كم يكسب عمال الموانئ؟ نظرة على الرواتب وسط الإضراب المستمر في الموانئ

بدأ أعضاء الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA)، الذين يمثلون عشرات الآلاف من العمال عبر سواحل المحيط الأطلسي والخليج، إضرابًا في الساعة 12:01 صباحًا يوم 1 أكتوبر. وجاء الإضراب في أعقاب رفض النقابة للاقتراح النهائي من الولايات المتحدة. التحالف البحري (USMX) يوم الاثنين. وكان العرض أقل من مطالب إدارة الأراضي الإسرائيلية بزيادة الأجور والحماية من الأتمتة.

وقال هارولد داجيت، رئيس ILA، في منشور على فيسبوك يوم الثلاثاء: “أثارت USMX هذا الإضراب من خلال الانحياز إلى شركات النقل البحري المملوكة لأجانب والتي تجني أرباحًا بالمليارات في الموانئ الأمريكية ولكنها ترفض التعويض العادل للعمال الأمريكيين البعيدين”. “نحن على استعداد للبقاء في الإضراب طالما لزم الأمر لتأمين الأجور والحماية التي يستحقها أعضاؤنا”.

وبينما يشهد 14 ميناءً في الساحل الشرقي والخليج إضرابًا عن العمل، لم تتأثر موانئ الساحل الغربي حيث تمثل نقابة مختلفة عمالها. وبالعودة إلى عام 2023، تفاوضت نقابة الساحل الغربي على زيادة أجور عمالها.

لماذا يحدث إضراب الميناء؟

أحد الأسباب الرئيسية وراء الإضراب الحالي هو التفاوت في الأجور بين عمال الرصيف في الساحل الشرقي ونظرائهم في الساحل الغربي. يكسب عمال ILA أقل بكثير. وفقًا للعقد الذي انتهى يوم الاثنين، بدأ عمال الرصيف في ILA بأجر 20 دولارًا في الساعة، مع ارتفاع الأجر إلى 24.75 دولارًا بعد عامين، و31.90 دولارًا بعد ثلاث سنوات، وبحد أقصى 39 دولارًا لأولئك الذين لديهم ست سنوات على الأقل في العمل.

تطالب إدارة الأراضي الإسرائيلية الآن بزيادة في الأجور بنسبة 77% خلال مدة العقد الجديد، مع زيادة قدرها 5 دولارات كل عام. وبموجب اقتراحهم، سيحصل العمال على 44 دولارًا في الساعة في السنة الأولى، و49 دولارًا في السنة الثانية، وما يصل إلى 69 دولارًا في السنة الأخيرة. وعرض التحالف البحري الأمريكي زيادة بنسبة 50% تقريبًا، وهو ما رفضته إدارة الأراضي الإسرائيلية.

“قد يزعمون أنها زيادة كبيرة، لكنهم يتجاهلون حقيقة أن العديد من أعضائنا يقومون بتشغيل معدات مناولة الحاويات بملايين الدولارات مقابل 20 دولارًا فقط في الساعة. وقالت إدارة الأراضي الإسرائيلية في بيان لها: “في بعض الولايات، يبلغ الحد الأدنى للأجور بالفعل 15 دولارًا”.

كم يكسب عمال الرصيف؟

وفي حين أن الأجر الأعلى الحالي يبلغ حوالي 81 ألف دولار سنويا، أشار تقرير صادر عن لجنة الواجهة البحرية في ميناء نيويورك إلى أن حوالي ثلث عمال الشحن والتفريغ المحليين حصلوا على 200 ألف دولار أو أكثر في العام الماضي. ومع ذلك، فإن الأرباح المرتفعة غالبًا ما تأتي مع ساعات مرهقة. صرح رئيس ILA هارولد داجيت لوكالة أسوشيتد برس أن العديد من العمال الذين يسجلون مثل هذه الأجور المرتفعة يعملون لمدة تصل إلى 100 ساعة في الأسبوع.

«لا يعمل أعضاؤنا في وظائف نموذجية من الساعة التاسعة إلى الخامسة؛ إنهم يعملون لساعات غير عادية، ويضحون بوقتهم مع عائلاتهم. نحن نقف بقوة في إيماننا بالقيمة التي يجلبها أعضاؤنا الرائعون لهذه الصناعة ولأمتنا”.

