-
يقول خفر السواحل الأمريكي إنه اكتشف ضوضاء تحت الماء في منطقة البحث (انظر منشور “سماع ضوضاء تحت الماء” في مدونة مباشرة أدناه). تقرير في الولايات المتحدة يدعي سماع صوت “قرع” كل 30 دقيقة
-
يدعي تقرير بين عشية وضحاها أن قضايا “مراقبة السلامة والجودة” قد أثيرت حول الفرع المفقود في وثائق المحكمة لعام 2018 (انظر “مخاوف السلامة المثارة” أدناه)
-
يقول رئيس نادي المستكشفين الذي أسسه المستكشف البريطاني المفقود هاميش هاردينغ: “هناك سبب للأمل”
-
هاردينغ هو واحد من خمسة أشخاص فقدوا ، من بينهم أيضًا رجل الأعمال الباكستاني المقيم في بريطانيا شاهزادا داود ونجله سليمان.
-
والآخر هو طيار الغواصة الفرنسي ، بول هنري نارجوليه ، والرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Expeditions ، Stockton Rush
-
كان على الغواصة حوالي 96 ساعة من الأكسجين في حالات الطوارئ على متنها ، وهو ما يكفي حتى صباح الخميس
غاطسة مفقودة: اقرأ المزيد
أثيرت مخاوف تتعلق بالسلامة في عداد المفقودين
تتسابق فرق الإنقاذ ضد ساعة الهواء القابلة للتنفس بعد اكتشاف ضوضاء من منطقة البحث عن السفينة المفقودة في أعماق البحار بالقرب من موقع حطام السفينة تايتانيك.
فقدت الغواصة ، المسماة تيتان ، الاتصال بمنظمي الرحلات السياحية يوم الأحد بينما كانت على بعد حوالي 435 ميلًا جنوب سانت جونز ، نيوفاوندلاند ، خلال رحلة إلى حطام السفينة قبالة سواحل كندا.
وعلى متن السفينة تيتان خمسة أشخاص ، من بينهم المغامر الملياردير البريطاني هاميش هاردينغ ، وقد يكون على متن سفينة أوشن جيت إكسبيديشنز التي يبلغ طولها 6.7 متر (22 قدمًا) أقل من 24 ساعة من الأكسجين المتبقي.
والآخرون على متن الطائرة هم شاهزادا داود ، وابنه سليمان ، والرئيس التنفيذي والمؤسس لشركة OceanGate Stockton Rush ، جنبًا إلى جنب مع طيار الغواصة الفرنسي بول هنري نارجوليت.
قال خفر السواحل الأمريكي صباح الأربعاء: “رصدت طائرة كندية P-3 ضوضاء تحت الماء في منطقة البحث. نتيجة لذلك ، تم نقل عمليات ROV (مركبات التشغيل عن بُعد) في محاولة لاستكشاف مصدر الضوضاء.
“أسفرت عمليات البحث ROV عن نتائج سلبية ولكنها مستمرة.
“بالإضافة إلى ذلك ، تمت مشاركة البيانات من الطائرة P-3 مع خبراء البحرية الأمريكية لمزيد من التحليل الذي سيتم النظر فيه في خطط البحث المستقبلية.”
وصفت شركة لوكهيد مارتن صياد الغواصات P-3 بأنها “طائرة الدوريات البحرية النهائية” واستخدمت في أزمة الصواريخ الكوبية وإعصار كاترينا وكارثة منصة النفط BP Horizon في الولايات المتحدة.
شارك نادي المستكشفين ، الذي يعد السيد هاردينغ أحد الأعضاء المؤسسين فيه ، رسالة متفائلة صباح الأربعاء.
قال الرئيس ريتشارد جاريوت دي كايو في بيان: “هناك ما يدعو للأمل ، بناءً على البيانات من الميدان ، نفهم أنه تم اكتشاف علامات محتملة على الحياة في الموقع.
“إنهم يفهمون بدقة الموظفين ذوي الخبرة والتكنولوجيا التي يمكننا المساعدة في نشرها … نعتقد أنهم يفعلون كل ما هو ممكن بكل الموارد المتاحة لديهم.”
قال السيد Garriot de Cayeux إنهم مستعدون لتزويد سيارة Magellan التي تعمل عن بعد (ROV) ومقرها المملكة المتحدة والمعتمدة للسفر على عمق 6000 متر.
في بيان على موقعهم على الإنترنت ، قال المتخصصون في المياه العميقة ماجلان إنهم اتصلوا من قبل OceanGate يوم الاثنين وعرضوا “على الفور” المعرفة بالموقع والخبرة في العمل بعمق.
