ستبدأ أعمال البناء قريبًا على ما سيصبح أطول جسر في أوكلاهوما، على الأقل لفترة قصيرة.
منح مجلس إدارة هيئة أوكلاهوما تيرنبايك يوم الثلاثاء الموافق 9 كانون الأول (ديسمبر) 97 مليون دولار لبناء أول مشروع لطريق الربط بين الشرق والغرب، والذي يعد جزءًا من برنامج ACCESS Oklahoma الذي تبلغ قيمته 8.2 مليار دولار لمدة 15 عامًا. سيربط الجسر الطريقين السريعين 44 و35، ويمتد بين شارع بورتلاند وشارع بنسلفانيا.
حصلت شركة Crossland Construction على المشروع. وقال داريان بتلر، مدير الهندسة في OTA، إن العرض يقل بنحو 30% عن تقديرات المهندس.
وقال جو إيشيل، المدير التنفيذي لـ OTA، إن ربط المنطقة الواقعة شرق نيوكاسل مباشرة بمور ونورمان كان مشروع مسار بالغ الأهمية. ويتوقع أن يبدأ العمل على الجسر في أوائل عام 2026 ويكتمل في أواخر عام 2027.
خريطة توضح موقع جسر النهر الكندي (باللون الأصفر) في سياق الممر الرابط بين الشرق والغرب (باللون الأزرق).
وسيمتد الجسر على النهر الكندي، لكن إيشيل قال إنه مصمم لتقليل التأثير البيئي، بالإضافة إلى حماية جودة المياه وموائل الأنواع المهددة بالانقراض.
وقال إيشيل: “سيتم إنشاء أرصفة الجسر خارج قناة النهر، وستقوم OTA بمراقبة البناء عن كثب للتأكد من امتثال المقاول لجميع الضمانات البيئية”.
بمجرد تشييده، سيكون أطول جسر في الولاية بطول يزيد عن 1.25 ميل. ومع ذلك، قال إيشيل إن وزارة النقل في أوكلاهوما لديها “خطط على الرف” لمشروع سيكون أطول.
أكثر: تستمر العشرات من حوادث الاصطدام في حدوثها في جزء واحد من Turner Turnpike. ما الذي يجري عمله؟
عرض ثلاثي الأبعاد للمنظر الشرقي لجسر النهر الكندي بين الشرق والغرب يوضح الشكل الذي سيبدو عليه المشروع بمجرد اكتماله.
وافق المجلس أيضًا على قرار الضرورة بإدانة ثلاث عقارات على طول الطريق الرابط بين الشرق والغرب وطريق تورنر. يمنح قرار الضرورة موافقة المجلس على المضي قدمًا في إدانة أحد الممتلكات، ولكن فقط إذا لزم الأمر، وفقًا لموقع الولاية على الإنترنت.
قال مدير النقل في OTA تود جور إن المفاوضات مع عقار على طول الرابط بين الشرق والغرب لم تنجح مع مالكي الأراضي.
وقال جور: “هذا لا يعني أن تتوقفوا عن التفاوض، لكن الأمر وصل إلى طريق مسدود”. “كنا نحاول الحصول على عرض مضاد، ولم نتمكن من تلقي ذلك منهم، وكنا نعمل خلال الشهر الماضي لمحاولة الحصول على ذلك”.
يمكن رؤية النهر الكندي في الجزء العلوي من هذه الصورة الأرشيفية الملتقطة شمال شرق نيوكاسل. وافقت هيئة أوكلاهوما تيرنبايك في 9 ديسمبر على بناء ما سيكون أطول جسر في الولاية فوق النهر بالقرب من المنطقة الموضحة في الصورة.
تم عرض الطرود الثانية والثالثة في مسار مشروع Turner Turnpike أمام مجلس الإدارة يوم الثلاثاء بسبب مشاكل في الملكية.
وقال جور: “نحن نعمل مع مالك الأرض لمحاولة تأمين وثائقه، لكنهم غير قادرين على العثور على تلك الوثائق لمسح الملكية من أجل المرور عبر الشركة الختامية، ولهذا السبب نطلب الإدانة على ذلك”.
جميع العقارات الثلاثة شاغرة حاليًا، وفقًا للوكالة.
أبلغت الوكالة عن 81 اتفاقية استحواذ على العقارات حتى الآن عبر برنامج ACCESS Oklahoma، بما في ذلك قطع الأراضي على طرق Will Rogers وEast-West Connector وState Highway 375/Indian Nation. بالإضافة إلى ذلك، تمت الموافقة على 28 عقارًا لحل ضرورة اتخاذ إجراءات إدانة محتملة، ويجري إعداد 13 من أصل 28 لتقديم الإدانة في محكمة المقاطعة.
ظهر هذا المقال أصلاً في أوكلاهومان: OTA يمنح 97 مليون دولار لما سيكون أطول جسر في أوكلاهوما