الحكومة الأمريكية ترفع دعوى قضائية ضد شركة طيران ساوثويست وتفرض غرامات على شركة فرونتير بسبب تأخير الرحلات الجوية بشكل مزمن

تعمل وزارة النقل على تكثيف تطبيق التأخير المستمر للرحلات من خلال دعوى قضائية ضد شركة طيران ساوثويست وغرامة ضد شركة فرونتير إيرلاينز.

وقالت الوكالة إن الدعوى القضائية التي رفعتها أمام المحكمة الجزئية الأمريكية في كاليفورنيا يوم الأربعاء تزعم أن شركة ساوث ويست قامت بشكل غير قانوني بتشغيل رحلات جوية متأخرة بشكل مزمن وتعطيل خطط سفر الركاب. وتقول إنها تسعى إلى “أقصى العقوبات المدنية”.

وقال وزير النقل بيت بوتيجيج في بيان: “على شركات الطيران التزام قانوني بضمان أن توفر جداول رحلاتها للمسافرين أوقات مغادرة ووصول واقعية”. وأضاف “إجراء اليوم يبعث برسالة إلى جميع شركات الطيران بأن الوزارة مستعدة للذهاب إلى المحكمة في هذا الشأن”. من أجل فرض حماية الركاب.”

وقالت وزارة النقل إن تحقيقاتها وجدت أن شركة ساوثويست ومقرها دالاس قامت بتشغيل رحلتين متأخرتين بشكل مزمن – واحدة بين مطار شيكاغو ميدواي الدولي وأوكلاند، كاليفورنيا، والأخرى بين بالتيمور، ميريلاند وكليفلاند، أوهايو.

وقالت الوكالة إن الرحلتين تأخرتا بشكل مزمن لمدة خمسة أشهر متتالية وأدتا معًا إلى تعطيل 180 رحلة للركاب بين أبريل وأغسطس 2022.

وقالت شركة ساوثويست في بيان إنها تشعر بخيبة أمل لأن الوكالة ركزت على الرحلات الجوية منذ أكثر من عامين وأشارت بدلا من ذلك إلى سجلها طويل المدى.

“منذ أن أصدرت وزارة النقل سياسة الرحلات الجوية المتأخرة بشكل مزمن (CDF) في عام 2009، قامت شركة Southwest بتشغيل أكثر من 20 مليون رحلة جوية دون أي انتهاكات أخرى لسياسة التأخر المزمن في الطيران. وقالت الشركة: “إن أي ادعاء بأن هاتين الرحلتين تمثل جدولًا زمنيًا غير واقعي هو ببساطة غير موثوق به عند مقارنته بأدائنا على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية”. “في عام 2024، قادت شركة Southwest الصناعة من خلال استكمال أكثر من 99٪ من رحلاتها دون إلغاء. “

وفرضت الوزارة غرامة قدرها 650 ألف دولار على شركة فرونتير إيرلاينز كعقوبات مدنية، مع دفع 325 ألف دولار إلى وزارة الخزانة الأمريكية وتعليق المبلغ المتبقي البالغ 325 ألف دولار إذا لم تقم شركة النقل بتشغيل أي رحلات جوية متأخرة بشكل مزمن في السنوات الثلاث المقبلة. ورفضت شركة فرونتير ومقرها دنفر التعليق.

ويأتي هذا الإعلان بعد أقل من أسبوعين من قيام وزارة النقل بتغريم شركة JetBlue مبلغ 2 مليون دولار بسبب التأخير المزمن، وهي المرة الأولى التي فرضت فيها عقوبة التأخير على مسارات محددة. واستشهدت الوكالة بالتأخيرات المزمنة لشركة JetBlue بسبب “الجدولة غير الواقعية”. وقالت شركة JetBlue بعد ذلك إن الحكومة، التي تدير نظام مراقبة الحركة الجوية، تتحمل المسؤولية عن تأخر الرحلات الجوية.

قالت شركة سيريوم لبيانات الطيران في تقرير صدر هذا الشهر إن شركة ساوثويست احتلت المرتبة الخامسة بين 10 شركات طيران في أمريكا الشمالية قامت بتقييم أدائها في الوقت المحدد، حيث تمت 77.8% من عمليات الوصول وأقل بقليل من 77% من عمليات المغادرة العام الماضي في الطريقة في الوقت المناسب. وبالمقارنة، سجلت شركة دلتا إيرلاينز الأعلى تصنيفًا نسبة 83.5% للقادمين و83.7% للمغادرين.

في العام الماضي، زاد المنظمون الفيدراليون من تدقيقهم لشركة طيران ساوثويست بعد سلسلة من الحوادث، بما في ذلك الطيران على ارتفاعات منخفضة للغاية بينما لا تزال على بعد أميال من المطار. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في يوليو/تموز إنها تريد التأكد من امتثال الناقلة للوائح السلامة الفيدرالية. ورفضت إدارة الطيران الفيدرالية تقديم تفاصيل، لكنها أشارت إلى أنها تقوم باستمرار بتعديل الرقابة على شركات الطيران على أساس المخاطر.