ناراها، اليابان (AP) – تعد طائرة بدون طيار بحجم شريحة خبز تقريبًا أحدث أمل لليابان للحصول على لقطات أكثر وضوحًا لأحد المفاعلات داخل محطة فوكوشيما دايتشي للطاقة النووية التي ضربها تسونامي، حيث لا تزال هناك مئات الأطنان من الوقود التالف ما يقرب من 13 سنوات بعد الكارثة.
ودمر زلزال بقوة 9.0 درجات وتسونامي في مارس 2011 إمدادات الطاقة وأنظمة التبريد بالمحطة، مما تسبب في ذوبان ثلاثة مفاعلات. لا تزال هناك كميات هائلة من الوقود النووي المنصهر المشع القاتل بالداخل حتى يومنا هذا.
وكشفت الشركة المشغلة للمحطة، شركة طوكيو للطاقة الكهربائية القابضة، يوم الثلاثاء عن طائرات صغيرة بدون طيار تريد استخدامها لجمع المزيد من البيانات من أجزاء من أحد المفاعلات التي لم يكن من الممكن الوصول إليها من قبل.
وحاولت شركة تيبكو في السابق إرسال روبوتات داخل كل من المفاعلات الثلاثة، لكنها أعاقتها الحطام والإشعاع العالي وعدم القدرة على التنقل عبر الأنقاض، على الرغم من أنها تمكنت من جمع بعض البيانات في السنوات الأخيرة.
خلال العرض الذي تم يوم الثلاثاء في منشأة نموذجية تابعة لوكالة الطاقة الذرية اليابانية في ناراها، حلقت طائرة بدون طيار تزن 185 جرامًا فقط (6.5 أونصة) حولها، وأظهرت قدرتها على المناورة، وتجنب العوائق بعناية وبقايا النموذج الذي تضمن روبوتًا مهجورًا من مسبار داخلي عام 2015. . كما أنها ترسل باستمرار بثًا حيًا بالأبيض والأسود باستخدام الكاميرا المثبتة بها إلى غرفة العمليات.
وقال شويتشي شينزاوا، مدير مشروع المسبار، إن العرض كان نتيجة التدريب الذي بدأ في يوليو/تموز. وقال أيضًا إن أربع طائرات بدون طيار جاهزة لإرسالها داخل المفاعل رقم 1 لمدة خمس دقائق، ويرجع ذلك جزئيًا إلى قصر عمر البطارية.
وقال إن مسؤولي المرافق يأملون في استخدام البيانات الجديدة لتطوير التكنولوجيا والروبوتات للتحقيقات المستقبلية وكذلك لخطة إزالة الوقود المنصهر من المفاعل. وأضاف أنه سيتم استخدام البيانات في التحقيق في كيفية حدوث الانهيار في عام 2011 بالضبط.
وفي فبراير، تعتزم الشركة إرسال الطائرات بدون طيار داخل وعاء الاحتواء الأولي للمفاعل رقم 1 في محطة فوكوشيما دايتشي للطاقة. ستقوم طائرتان بدون طيار أولاً بفحص المنطقة المحيطة بالجزء الخارجي من الدعم الهيكلي الرئيسي في السفينة، والتي تسمى القاعدة، قبل أن تقرر ما إذا كان بإمكانهما إرسال الطائرتين الأخريين إلى الداخل، وهي المنطقة التي لم تتمكن المسبارات السابقة من الوصول إليها.
تقع القاعدة مباشرة تحت قلب المفاعل. ويأمل المسؤولون أن يتمكنوا من فحص وتصوير الجزء السفلي من النواة لمعرفة كيفية تسرب الوقود المحموم هناك في عام 2011.
ولا يزال هناك حوالي 900 طن من الوقود النووي المنصهر عالي الإشعاع داخل المفاعلات الثلاثة المتضررة. يقول المنتقدون إن هدف التنظيف الذي يتراوح بين 30 إلى 40 عامًا والذي حددته الحكومة وشركة طوكيو للطاقة الكهربائية لمنطقة فوكوشيما دايئيتشي مفرط في التفاؤل. يختلف الضرر في كل مفاعل ويجب وضع خطط لاستيعاب ظروفه.
وقالت شركة تيبكو إنها ستجري تجربة تجريبية لإزالة كمية صغيرة من الحطام المنصهر في المفاعل رقم 2 ربما بحلول نهاية مارس بعد تأخير دام عامين تقريبًا.
ومن المقرر أن تبدأ عملية إزالة الوقود المستهلك من حوض تبريد المفاعل رقم 1 في عام 2027، بعد تأخير لمدة 10 سنوات. وبمجرد إزالة كل الوقود المستهلك، سيتم إزالة الحطام المنصهر في عام 2031.
وبدأت اليابان في إطلاق مياه الصرف الصحي المشعة المعالجة والمخففة للمحطة في البحر، وستستمر في القيام بذلك لعقود من الزمن. وقد لقيت عمليات تصريف مياه الصرف الصحي معارضة قوية من قبل مجموعات الصيد والدول المجاورة بما في ذلك الصين وكوريا الجنوبية.