تسببت حكومة نيودلهي (رويترز) في نيو رويترز-طرح حكومة ناريندرا مودي للوقود المخلوط بالإيثانول ، المسمى E20 ، بالذعر والارتباك في ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم.
فيما يلي حقائق حول E20 وتفاصيل تأثيرها:
كيف تم طرح E20؟ كيف يساعد؟
E20 ممزوج بالبنزين مع إيثانول بنسبة 20 ٪ ، وهو كحول ينتج أساسًا من قصب السكر والحبوب مثل الذرة والأرز. تم تقديمه في عدد قليل من المضخات في أبريل 2023 وتم طرحه في جميع أنحاء الهند منذ أبريل 2025 ، ليحل محل وقود الإيثانول بنسبة 10 ٪ ، يسمى E10 ، أن معظم السيارات مصممة لاستخدامها.
في الأسابيع الأخيرة ، توقفت مزيج الوقود الأقدم مثل E10 و E5 عن أن يكون متاحًا ، مما يترك المستهلكين دون خيار سوى شراء E20.
تقول الهند إن E20 تقلل من واردات النفط ، مما يساعد على توفير 5 مليارات دولار في العملات الأجنبية هذا العام ، وستضيف حوالي 4.6 مليار دولار إلى دخل المزارعين.
يعتبر الوقود أيضًا أقل تلوثًا.
لماذا الهنود غاضبون؟
البرازيل والولايات المتحدة من بين الأسواق الرئيسية الأخرى التي تدفع الوقود المخلوط الإيثانول. لكن تلك الدول – على عكس الهند – توفر مزيجًا من الوقود المتعدد في مضخاتها ، مما يمنح المستهلكين خيارًا.
يشعر سائقو السيارات الهنديون بالقلق من عدم وجود خيار وقود آخر في مضخة البلاد البالغ عددهم 90،000 ، وكيف قد يؤثر E20 على أداء سياراتهم والدراجات النارية القديمة.
تشير العديد من أدلة السيارات إلى E5 أو E10 فقط كأنواع مسموح بها لاستخدامها ، مضيفًا إلى الارتباك – على الرغم من أن مجموعة صناعة السيارات ، وليس شركات صناعة السيارات مباشرةً ، قالت إن الضمانات ومطالبات التأمين سيتم تكريمها.
ماذا تقول الصناعة والحكومة؟
وتقول الحكومة إن المخاوف لا أساس لها من الصحة وأن E20 هي الطريقة الوحيدة للمضي قدمًا. قد تحتاج المركبات القديمة إلى استبدال بعض الأجزاء المطاطية والحشيات ، لكن الحكومة تقول إنها “عملية بسيطة”.
لقد دعمت صناعة السيارات إلى حد كبير خط الحكومة.
قال الأسبوع الماضي ، وفقًا للاختبارات المعملية ، تنخفض كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 2-4 ٪ مع استخدام E20 – أعلى في ظروف العالم الحقيقي والخمر الأقدم ، ولكنه أطلق عليه وقود آمن.
هذا يمثل تغييرًا جذريًا عن موقف الصناعة الطويل على E20.
في عام 2020 ، قالت جمعية مصنعي السيارات الهندية إنه يجب على الحكومة توفير E10 إلى جانب E20 لضمان “العملية الآمنة” للمركبات ، مضيفًا أن تغيير الأجزاء في المركبات القديمة هو “مهمة ضخمة”.
من يساعد؟
مصانع السكر في الهند ومقاتي مثل Bajaj Hindusthan Sugar و Balrampur Chini Mills و Shree Renuka السكريات من ارتفاع الطلب على السكر ، وكذلك منتجي الإيثانول مثل Praj Industries و Cian Agro.
شركات تسويق النفط التي تديرها الدولة ، بما في ذلك Indian Oil Corporation و Bharat Petroleum Corporation و Hindustan Petroleum Corp من انخفاض الواردات الخام.
(شارك في تقارير أديتي شاه وأديتيا كالرا ؛ التحرير من قبل باربرا لويس)