14 يناير 2026 توم ليبي – محلل سيارات/S&P GLOBAL MOBILITY يقول: “إنها فرصة رائعة للحضور لركل الإطارات وفتح الأبواب ورؤية ما هو منطقي بالنسبة لك. // و بصراحة، يعد معرض السيارات هذا واحدًا من أفضل المعارض في الولايات المتحدة للقيام بذلك.”:: جيمي توماس، متحمس للسيارات“لقد رأيت الكثير من الأشياء التي لفتت انتباهي، خاصة مع العلامة التجارية كاديلاك. // لقد لفتوا انتباهي بما يكفي لجعلي أقوم بمكالمة هاتفية مع زوجتي بشأن ذلك ولكن ليس فقط العلامة التجارية كاديلاك، ولكن أيضًا العلامة التجارية شيفروليه وبعض سيارات رام التي رأيتها كانت مثيرة للاهتمام حقًا.”:: توم ليبي، S&P Global Mobility“تؤثر التعريفات الجمركية بالتأكيد على الأعمال التجارية. حتى الآن، رأينا الشركات المصنعة قادرة على استيعاب معظم التعريفات دون نقلها إلى المستهلك. ومع ذلك، توقعاتنا هي 26، وسيضطر المصنعون بشكل متزايد إلى تمرير ذلك إلى المستهلكين وإلا فإن المصنعين سيخسرون المال. ولكن أيضًا، بصراحة، إنه وضع معقد للغاية.” // “أصبحت القدرة على تحمل التكاليف مشكلة رئيسية في الصناعة، لذلك سنرى الشركات المصنعة تقدم سيارات منخفضة السعر عندما تستطيع ذلك. // في الوقت الحالي، يقترب متوسط سعر المركبات الجديدة من حوالي 50000 دولار أمريكي، وهذا مبلغ كبير بالنسبة لبعض الأسر. لذلك، مرة أخرى، نرى بعض الشركات المصنعة تخرج بشيء عند الحد الأدنى، ربما 25000 إلى 35000.”تسلط شركات صناعة السيارات الضوء على التجارب التفاعلية وراءها عجلة أساطيل سياراتهم الجديدة بالإضافة إلى فرص ركوب المركبات على مسارات اختبار داخلية.تتميز جيب بتجربة تفاعلية تحاكي التحديات الوعرة على الطرق الوعرة مع قيادة المركبات على منحدرات وسلالم شديدة الانحدار لعرض قدراتها. تشهد المركبات الهجينة ظهورًا متجددًا كحل وسط للمستهلكين الذين يتطلعون إلى تجاوز الخط الفاصل بين المركبات الكهربائية والمركبات التي تعمل بالبنزين. وحذر ليبي من أن التعريفات الجمركية تشكل “شعورًا بعدم اليقين” في الصناعة، وقال إن المستهلكين قد يشهدون زيادة في الأسعار حيث تتطلع الشركات إلى تعويض ارتفاع التكاليف.
اترك ردك