ركب نجم على موقع يوتيوب طريق تايتان الفرعي قبل أيام من اختفائه. تُظهر لقطاته الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush وهو يناقش قضايا التحكم مع “ أدمغة ” الغواصة.

• قال أحد مستخدمي YouTube إنه ركب الغواصة Titan قبل أيام قليلة من اختفائها.

• تُظهر لقطاته الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush وهو يناقش مشكلات مع نظام “دعم الحياة” الخاص بالفرع.

• يقول جيك كوهلر في الفيديو أن الشخص الفرعي كان يعاني من مشاكل “كل يوم” خلال رحلته.

شارك أحد مستخدمي YouTube الذين ركبوا الغواصة Titan قبل أيام قليلة من اختفائها ، لقطات من رحلته التي استغرقت تسعة أيام في المحيط الأطلسي ، والتي تضمنت الرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush الذي أعرب عن قلقه بشأن المشكلات المتعلقة بأنظمة التحكم في الغواصة.

نشر جيك كوهلر مقطع فيديو مدته 30 دقيقة تقريبًا على قناته على YouTube DALLMYD يوم الجمعة. تضم قناة Koehler أكثر من 13 مليون مشترك ، وعادةً ما تعرض مقاطع فيديو لنفسه أثناء عثوره على الأشياء المفقودة أثناء الغوص.

يروي الفيديو رحلة كوهلر إلى سانت جونز في نيوفاوندلاند ، كندا ، حيث انضم إلى غواصة تيتان في مهمتها الثالثة. اختفت الغواصة خلال مهمتها الخامسة في 18 يونيو. وأكدت البحرية الأمريكية لاحقًا أن الغواصة انفجرت داخليًا بعد وقت قصير من بدء هبوطها.

قُتل رجال الأعمال البريطانيون هاميش هاردينغ وشاهزادا داود ونجل داود سليمان وخبير تيتانيك بول هنري نارجوليت والرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush في الانفجار الداخلي.

عرض كوهلر لقطات لنارجوليت وراش في مقطع الفيديو الخاص به ، لكنه قال إنه أزال بعض اللقطات نظرًا لظروف وفاتهما.

قال كوهلر في مقطع الفيديو الخاص به إنه في وقت ما كان عليهم أن يأخذوا الغواصة إلى خليج قريب لإجراء إصلاحات قبل التوجه إلى البحر.

“نحن المهمة رقم ثلاثة. لكن أول مهمتين لم يكونوا قادرين على الغوص إلى تيتانيك بسبب الظروف الجوية. وأيضًا ، الغواصة تيتان ، أعتقد أن شيئًا ما حدث عندما كانوا يسحبونها مرة أخرى. يقول كوهلر في الفيديو: “لقد تم التفاف شبكة الأشباح حولها ، وكسرت الكثير من الأشياء”. “إنهم يتحققون من كل شيء الآن مرة أخرى ، ويتأكدون من أن كل شيء آمن.”

قبل التوجه إلى البحر للغوص ، خطط OceanGate للقيام بـ “الغوص الهندسي” ، لكن Rush قرر إلغاءه لأن الغواصة كانت تواجه مشاكل في الوظائف وكانت الظروف الجوية سيئة ، كما يقول مسؤول OceanGate في الفيديو.

قال راش ، في استجوابه للطاقم عن سبب إلغاء الغوص ، إن شيئًا ما “لا يبدو صحيحًا تمامًا” في نظام التحكم بالغواصة ، والذي أطلق عليه “أدمغة” الغواصة.

يقول راش في الفيديو: “هذا هو سبب تسميتي به ، ولكن في الغالب لأننا يجب أن نعرف ما هي مشكلة التحكم هذه ، وهذا النوع من المهم التحكم في الغواصة”. “إنه هناك مع أجهزة دعم الحياة”.

وقال راش إن المشكلة تكمن في أن اثنين من “كبسولات التحكم” الموجودة أعلى الجهاز الفرعي لم تكن “تتواصل باستمرار”.

كوهلر يقطع الفيديو بعد تعليقات راش. يقول كوهلر إنه لم يكن متأكدًا مما إذا كانت مشكلة كبسولات التحكم هي نفس المشكلة التي تسببت لاحقًا في الانفجار الداخلي الكارثي لتيتان.

قال كوهلر “تخمينك جيد مثل تخميني”.

وتابع كوهلر: “كان من الممكن أن يكون أي شيء”. “قصة قصيرة طويلة ، كل يوم كانت لديهم بعض المشاكل ، وحاولنا إصلاح كل شيء صغير للتأكد من أن كل شيء كان مثاليًا لفرصتنا للغوص في تيتانيك.”

وأضاف كوهلر أن المشكلات المتعلقة بالجزء الفرعي “تبدو غريبة الآن” ، لكنها بدت في ذلك الوقت “كشيء يومي”.

لحسن حظ كوهلر ، لم تحدث رحلته إلى تيتانيك – التي تقع على عمق أكثر من 12000 قدم تحت سطح المحيط. لكنه ما زال قادرًا على إجراء اختبار الغوص على عمق حوالي 3000 قدم.

وقال كوهلر “كنت سأكون في تلك الغواصة ، وكان مصيري مثل الخمسة الذين فقدوا حياتهم مؤخرًا في المهمة الخامسة”.

اقرأ المقال الأصلي على Insider