تايبيه (رويترز) – قال رئيس مجلس إدارة شركة تشاينا إيرلاينز التايوانية يوم السبت إن الشركة لا تواجه أي ضغوط سياسية بشأن قرارها بشأن شراء طائرات بوينج أو إيرباص لتجديد أسطولها للرحلات الطويلة.
كانت أكبر شركة طيران في تايوان تزن طائرات Boeing 777X وAirbus A350-1000 كبدائل لأسطولها المكون من 10 طائرات Boeing 777-300ER، والتي تستخدم في الغالب على الولايات المتحدة وبعض الطرق الإقليمية عالية الكثافة، وفقًا لمصادر الصناعة.
وقال رئيس شركة الخطوط الجوية الصينية هسيه شيه شين للصحفيين إن الشركة لا تزال في طور تقييم الطائرات التي ستأخذها، وعندما سئل عما إذا كان هناك أي ضغط سياسي على القرار، أجاب “لا”.
وأضاف هسيه “عندما يتعلق الأمر بشراء الطائرات، فإن الخطوط الجوية الصينية هي وحدها التي تقوم بالتقييم. وأريد توضيح ذلك”.
غالباً ما يتعين على صفقات الطائرات الجديدة التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات أن تأخذ في الاعتبار الاعتبارات السياسية والتجارية ــ وخاصة في حالة تايوان، نظراً لوضعها الدولي والضغوط التي تواجهها للاستسلام لمطالبات الصين بالسيادة، والتي يرفضها المنتخبون ديمقراطياً. الحكومة في تايبيه
والولايات المتحدة هي أهم داعم دولي ومورد للأسلحة لتايوان على الرغم من عدم وجود علاقات دبلوماسية رسمية معها، كما أن حكومة تايوان هي المالك الأكبر لشركة الخطوط الجوية الصينية.
وقال مصدر كبير في الصناعة لرويترز، تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته نظرا لحساسية الأمر، إن التوقيت بالنسبة لصفقة الخطوط الجوية الصينية كان عاملا معقدا نظرا للانتخابات الأمريكية في نوفمبر تشرين الثاني.
في عام 2022، بعد وقت قصير من زيارة رئيسة مجلس النواب الأمريكي آنذاك نانسي بيلوسي لتايبيه – التي أشعلت المناورات الحربية الصينية – أعلنت الخطوط الجوية الصينية عن طلب بقيمة 4.6 مليار دولار لشراء طائرة بوينج 787 لتحل محل أسطولها القديم من طائرات إيرباص A330.
وتشغل الخطوط الجوية الصينية بالفعل 15 طائرة من طراز إيرباص A350-900 الأصغر حجمًا، بالإضافة إلى تسع طائرات من طراز الشحن من طراز 777.
وقال هسيه إن طائرات 787 ستبدأ في الوصول اعتبارا من العام المقبل، في حين ستصل 11 طائرة أخرى من طراز إيرباص A321، التي تحل محل طائرات بوينغ 737-800 القديمة، قبل عام 2026.
(تقرير بن بلانشارد، تحرير ديفيد هولمز)