تأمل شركة ناشئة في مجال التكنولوجيا في التخلص من القيود الزمنية التي تفرضها أوقات الشحن الطويلة على بطاريات السيارات الكهربائية باستخدام مفهوم مألوف: تبديل البطارية.
قامت شركة Revoy، وهي شركة ناشئة في مجال التكنولوجيا ومقرها كاليفورنيا، ببناء “دميات كهربائية” – بطاريات كهربائية قابلة للتكامل بالكامل يمكنها تحويل الشاحنات شبه التي تعمل بالديزل إلى مركبات هجينة وإطالة عمر البطارية لشبه الشاحنات الكهربائية، حسبما أفاد موقع Tech Brew.
يمكن لـ Revoy تحويل نصف محرك كهربائي يعمل بالديزل في دقائق معدودة فقط، مما يلغي الحاجة إلى شراء شاحنة جديدة للحصول على وسائل نقل أنظف. كيف يعمل Revoy هو أن Revoy يقوم بشحن هذه الدمى على طول طرق الشاحنات، ويقودها سائقو الشاحنات ثم يستبدلونها لإعادة الشحن بواسطة Revoy. يتعين على سائقي الشاحنات فقط أن يدفعوا مقابل الأميال التي يستخدمونها – وفقًا لواحدة من خطط الدفع العديدة الممكنة – دون تكلفة مقدمة.
إذا كنت ستشتري سيارة كهربائية، أي من هذه العوامل سيكون الأكثر أهمية بالنسبة لك؟
يكلف
نطاق البطارية
القوة والسرعة
الطريقة التي تبدو بها
انقر فوق اختيارك لرؤية النتائج والتعبير عن رأيك
وقال إيان روست، الرئيس التنفيذي لشركة Revoy، لـ TechBrew: “المهم حقًا هو أن الأمر سلس تمامًا”. “ليست هناك حاجة لأي تعديلات على الإطلاق على شاحنة الديزل نفسها. كان من الممكن أن يكون شخص ما قد سمع عنها قبل خمس دقائق، ويمكنه توصيلها والانطلاق على الطريق على الفور والتشغيل بوقود ديزل أقل بشكل كبير وانبعاثات أقل.”
تطلق Revoy محطتي مبادلة في أركنساس وتكساس، مع التخطيط للمزيد. في الوقت الحالي، يبلغ نطاق نظام Revoy EV حوالي 250 ميلًا، مما يمكن أن يخفض تكاليف الديزل بمقدار النصف تقريبًا، وفقًا لما ذكرته Electrek.
“ما نريد أن نفعله بشبكة محطات التبادل هو… أنهم يظهرون في إحدى محطاتنا، ويقومون بتوصيلها، وهو أمر إيجابي بالنسبة لهم؛ فهم يوفرون المال على الوقود، وهذه نهاية القصة “، قال روست، لكل Tech Brew. “إنه ليس هذا القرار المعقد حقًا، هل أقوم باستبدال شاحنتي؟ هل أقوم بإنشاء بنية تحتية للشحن؟” إنه مجرد قرار للتزود بالوقود.”
شاهد الآن: أليكس هونولد يستعرض ريفيان الجديد الخاص به
يفيد موقع TruckInfo.net أن هناك 2.9 مليون شاحنة نصف مسجلة في الولايات المتحدة، ووفقًا لجمعية النقل بالشاحنات الأمريكية، التي استشهد بها CloudTrucks، شكل النقل بالشاحنات أكثر من 80٪ من تكلفة الشحن في عام 2022 وإيرادات بقيمة 940 مليار دولار. كما أنها تسببت في أكثر من 455 مليون طن أمريكي من التلوث الغازي في ذلك العام، وفقًا لـ Statista، مما ساهم في ارتفاع درجات الحرارة العالمية وكوارث مناخية أكثر تكرارًا وخطورة مثل الأعاصير.
ومن خلال بطاريات السيارات الكهربائية، تأمل Revoy في توفير أموال شركات النقل بالشاحنات وتقليل الاعتماد على المحركات التي تعمل بالغاز.
تبحث شركات وشركات ناشئة أخرى في جميع أنحاء العالم أيضًا عن تكنولوجيا تبديل البطاريات. وفي الصين، عرضت شركة NIO تكنولوجيا تبديل البطاريات الخاصة بها في سيارات كهربائية صغيرة يمكنها القيادة لمسافة تزيد عن 1000 كيلومتر (621 ميلاً) بشحنة واحدة. كما قدمت شركة ناشئة في كينيا تقنية تبديل البطاريات في الدراجات النارية.
بدأت شركات مختلفة في الولايات المتحدة في التحول إلى النقل بالشاحنات الكهربائية وفقًا لخطة الشاحنات النظيفة التابعة لوكالة حماية البيئة، والتي تهدف إلى تقليل التلوث. وتقوم أمازون ببناء 50 شاحنة كهربائية جديدة مع فولفو، في حين تقوم وول مارت وبيبسيكو. وقد شوهدت باستخدام تسلا شبه. حتى شركة Urbaser، وهي شركة لإدارة النفايات، تقوم بالترقية إلى المركبات الكهربائية بمساعدة مرسيدس-بنز.
في حين أن التكنولوجيا جديدة إلى حد ما في الولايات المتحدة، فإن اعتماد مقايضة بطاريات الشاحنات الكهربائية يمكن أن يساعد في خفض التكاليف دون تغيير المركبات بينما تتكيف صناعة النقل بالشاحنات مع نموذج كهربائي.
وقال روست لـ Tech Brew: “يمكننا تحويل كل شاحنة على الطريق اليوم إلى شاحنة هجينة لتبديل البطاريات في أقل من دقيقتين”.
انضم إلى النشرة الإخبارية المجانية للحصول على التحديثات الأسبوعية حول أروع الابتكارات تحسين حياتنا و إنقاذ كوكبنا.