قالت شركة الطيران التي تعاني من ضائقة مالية يوم الاثنين إن شركة Spirit Airlines تخطط لإخضاع 1800 من مضادات الطيران قبل نهاية العام.
وقالت الشركة إنها اتخذت “القرار الصعب” لوضع أعضاء طاقم المقصورة في إجازة مؤقتة لمطابقة احتياجات التوظيف مع الطلب المتوقع على الطيران خلال الإفلاس الثاني لروح في عام واحد.
وقالت شركة الطيران في بيان “نحن ندرك تأثير هذا القرار على أعضاء الفريق المتأثرين ، ونحن ملتزمون بمعاملتهم بعناية واحترام خلال هذه العملية”.
تقدمت Spirit بطلب للحماية من الإفلاس الفصل 11 الشهر الماضي وأعلنت لاحقًا أنها تعتزم تعليق العمليات في حوالي عشرة مدن أمريكية تبدأ في أكتوبر.
قال الاتحاد الذي يمثل مضيفات الطيران في الطيران يوم الاثنين إن الروح ستسعى للمرشحين على استعداد لأخذ الإشارات الطوعية لمدة ستة أشهر أو سنة ابتداءً من 1 نوفمبر قبل المضي قدمًا في الإجازة اللاإرادية بناءً على الأقدمية الفعالة في 1 ديسمبر.
وقالت جمعية مضيفات الطيران إنها تعمل على تأمين “مقابلات تفضيلية” مع شركات الطيران الأخرى لمضيفات الطيران.
في رسالة تم إرسالها يوم الاثنين إلى أعضائها ، قال الاتحاد إنه على الرغم من نجاحها في البداية في تجنب الإجازة حيث تحاول Spirit أن تخفض التكاليف ، “المشكلة هي أن التخفيض الكبير للطائرات وساعات الطيران يتطلب انخفاضًا كبيرًا في القوة”.
تقول Spirit ، التي يقع مقرها في فلوريدا ، إنها تنتهي الخدمات في البوكيرك ، نيو مكسيكو ؛ برمنغهام ، ألاباما ؛ Boise ، Idaho ؛ تشاتانوغا ، تينيسي ؛ كولومبيا ، ساوث كارولينا ؛ بورتلاند وملح ليك سيتي. كما أنها تعلق العمليات في مدن كاليفورنيا في ساكرامنتو وأوكلاند وسان دييغو وسان خوسيه.
كانت شركة Spirit التي كانت تشتهر بطائراتها الصفراء الزاهية وخدمة عدم الرداءة ، حيث كانت رحلة تقريبية منذ جائحة Covid-19 ، تكافح من أجل الارتداد وسط تكاليف التشغيل المتزايدة وديونها المتصاعدة. بحلول وقت إيداع الفصل 11 في نوفمبر الماضي ، فقدت Spirit أكثر من 2.5 مليار دولار منذ بداية عام 2020.
كما أنشأت شركة الطيران الإجازة وخفض الوظائف قبل تقديم الإفلاس العام الماضي.
استمرت جهود خفض التكاليف للشركة بعد أن خرجت من الحماية من الإفلاس في مارس ، بما في ذلك خطط لإخضاع حوالي 270 طيارًا وخفض حوالي 140 من القبطان إلى أول ضباط في الأشهر القادمة.
قالت الشركة إن هذه التغييرات ، التي من المقرر أن تدخل في 1 أكتوبر و 1 نوفمبر ، كانت مرتبطة أيضًا بالطلب المتوقع في الطيران في عام 2026.
قالت روح إنها تفكر في بيع بعض الطائرات والعقارات. أسطولها صغير نسبيًا ، مما يجعل شركة الطيران هدفًا جذابًا. لكن محاولات الاستحواذ من منافسي الميزانية مثل JetBlue و Frontier لم تنجح قبل وخلال عملية الإفلاس في سبيرت الأولى.