ألباني، نيويورك (AP) – تكثف مدينة نيويورك جهودها لنقل المهاجرين خارج المدينة مع وصول نظام الإيواء الخاص بها إلى طاقته القصوى، وإنشاء مكتب مخصص لتزويد طالبي اللجوء بتذاكر مجانية في اتجاه واحد إلى أي مكان في العالم.
وأكد مجلس المدينة إنشاء “مركز إعادة تذكر” جديد في مانهاتن في أحدث محاولة لتخفيف الضغط على الملاجئ والموارد المالية بعد وصول أكثر من 130 ألف طالب لجوء منذ العام الماضي.
عمدة ووصف النائب الديمقراطي الوضع بأنه أزمة وبدأ في التحذير من أن الملاجئ ممتلئة للغاية لدرجة أن المهاجرين سيضطرون قريبًا إلى النزول إلى الشوارع مع اقتراب فصل الشتاء.
“لا أستطيع أن أقول هذا بما فيه الكفاية. كما تعلمون، لقد خرجنا من الغرفة». “والأمر لا يتعلق بما إذا كان الناس سينامون في الشوارع، بل متى. نحن بكامل طاقتنا.”
وتعتمد خطة المدينة لتوفير وسائل النقل للمهاجرين على الجهود السابقة لإرسال طالبي اللجوء إلى أماكن أخرى، على الرغم من أن إنشاء مركز مخصص لإعادة التذاكر يمثل تأكيدًا متجددًا على الاستراتيجية.
وشددت المدينة على أن عرض السفر طوعي.
وقد حدد مكتب رئيس البلدية مؤخرًا المهاجرين البالغين بـ 30 يومًا في ملاجئ المدينة و 60 يومًا للعائلات المهاجرة التي لديها أطفال. يمكن للمهاجرين، الذين يصل معظمهم دون القدرة القانونية على العمل، التقدم بطلب للحصول على سكن مرة أخرى إذا لم يتمكنوا من العثور على مكان جديد للعيش فيه.
وقالت متحدثة باسم آدامز إن حوالي 20 ألف شخص تلقوا إشعارات مدتها 30 أو 60 يومًا. وقالت إن أقل من 20% من الأشخاص الذين تجاوزوا الحدود لا يزالون في ملاجئ المدينة. وقال مسؤولو مجلس المدينة إن مثل هذه الإحصائيات دليل على أن سياساتهم تشجع المهاجرين على العثور على سكن بديل.
يسعى آدامز أيضًا إلى تعليق اتفاقية قانونية فريدة تتطلب من مدينة نيويورك توفير السكن الطارئ للمشردين. لا توجد مدينة أمريكية كبرى أخرى لديها مثل هذا الشرط، وقد جادل مكتب عمدة المدينة في المحكمة بأن التفويض لم يكن من المفترض أن ينطبق على تدفق المهاجرين. وجه أحد القضاة هذا الشهر المدينة للدخول في مناقشات وساطة مع مجموعات الدفاع عن المشردين لإيجاد حل.
وقال مكتب رئيس البلدية إنه سارع إلى إنشاء أكثر من 200 ملجأ للطوارئ لإيواء المهاجرين، بما في ذلك استئجار أماكن في الفنادق وإقامة مرافق واسعة النطاق. ويوجد أكثر من 65 ألف مهاجر في ملاجئ بالمدينة.
وقال آدامز إنه يتوقع أن تبلغ تكلفة التدفق حوالي 12 مليار دولار على مدى السنوات الثلاث المقبلة.