بقلم كريس كيركهام وأكاش سريرام
لوس أنجليس 28 يناير كانون الثاني (رويترز) – تخطط شركة تسلا لمضاعفة الإنفاق الرأسمالي إلى مستوى قياسي يزيد على 20 مليار دولار هذا العام، لكن القليل منه سيذهب إلى أعمالها التقليدية المتمثلة في بيع السيارات الكهربائية للسائقين البشر.
تقوم الشركة، التي فقدت تاج مبيعات السيارات الكهربائية العالمية العام الماضي لصالح شركة BYD الصينية، بتحويل الاستثمار بدلاً من ذلك إلى خطوط أعمال لم تثبت فعاليتها بعد مثل المركبات ذاتية القيادة بالكامل والروبوتات البشرية، بناءً على التعليقات التنفيذية على مكالمات الأرباح يوم الأربعاء.
وفي تسليط الضوء على التغيير، قال الرئيس التنفيذي إيلون موسك إن شركة تيسلا ستنهي إنتاج سياراتها السيدان من طراز X SUV وModel S، وستستخدم بدلاً من ذلك المساحة الموجودة في مصنعها في كاليفورنيا لصنع روبوتات بشرية.
وقال: “ستكون هذه سنة رأسمالية كبيرة للغاية”. “نحن نقوم باستثمارات كبيرة من أجل مستقبل ملحمي.”
سيتم إنفاق معظم الاستثمارات القياسية على خطوط إنتاج Cybercab، وهي مركبة ذاتية القيادة بالكامل بدون عجلة قيادة ودواسات، وشبه شاحنة تيسلا الموعودة منذ فترة طويلة، وروبوتات أوبتيموس، ومصانع لإنتاج البطاريات والليثيوم، حسبما قال المدير المالي فايبهاف تانيجا.
لا تزال شركة تيسلا تعتمد على السيارات الكهربائية التي يقودها الإنسان في معظم مبيعاتها، لكن تقييمها يتجاوز بكثير أي شركة تصنيع سيارات أخرى، مما يجعلها أكثر تنافسًا مع شركات التكنولوجيا الكبرى. ويعتمد جزء كبير من هذه القيمة على اعتقادات المستثمرين بأن ماسك سوف يفي بالوعود النبيلة بتقديم الروبوتات الآلية والروبوتات البشرية المدعومة باستثمارات الشركة في الذكاء الاصطناعي.
وهي تنضم إلى Meta Platforms، الشركة الأم لفيسبوك، وMicrosoft، وAlphabet في التخطيط لزيادات حادة في الإنفاق الرأسمالي هذا العام، حيث تستثمر هذه الشركات بكثافة في الأجهزة ومراكز البيانات لدعم التدريب على نماذج الذكاء الاصطناعي وطلب العملاء.
قال سكوت أتشيشيك، الرئيس التنفيذي للعمليات في REX Financial، التي تدير صناديق الاستثمار المتداولة مع التعرض لأسهم Tesla، إن أعمال سيارات Tesla لم تعد محور التركيز الرئيسي. وقال: “القصة الأكبر هي أن التحول في نموذج الأعمال يجري الآن” حيث تركز تسلا على القيادة الذاتية.
“الإنفاق الضروري”
وقال أندرو روكو، استراتيجي الأسهم في شركة Zacks Investment Research، إنه يعتبر مبلغ الـ 20 مليار دولار بمثابة “إنفاق ضروري”.
وقال: “إذا كان أوبتيموس سيصبح المنتج الأكثر مبيعًا، فيجب تدريب الذكاء الاصطناعي قدر الإمكان”، مضيفًا أن الإنفاق المخطط له يمنحه الثقة في أن الجداول الزمنية الفضفاضة التي حددها ماسك “في بعض الأحيان سيتم احترامها بالفعل”.
ويمثل مبلغ 20 مليار دولار أكثر من ضعف الإنفاق الرأسمالي البالغ 8.5 مليار دولار في العام الماضي، وأعلى بكثير من الرقم القياسي السابق البالغ 11.3 مليار دولار في عام 2024.
وقال تانيجا في المكالمة إن لدى تسلا أكثر من 44 مليار دولار نقدًا واستثمارات في الدفاتر التي يمكنها استخدامها لتمويل الاستثمارات. وأشار إلى أنه من غير المرجح أن يكون هذا العام نهاية زيادة الإنفاق، مضيفًا أن الشركة يمكن أن تتطلع إلى سداد تكاليف الاستثمارات “من خلال المزيد من الديون أو وسائل أخرى”.
وقال ماسك إن تسلا كانت تشرع في بعض مشاريع الإنفاق ليس من أجل المتعة، بل “بدافع اليأس”.
“هل يستطيع الآخرون، من فضلكم، من أجل محبة الله، وباسم كل ما هو مقدس، أن يبنوا هذه الأشياء؟” وقال ماسك في إشارة إلى الإنفاق على تكرير الكاثود والليثيوم. “من الصعب جدًا بناء هذه الأشياء.”
(تقرير بقلم كريس كيركهام في لوس أنجلوس وأكاش سريرام في بنغالورو؛ تحرير جيمي فريد)