أصبحت الكثير من المحادثة الوطنية حول الطاقة النظيفة والانتقال صفر الصفر تهيمن على التكلفة.
وينطبق الشيء نفسه على الأسر. أعرف ذلك لأن الأعمال التي أقودها ، POD ، كانت تخدم مجتمع المركبات الكهربائية (EV) لأكثر من 15 عامًا. في حين أن المزيد من السائقين يقومون بالتحول إلى الكهرباء ، لا يمكننا أن نكون راضين.
يدعم POD حملة Standard الرائدة في Charge ، التي تدعم الحوافز مثل خصم السيارة الأنظف (CVD) ، مع إعفاء EVs من رسوم الازدحام في لندن. نعتقد أن المبادرات التي تدعم السائقين لجعل التبديل أمرًا بالغ الأهمية وسنرحب بالتأكيد بتمديد الأمراض القلبية الوعائية بعد عام 2025.
إذا كنا نرغب حقًا في التبديل ، فيجب أن تكون كل من الصناعة والحكومة إلى جانب السائقين. نحتاج إلى سياسات لتحفيز السلوكيات الصحيحة ومكافأتها ، لكننا نحتاج أيضًا إلى تقديم مقترحات تأخذ التكلفة والتعقيد من الانتقال الكهربائي.
كيف نتقاضى ، متى وبأي تكلفة هي الأسئلة الكبيرة التي تواجه المحولات المحتملة. كأكبر شبكة شحن في المملكة المتحدة ، مع أكثر من 250،000 عميل ، نعلم أنه أكثر من أي شيء ، يريد الناس إدارة تكاليفهم ، والتي ترتفع فقط في تكلفة مستمرة للأزمة المعيشية.
يجب أن تكون خيارات أكثر خضرة بسيطة وبأسعار معقولة ، بدلاً من شيء آخر للناس للقلق. بالنسبة للكثيرين ، يمكن أن تكون الزيادة في فواتير الكهرباء في المنزل مصدر قلق عند الانتقال إلى EV.
بالإضافة إلى ذلك ، فإنهم يقلقون من تكلفة وموثوقية القدرة على الشحن عندما تكون بعيدًا عن المنزل. تظهر الحلول للمساعدة في تحديات التكلفة والقلق هذه.
عادة ما تنفق المركبات 96 ٪ من الوقت الثابت. لهذا السبب ، في معظم الحالات ، فإن شحن EV في مواقع DWELL الطويلة ، كما هو الحال في المنزل ، هو مفتاح جعل الحياة مع EV بأسعار معقولة ، والاستفادة من أسعار أرخص عندما يكون هناك طلب أقل على شبكة الكهرباء ، على سبيل المثال.
علاوة على ذلك ، فإن الخيارات الجديدة مثل نماذج الاشتراك هي المفتاح للمزيد منا التي تتبنى EVs بطريقة فعالة من حيث التكلفة. لهذا السبب قمنا في الشهر الماضي بتعطيل السوق من خلال إطلاق اشتراك جديد يزيل التكاليف المسبقة البالغة حوالي 1000 جنيه إسترليني لتثبيت شاحن منزلي.
لا يقتصر الأمر على انتشار الاشتراك في النفقات الأولية للتكلفة ، ولكن تم تضمينه في عرضنا هو استرداد النقود لتغطية تكاليف ما يصل إلى 7500 ميل من الشحن – وهذا هو متوسط سائقي السائقين في المملكة المتحدة كل عام – مما يساعد على تعويض زيادة فواتير الكهرباء في المنزل.
الشحن العام هو جزء رئيسي آخر من بانوراما ، ونحن بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد لمزامنة التجارب بين المنزل والشحن العام بحيث يكون من السهل على الناس أن يتقاضوا اعتمادًا على أنماط حياتهم وروتينهم.
عقدت POD شراكة مع Tesco للسماح لأعضاء Clubcard بجمع النقاط عندما يقومون بتصوير سيارتهم الكهربائية في زيارة إلى السوبر ماركت. إنها طريقة أخرى لشحن أكثر معقولة ، وتوفير المزيد من الحوافز المستمرة لإجراء التبديل. نحن نعمل على المزيد من الشراكات مع كبار تجار التجزئة والعلامات التجارية للمساعدة في فتح الموجة التالية من اعتماد EV.
لا ينبغي لنا أن ننسى أن الذهاب الكهربائي يمكّن السائقين من القيام ببضعهم من أجل الاستدامة ، وهي واحدة من الفوائد الأساسية للتنقل الأخضر. نقوم بتشغيل أكثر من 5 ملايين ميل كهربائي في اليوم وحتى الآن ساعدت السائقين على توفير أكثر من 45500 طن من ثاني أكسيد الكربون. من خلال ثني شحن EV بطريقة تساعد الشبكة على موازنة الطلبات المتزايدة عليه ، فإننا نساهم أيضًا في أمن الطاقة ويمكننا الاستمرار في الحفاظ على انخفاض التكاليف.
ستكون الإعفاءات من التكاليف مثل الأمراض القلبية الوعائية مهمة دائمًا. لكنهم بحاجة إلى أن يكونوا مصحوبًا بحلول تكلفة أقل لاحتياجات الكهربة اليومية. سيكون من الضروري وجود مجموعة واسعة من المساعدة والدعم لمساعدة الأسر على المدى الكهربائي والحفاظ على الشبكة مستقرة.
ميلاني لين هو الرئيس التنفيذي لشركة POD ، أحد مقدمي شحن المركبات الكهربائية الرائدة في المملكة المتحدة