تقول مصادر أن شركة صناعة السيارات في الهند ماهيندرا ، صانع قطع الغيار ميندا العين المحلية.

بقلم أديتي شاه ونيه أرورا

نيودلهي (رويترز) -تتطلع شركة السيارات الهندية Mahindra & Mahindra وصانع الأجزاء Uno Minda إلى جعل مغناطيس أرضي نادرة محليًا لخفض الاعتماد على الصين ، حيث تعرض نيودلهي حوافز لإنتاج المكونات الحاسمة.

وضعت الصين ، التي تنتج حوالي 90 ٪ من مغناطيس الأرض النادرة في العالم ، قيودًا في أبريل على تصديرها ، وبينما أعادت تشغيل بعض الإمدادات إلى الولايات المتحدة وأوروبا ، لا تزال الشركات الهندية تنتظر التخليص من بكين.

دفع هذا الاضطراب حكومة رئيس الوزراء ناريندرا مودي إلى النظر في بناء مخزونات من المغناطيس وتقديم حوافز للتصنيع المحلي للمكونات المهمة لصنع السيارات الكهربائية والإلكترونيات.

وقال مسؤول حكومي كبير في إدارة مودي: “أظهرت بعض الشركات اهتمامًا بالاستثمار أو إنشاء إنتاج مغناطيس الأرض النادر ، بما في ذلك ماهيندرا”.

وقال “سوف يستغرق الأمر سنة أو عامين لإنتاجنا الخاص … لكن علينا أن نجد طرقًا لتكون مستقلة”.

خلال اجتماع في يونيو مع وزارة الصناعات الثقيلة في الهند ، قال ماهيندرا إنه مفتوح للشراكة مع شركة لصنع المغناطيس أو إبرام عقد طويل الأجل مع مورد ينتجها محليًا ، وفقًا لأحد المصادر.

وقال المصدر إن ماهيندرا ، التي أطلقت مؤخرًا سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ، لديها طلب أسيري على المغناطيس وأشار إلى أن الاستثمار لجعلها محليًا غير مرتفع.

وقال اثنان من المصادر إن Uno Minda ، مورد قطع الغيار إلى صانعي السيارات الرئيسيين في الهند مثل Maruti Suzuki ، عبر عن اهتمامها بتصنيع المغناطيس المحلي في نفس الاجتماع.

حذر ماروتي بالفعل من تأخير الإنتاج وسط تعطيل إمدادات مغناطيس الأرض النادرة من الصين.

وقالت رويترز في يونيو ، إن صانع المكونات سونيا كومستار ، الذي يزود التروس والمحركات للشركات بما في ذلك فورد و ستيلانتس ، كانت أول شركة هندية تظهر اهتمامًا بجعل المغناطيس محليًا.

ورفض ماهيندرا التعليق. لم ترد ميندا ووزارة الصناعات الثقيلة على الفور لطلب التعليق.

وقال اثنان من المصادر إن القرار النهائي الذي اتخذته الشركتان على الجدول الزمني لأي استثمار في صنع مغناطيسات أرضية نادرة يعتمد على الحوافز التي تقدمها الحكومة وتوافر المواد الخام.

إن توفر المواد الخام في الهند ، التي لديها خامس أكبر احتياطيات في العالم في معادن الأرض النادرة ، ليس هو التحدي الأكبر. لكن تعدينهم.

تسيطر الحكومة على تعدين الأرض النادرة من خلال كيانها IREL ، الذي كان إنتاجه حوالي 2900 طن من الخامات الأرضية النادرة في عام 2024. يتم استخدام معظم المواد من قبل الوحدات الذرية والدفاعية في البلاد ، بينما يتم تصدير بعضها إلى اليابان.

ولكن بعد الاضطراب الأخير من صادرات الصين ، تخطط إيرل لوقف الصادرات وتوسيع تعدينها المحلي ومعالجتها.

قال مصدران ، إن JSW Steel أعربت عن اهتمامه بالتعدين في الأرض النادرة في الهند ، لكن سيحتاج إلى موافقة حكومية ، على سبيل المثال ، مضيفًا أن التعدين ، على عكس إنتاج المغناطيس ، قد يستغرق عدة سنوات.

رفض JSW التعليق.

تتطلع الهند أيضًا إلى تأمين المواد الخام من مكان آخر. في ديسمبر الماضي ، أرسل إيرل فريقًا إلى ميانمار لدراسة موارد الأرض النادرة المحلية ، وتعمل حكومة مودي مع خمس دول آسيا الوسطى لاستكشاف تعدين المعادن الحرجة.

(شارك في تقارير أديتي شاه ونيها أرورا ؛ تحرير توم هوغ)

Exit mobile version