بموجب اتفاقية المفاوضة الجماعية لعام 2024 التي صادقت عليها جمعية المضيفات المحترفات (APFA)، تلقت مضيفات الخطوط الجوية الأمريكية زيادات فورية في الأجور تصل إلى 20.5٪ وأجورًا بأثر رجعي، مع توقع أن يصل إجمالي الزيادات إلى حوالي 33٪ على مدار مدة العقد. قدمت الاتفاقية أيضًا دفع أجر الصعود إلى الطائرة اعتبارًا من 1 أبريل 2025، مما جعل هذه أول قوة عاملة مضيفة نقابية تدفع أجرًا مقابل الوقت الذي تقضيه في الصعود إلى الطائرة. تتفاوض APFA على أسعار مختلفة مع شركات طيران مختلفة، لذا فإن هذه الأسعار لا تمثل جميع المضيفات في الولايات المتحدة – فقط الخطوط الجوية الأمريكية.
بالنسبة للمضيفات المعينات حديثًا اللاتي يعملن كحاملات خطوط (أي أولئك الذين لديهم مهمة طيران شهرية)، يبدأ السعر الأساسي عند 36.81 دولارًا للساعة في عام 2025 بموجب العقد الجديد. وبعد حوالي 13 عامًا من الخدمة، يمكن لكبار المضيفين الوصول إلى سعر أساسي يقارب 90 دولارًا في الساعة، قبل إضافة أقساط مختلفة. على سبيل المثال، في الرحلات الدولية الطويلة إلى الوجهات الرئيسية (المعروفة باسم رحلات IPD)، هناك قسط إضافي قدره 3.75 دولارًا لكل ساعة؛ على الرحلات الدولية غير التابعة لشركة IPD، تتم إضافة 3.00 دولارات للساعة. تشمل الأجور الإضافية الإضافية أجر المطبخ، والذي تم رفعه إلى 2 دولار في الساعة على الرحلات الجوية الدولية، بالإضافة إلى أجر الرصاص والموقع والتعويضات الأخرى عن الواجبات التي تتجاوز مجرد الطيران.
لتقدير الدخل السنوي، لنفترض أن مضيفة طيران تعمل بدوام كامل مع ضمان الحد الأدنى من ساعات العمل والعمل الإضافي في مهمة دولية. إذا أخذت في الاعتبار أقساط ومكافآت أجر الإقامة، يمكن أن يكسب الموظف الجديد نطاقًا واقعيًا يتراوح من 45000 دولار إلى 65000 دولار سنويًا، في حين يمكن لكبار السن الذين تزيد أعمارهم عن 13 عامًا أن يكسبوا بشكل مريح 100000 دولار إلى أكثر من 120000 دولار سنويًا – مما يضع هذا في نطاق الدخل الأدنى لوظائف الطبقة العليا.
اقرأ المزيد: الأشخاص الذين لا يجب عليك إرشادهم أبدًا
وفقًا لمكتب إحصاءات العمل، بلغ متوسط الأجر السنوي للمضيفات في جميع شركات الطيران الأمريكية حوالي 67000 دولار في عام 2024. وهذا يعني أن نصف القوى العاملة في الصناعة في جميع أنحاء البلاد حصلوا على أقل من هذا الرقم. ومع ذلك، مع العقد الجديد لشركة الخطوط الجوية الأمريكية، يمكن حتى للموظفين الجدد الذين يعملون بجداول زمنية كاملة أن يقتربوا من ذلك، ناهيك عن المضيفين الدائمين الذين يمكنهم بسهولة تجاوز عتبة 100 ألف دولار، وربما يكسبون أكثر من الطيارين المعينين من قبل الحكومة.