وأضافت الشركة أنها تعمل مع الوكالات البريطانية والأمريكية لنقل معداتها المتخصصة وطاقم الدعم إلى سانت جونز ، نيوفاوندلاند ، باتباع تعليمات التعبئة من OceanGate.
وقالت المنظمة: “يركز ماجلان بنسبة 100٪ على دعم مهمة الإنقاذ لاستعادة الغواصة”.
في غضون ذلك ، أفادت صحيفة رولينج ستون الإعلامية الأمريكية أن مذكرة داخلية للحكومة الأمريكية قالت إن طائرات البحث الكندية اكتشفت “ضجيجا” في فترات زمنية مدتها 30 دقيقة يوم الأربعاء.
قال كريس براون ، المستكشف وصديق السيد هاردينغ ، لبي بي سي بريكفاست ، إن إصدار “أصوات قرع” هو “نوع الشيء الذي كنت أتوقع أن يأتي به هاميش”.
قال الأدميرال البحري البريطاني المتقاعد كريس باري إنه بدون “إشارة انبعاث” من سفينة أعماق البحار بالقرب من موقع حطام تيتانيك ، سيكون من “المستحيل” العثور عليها في الجدول الزمني.
من المفهوم أن الملك يتم إطلاعه على جهود البحث ، حيث أن شاهزادة داود من الداعمين منذ فترة طويلة لمؤسسة برينس ترست إنترناشونال و بريتيش آسيان تراست ، وهما جمعيتان خيريتان أسسهما تشارلز.
أثار موظف سابق في OceanGate مخاوف بشأن “قضايا مراقبة السلامة والجودة فيما يتعلق بـ Titan إلى الإدارة التنفيذية لـ OceanGate” ، وفقًا لملفات المحكمة.
زعم ديفيد لوشريدج ، المدير السابق للعمليات البحرية في OceanGate ، في وثيقة المحكمة الصادرة في أغسطس 2018 أنه طُرد خطأً بعد الإبلاغ عن مخاوف بشأن “رفض الشركة المزعوم إجراء اختبار حاسم وغير مدمر للتصميم التجريبي”.
بعد إثارة “قضايا مراقبة الجودة” مع تيتان ، تقول الإيداعات إن السيد راش طلب من السيد Lochridge إجراء تقرير “فحص الجودة” على السفينة.
خلال هذه العملية ، حدد السيد Lochridge “العديد من القضايا التي تثير مخاوف خطيرة تتعلق بالسلامة” ولكن يُزعم أنه “قوبل بالعداء وحرمانه من الوصول” إلى المستندات الضرورية قبل طرده لاحقًا.
تدعي الوثيقة أنه أصبح قلقًا بشأن “نقص الاختبارات غير المدمرة التي تم إجراؤها على بدن تيتان” ، وأنه “شدد على الخطر المحتمل لركاب تيتان حيث وصلت الغواصة إلى أعماق قصوى”.
في حلقة نوفمبر 2022 من بودكاست Unsung Science الخاص به ، أجرى صحفي CBS ديفيد بوج مقابلة مع السيد راش قبل الذهاب في رحلة استكشافية على تيتان إلى الحطام.
في البودكاست ، قال له السيد راش: “كما تعلم ، في مرحلة ما ، السلامة هي مجرد نفايات نقية.
“أعني ، إذا كنت تريد فقط أن تكون آمنًا ، فلا تنهض من السرير ، ولا تركب سيارتك ، ولا تفعل أي شيء.
“في مرحلة ما ، سوف تخاطر ببعض المخاطر ، وهي في الحقيقة مسألة مخاطرة ومكافأة.
“أعتقد أنه يمكنني القيام بذلك بنفس القدر من الأمان من خلال خرق القواعد.”
قال السيد Pogue إنه وقع على تنازل قبل الذهاب في الغوص الذي زعم أنه قال: “لم تتم الموافقة على السفينة الغاطسة التجريبية أو اعتمادها من قبل أي هيئة تنظيمية” وأن الرحلة قد تؤدي إلى الوفاة.
تم الاتصال OceanGate للتعليق.
يوم الثلاثاء ، قال ديفيد ميرنز ، صياد حطام السفن في أعماق البحار ، وهو صديق للسيد هاردينغ ونارجوليت ، إنه شاهد تقارير عن سماع “التنصت” في المياه ، والتي قال إنها قد تشير إلى أن الركاب على قيد الحياة.
قال للقناة الرابعة الإخبارية: “هناك بعض التقارير التي قرأتها للتو من فريقي الخاص ، وهي الطريقة التي أعرف بها هاميش ، وهي أن شخصًا ما سمع اليوم بعض التنصت.