-
ذكرت KQED أن شحنة 30 طنا من نترات الأمونيوم اختفت من عربة السكك الحديدية.
-
تستخدم هذه المادة الكيميائية في صناعة الأسمدة والمتفجرات.
-
قال مورد المادة الكيميائية إنه يعتقد أن الشحنة ، التي كانت في شكل حبيبات ، سقطت من عربة القطار.
يحقق المسؤولون في اختفاء شحنة يبلغ وزنها 30 طنًا من نترات الأمونيوم ، وهي مادة كيماوية تستخدم في صناعة الأسمدة والمتفجرات ، وفقًا لما ذكرته شركة KQED التابعة لـ PBS.
غادرت عربة سكة حديد محملة بـ 60 ألف رطل من نترات الأمونيوم من شركة المتفجرات Dyno Nobel ، شايان ، وايومنغ ، في 12 أبريل ، متوجهة إلى كاليفورنيا ، وفقًا لـ KQED ، التي نقلت عن تقرير الحادث من الشركة. ولكن بعد أسبوعين من مغادرة شايان ، وصلت عربة السكك الحديدية إلى محطة سكة حديد في صحراء موهافي حيث تبين أنها فارغة ، وفقًا للتقرير.
تستخدم نترات الأمونيوم كسماد زراعي ، لتصنيع منتجات الإسعافات الأولية مثل العبوات الباردة ، وفي المتفجرات لصناعات التعدين والبناء ، وفقًا لوزارة الأمن الداخلي الأمريكية.
كما أنها كانت المتفجرة الأولية المستخدمة في تفجير أوكلاهوما سيتي عام 1995 والذي أسفر عن مقتل 168 شخصًا وكان في ذلك الوقت أسوأ هجوم إرهابي في تاريخ الولايات المتحدة ، وكانت هناك حوادث انفجار الإمدادات الكيميائية عندما لم يتم تخزينها بشكل صحيح.
تقول الرابطة الوطنية للحماية من الحرائق أنه نظرًا لأن نترات الأمونيوم يمكن أن تسرع الحرائق والانفجارات ، فإنها يمكن أن تشكل “تهديدًا انفجاريًا كبيرًا” ، ولكنها تحتاج إلى عنصر آخر لزعزعة استقرارها أولاً.
قال داينو نوبل إنه يعتقد أن المادة الكيميائية ، التي كانت في شكل حبيبات ، سقطت من عربة القادوس المغطاة التي تم نقلها عليها ، على غرار ما يتم نقل الفحم عليه ، حسبما ذكرت KQED.
وقال متحدث باسم دينو نوبل لـ KQED: “تم إغلاق عربة القطار عندما غادرت منشأة شايان ، وكانت الأختام لا تزال سليمة عند وصولها إلى سالتديل”. “التقييم الأولي هو أن التسرب عبر البوابة السفلية لعربة السكة الحديد ربما يكون قد حدث أثناء العبور.”
ومع ذلك ، قال ممثل الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية لـ KQED إن تحقيقها الخاص يشير إلى أن إحدى بوابات السيارة النطاطية لم يتم إغلاقها بشكل صحيح.
أخبرت يونيون باسيفيك ، التي نقلت القطار ، ولجنة المرافق العامة في كاليفورنيا KQED أنهم يحققون أيضًا.
قال متحدث باسم يونيون باسيفيك لصحيفة نيويورك تايمز: “السماد مصمم للتطبيق الأرضي وامتصاص التربة بسرعة”. “إذا كانت الخسارة ناتجة عن تسرب لعربة سكة حديد خلال مسار النقل من المنشأ إلى الوجهة ، فلا ينبغي أن يشكل التحرير أي خطر على الصحة العامة أو البيئة.”
أخبر داينو نوبل KQED أن لديها “سيطرة محدودة” على عربة السكك الحديدية أثناء مرورها وأنه تم نقلها مرة أخرى إلى وايومنغ للتفتيش. وأضافت أنها ستعمل على منع وقوع حوادث مماثلة في المستقبل.
اقرأ المقال الأصلي على موقع Business Insider