ديترويت (أ ف ب) – حققت شركات صناعة السيارات الصينية نجاحات في جميع أنحاء العالم من خلال تزايد مبيعات سياراتها الكهربائية ذات التقنية العالية والأنيقة وبأسعار معقولة. وقد أثار ذلك قلق المنافسين حتى قبل أن توافق كندا هذا الأسبوع على خفض التعريفات الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية مقابل امتيازات على المنتجات الزراعية الكندية.
يقول الخبراء الآن إن الطريق الأسهل إلى كندا يمكن أن يكون بمثابة دفعة كبيرة لشركات صناعة السيارات الصينية التي تتطلع إلى السيطرة على السوق العالمية – خاصة مع ضعف سوقها المحلية. ويشكل ذلك تهديدًا لشركات تصنيع السيارات الأخرى، وخاصة الشركات الأمريكية.
واعترف مسؤولون أمريكيون بذلك في تصريحات في مصنع تجميع لشركة ستيلانتيس لصناعة سيارات الجيب في توليدو بولاية أوهايو يوم الجمعة. وقال وزير النقل شون دافي إن الحزب الشيوعي الصيني يستثمر في صناعة السيارات “للسيطرة على هذه الصناعة”.
قال دافي: “لماذا؟ إنهم يريدون الاستيلاء على صناعة السيارات. إنهم يريدون الاستيلاء على هذه الوظائف”. وفيما يتعلق باتفاقية التجارة الكندية، أضاف: “سيعيشون ليندموا على اليوم الذي دخلوا فيه في شراكة مع الصين وأحضروا سياراتهم”.
ويقول آخرون إن التحول أمر لا مفر منه.
وقالت إيلاريا مازوكو، نائب المدير وكبير زملاء رئيس مجلس أمناء الأعمال والاقتصاد الصيني في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية: “يخبرنا هذا أن شركات صناعة السيارات الصينية لا تزال تتمتع بشعبية كبيرة، وأن أداءها يتحسن باستمرار، وليس مجرد شيء يتم بيعه في الأسواق العالمية الأكثر هامشية أو أقل أهمية بالنسبة لشركات صناعة السيارات الأمريكية”.
ما الذي يميز السيارات الصينية؟
ويقول الخبراء إن السيارات الصينية الصنع عالية الجودة وأنيقة وغير مكلفة.
وقال مازوكو: “من الواضح أن المركبات التي تصنعها العلامات التجارية الصينية تأتي بتكلفة تنافسية للغاية، ولكنها أيضًا مرغوبة جدًا من الناحية التكنولوجية”. “إنها تميل إلى أن تكون مركبات متصلة، لذا فهي تتمتع بالكثير من القدرات البرمجية الإضافية التي يبدو أن المستهلكين يحبونها. لكن نقطة السعر والقدرة التنافسية هما في الحقيقة نقاط بيع كبيرة.”
يمكن أن تكلف هذه المركبات ما بين 10000 دولار إلى 20000 دولار؛ وفي الولايات المتحدة، يصل سعر السيارات الجديدة إلى ما يقرب من 50 ألف دولار في المتوسط، والمركبات الكهربائية أكثر من ذلك.
وتتمتع الشركات الصينية أيضًا بمزايا فريدة فيما يتعلق بتصنيع وإنتاج السيارات والكفاءة وجعل المركبات أخف وزنًا، مما يساعد على توسيع نطاق قيادة السيارة الكهربائية.
وقال سام فيوراني، نائب رئيس شركة AutoForecast Solutions: “لقد وجدوا طريقة لتصنيع سيارات صغيرة ومتوسطة الحجم – السيارات التي يريدها الناس – بسعر معقول”. “هذه هي القطاعات التي تخلت عنها جنرال موتورز وفورد والجميع تقريبًا.”
لقد توقف العديد من صانعي السيارات عن إنتاج المركبات الصغيرة لصالح المركبات الرياضية الكبيرة ذات هامش الربح الأعلى والشاحنات الصغيرة التي تعد أكثر ربحية بكثير.