وبلغ متوسط ​​الراتب في الولايات المتحدة في الربع الرابع من عام 2023 نحو 59 ألف دولار، وفقا لمكتب العمل الأمريكي.

ما هي العناصر التي ستتأثر بإضراب الميناء

وذكرت صحيفة USA TODAY ورويترز أن كل يوم من أيام الإضراب قد يكلف الاقتصاد ما يصل إلى 5 مليارات دولار يوميًا مع حظر الواردات والصادرات. طبق تجار التجزئة ذوو الأسماء الكبيرة، مثل Walmart وCostco، خططًا احتياطية قبيل موسم مبيعات العطلات، وفقًا لرويترز، حيث جلبوا سلع الهالوين وعيد الميلاد مبكرًا لتجنب أي اضطرابات مرتبطة بالإضراب. ومع ذلك، فإن شحن المنتجات وتخزينها يكلف الشركات تكلفة إضافية.

وإليك كيفية تأثر الواردات والصادرات بالإضراب، وفقًا لصحيفة USA TODAY:

• الواردات: ومع مرور حوالي نصف واردات الولايات المتحدة من المحيط عبر موانئ الساحل الشرقي والخليج، تتأثر مجموعة واسعة من المنتجات، بما في ذلك المنتجات والسيارات وقطع غيار السيارات والآلات والملابس والأدوية والنبيذ والمشروبات الروحية وسلع العطلات مثل الألعاب والمأكولات البحرية. قال الخبراء.

• صادرات: وقال الخبراء إن الشركات التي تبيع المنتجات إلى الأسواق الدولية ستعاني. على سبيل المثال، لن يتمكن المصدرون الزراعيون لفول الصويا والدواجن من إرسال بضائعهم إلى الخارج، وقد ينتهي بهم الأمر إلى خسارة حصتهم في السوق، أو ما هو أسوأ من ذلك، خسارة الأموال لأن بضائعهم قابلة للتلف.

ما هي الموانئ في نيويورك ونيو جيرسي المتأثرة؟

تم إغلاق ستة موانئ في نيويورك ونيوجيرسي بسبب إضراب إدارة الأراضي الإسرائيلية.

• محطة هاولاند هوك البحرية في جزيرة ستاتن

• محطة الخطاف الأحمر في بروكلين

• APM Terminals – بورت إليزابيث (إليزابيث في نيوجيرسي).

• محطة حاويات ميناء نيوارك في نيوارك، نيوجيرسي

• محطة ماهر للحاويات (إليزابيث في نيوجيرسي).

• بورت ليبرتي بايون (جيرسي سيتي في نيوجيرسي).

وفي نيويورك، من غير المتوقع أن يؤثر الإضراب على السلع البتروكيماوية مثل زيت التدفئة المنزلية والبنزين والديزل، ولا النفايات الصلبة البلدية في ميناء نيويورك ونيوجيرسي، وفقًا لحاكمة نيويورك كاثي هوشول يوم الاثنين. كما ستبقى السفن السياحية غير متأثرة.

وقال هوشول يوم الثلاثاء: “إن نيويورك تعمل على مدار الساعة للتأكد من أن متاجر البقالة والمرافق الطبية لدينا لديها المنتجات الأساسية التي تحتاجها”.

يوجد حاليًا ما يقرب من 100 ألف حاوية في موانئ منطقة مدينة نيويورك في انتظار تفريغها، وهي متوقفة الآن بسبب الإضراب. وقال ريك كوتون، المدير التنفيذي لهيئة موانئ نيويورك ونيوجيرسي، لرويترز يوم الثلاثاء، إنه بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن تصل 35 سفينة حاويات إلى نيويورك في الأسبوع المقبل.

وقال هوشول إنه من غير المتوقع أن تتأثر الموانئ الشمالية مثل ألباني وكويمانز وأوسيغو وبافالو.

المساهمة: رويترز، شبكة USA Today

ظهر هذا المقال في الأصل في Rockland/Westchester Journal News: إضراب الموانئ يضع الأجور في دائرة الضوء. كم يكسب عمال الموانئ؟