تقف الخطوط الجوية الأمريكية الآن في صدارة الصناعة من حيث الأجور. كانت شركة دلتا رائدة في دفع أجور الصعود إلى الطائرة في عام 2022 ولديها جدول رواتب مماثل، يبدأ من 36.92 دولارًا في الساعة ويصل إلى 83 دولارًا في الساعة. ولأنها ليست منظمة نقابية، فإن قواعد عملها وعلاواتها ليست شفافة ولا مضمونة. الحاضرون في يونايتد، الذين يمثلهم اتحاد مختلف، يكسبون حاليًا 28.88 دولارًا في السنة الأولى و67.11 دولارًا في العام الثالث عشر. لكنهم يضغطون من أجل عقد جديد من شأنه أن يرفع أجرهم المبدئي إلى ما يقرب من 37 دولارًا في الساعة وأسعار كبار الموظفين إلى نطاق 80 دولارًا إلى 90 دولارًا في الساعة، مع تضمين أجر الصعود إلى الطائرة. إذا نجحوا، فإن ذلك من شأنه أن يضعهم على قدم المساواة مع الأمريكيين.
يستخدم الجنوب الغربي وألاسكا نظام “الرحلات مقابل الدفع” بدلاً من الأسعار بالساعة؛ وقد أدت اتفاقياتها الجديدة إلى زيادة التعويضات بنحو 30%، ولكن عندما تم تحويلها إلى معادلات بالساعة، فإنها تظل متخلفة عن الشركات الثلاث الكبرى. تبدأ شركات النقل الصغيرة مثل JetBlue وSpirit وFrontier بسعر أقل بكثير بما يزيد قليلاً عن 20 دولارًا في الساعة للموظفين الجدد، وتصل إلى حوالي 55 دولارًا إلى 60 دولارًا في الساعة.
يتحمل المضيفون في جميع شركات الطيران المسؤولية الأساسية عن ضمان السلامة على متن الطائرات. تشترط إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن يتم تدريب الحاضرين واعتمادهم في إجراءات الطوارئ، بما في ذلك عمليات الإخلاء، والسلامة من الحرائق، والإنعاش القلبي الرئوي، والتعامل مع الأحداث الطبية على متن الطائرة. كما يقومون أيضًا بإجراء فحوصات السلامة قبل الرحلة، والتأكد من امتثال الركاب لقواعد حزام الأمان وقواعد الأمتعة، وتقديم تعليمات السلامة المألوفة قبل الإقلاع. بالإضافة إلى السلامة، يقومون بإدارة مهام خدمة العملاء مثل التعامل مع الصعود إلى الطائرة، وتقديم الأطعمة والمشروبات، ومساعدة القصر غير المصحوبين أو الركاب ذوي الإعاقة، وتهدئة النزاعات في المقصورة.
في الخطوط الجوية الأمريكية على وجه التحديد، هناك مسؤوليات خاصة تأتي مع الوظيفة. على سبيل المثال، يشرف المراقب على طاقم الطائرة بأكمله وينسق مباشرة مع الطيارين. تكون مضيفة المطبخ مسؤولة عن إدارة الخدمات اللوجستية للأغذية والمشروبات وتحصل على “أجر المطبخ” الإضافي. تقوم أمريكان أيضًا بتعيين لغة مضيفي الوجهة على طرق دولية معينة، والذين يتلقون أجرًا إضافيًا مقابل مهاراتهم اللغوية. وبفضل عقد 2024، يضمن أجر الصعود إلى الطائرة تعويض المضيفين عن الفترة المهمة والمجهدة في كثير من الأحيان قبل إقلاع الطائرة.
إذا كنت تتساءل عن كيفية الانضمام، فإن الخطوط الجوية الأمريكية تتطلب أن يكون عمر المضيفات 20 عامًا على الأقل، وأن يكون لديهن شهادة الثانوية العامة أو GED، وأن يكون قادرًا على اجتياز شهادة السلامة من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). وهذا يجعل هذا الدور أحد الوظائف ذات الأجور المرتفعة التي لا تتطلب شهادة جامعية. ومع ذلك، قد يكون الأمريكيون أكثر قدرة على المنافسة من أصحاب العمل الآخرين، لذلك من الجيد التقديم بخبرة قوية في خدمة العملاء أو التعليم الجامعي.
اقرأ المقال الأصلي على Money Digest.