بقلم جوزيف وايت
ديترويت (رويترز) – كشفت شركة فورد موتور يوم الأربعاء النقاب عن أحدث إضافة إلى امتيازها لشاحنات العضلات وهي شاحنة رينجر رابتور متوسطة الحجم بمحرك 405 حصان ونظام تعليق مصمم للسباقات عبر الصحراء ، وهو ما أصبح ممكنًا جزئيًا بفضل سيارات فورد الكهربائية.
سيتم إطلاق Ranger Raptor ، وبقية الجيل الجديد من سيارات بيك آب Ford Ranger ، في أمريكا الشمالية في وقت لاحق من هذا العام ، مما يوضح كيف يقوم صانعو السيارات المعروفون بتحويل خطوط سيارات الاحتراق الخاصة بهم نحو متغيرات أكثر قوة وذات ربح أعلى حيث يقوم المنظمون بضبط الكربون. الانبعاثات.
بالنسبة لفورد ، تعتبر Ranger Raptor جزءًا من إستراتيجية أوسع لتطوير متغيرات أداء للمركبات الشهيرة التي تشترك في 80٪ من أجزاء الشاحنة الأساسية أو سيارات الدفع الرباعي ، ولكن يمكن أن تحقق متوسط 30٪ هامش ربح أكثر من تكلفة بناء السيارة . من المتوقع أن تسلط شركة فورد الضوء على هذه الاستراتيجية في حدث للمستثمرين في 22 مايو.
ستبدأ أسعار رينجر الجديدة من 34160 دولارًا. لكن فورد قال إن رينجر رابتور سيبدأ سعرها من 56960 دولارًا.
وقال جيم بومبيك نائب الرئيس لتطوير المنتجات والجودة لوحدة فورد بلو لرويترز “هذا مشتق ناجح ومربح للغاية.”
تعمل فورد أيضًا على زيادة إنتاج سياراتها الكهربائية Mustang Mach-E و Ford F-150 Lightning و Transit – لتوليد أرصدة تسمح لها ببيع المزيد من المركبات عالية الأداء والاحتراق مثل Ranger Raptor و Bronco Raptor و F- 150 رابتور.
قال بومبيك: “نقوم بذلك من خلال مجموعة من المنتجات” التي تشمل السيارات الكهربائية وسيارة بيك أب هجينة مافريك.
مثل شركات صناعة السيارات الأخرى ، تستخدم فورد الأرباح من سيارات الاحتراق لدعم الخسائر في طرازاتها الكهربائية. إلى أي مدى يمكن لشركة فورد أن تدفع بهذه الاستراتيجية ستعتمد على المستهلكين ، وكذلك الجهات التنظيمية الحكومية.
بدأت وكالة حماية البيئة الأمريكية هذا الأسبوع جلسات استماع بشأن اقتراح لتشديد حدود انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير من المركبات بهدف دفع المركبات الكهربائية إلى 67٪ من مبيعات السيارات الأمريكية الجديدة بحلول عام 2032.
ستتنافس رينجر المعاد تصميمها في قطاع عالمي تهيمن عليه شاحنات تاكوما وهايلوكس من تويوتا موتور كورب. ستكشف تويوتا عن الجيل التالي من شاحنتها متوسطة الحجم تاكوما في أمريكا الشمالية في 19 مايو. أضافت شركة جنرال موتورز المنافسة نوعين مختلفين من الأداء على الطرق الوعرة من شاحناتها الصغيرة شيفروليه كولورادو متوسطة الحجم العام الماضي ، بالإضافة إلى خيارات محرك أكثر قوة.
(من إعداد جوزيف وايت في ديترويت ؛ تحرير ماثيو لويس)