القصة: أي سفينة بنيت في الصين أو تم وضع علامة هناك ستواجه رسومًا عندما ترقص في الولايات المتحدة
هذا وفقًا لمسودة الأمر التنفيذي الذي شاهدته رويترز يوم الخميس.
ما هو أكثر من ذلك ، يدعو النظام الحلفاء إلى فعل الشيء نفسه ، أو الانتقام المخاطرة.
تخطط الولايات المتحدة أيضًا لفرض تعريفة على معدات معالجة البضائع الصينية.
كل ذلك جزء من التحركات من قبل إدارة ترامب لإحياء بناء السفن المحلي ، وتخفيف قبضة الصين على القطاع البحري الأوسع.
يقول الأمر إن الأمن القومي للولايات المتحدة مهدد بالانقراض من خلال “الممارسات التجارية غير العادلة في قطاعات البحرية واللوجستية وبناء السفن”.
كانت رويترز قد ذكرت لأول مرة أن مثل هذه الخطط كانت في خط الأنابيب قبل يوم واحد ، بناءً على ورقة حقائق مرتبطة بالطلب.
اقترح مكتب ممثل التجارة الأمريكي الشهر الماضي رسومًا تصل إلى 1.5 مليون دولار للسفن الصينية التي تدخل الموانئ الأمريكية.
بعد ذلك بعد تحقيق في هيمنة الصين على الشركات البحرية واللوجستية العالمية.
بشكل منفصل يوم الخميس ، أثنى ترامب على عملاق الشحن الفرنسي CMA CGM لقوله إنه سيستثمر 20 مليار دولار في الولايات المتحدة
تقول الشركة إنها ستوسع منافذ الحاويات الحالية وتخلق 10،000 وظيفة.
لكن CMA CGM لديها اتفاقية تقاسم سفينة مع خط الشحن الصيني COSCO ، وتقول إن أي رسوم على السفن الصينية الصينية ستضرب كل شركة في هذه الصناعة.