فورت وورث ، تكساس (AP) – رفض الوسطاء الفيدراليون طلب النقابة الذي كان من الممكن أن يمهد الطريق لإضراب نهاية العام لمضيفي الطيران في الخطوط الجوية الأمريكية.
وبدلاً من ذلك، وجه مجلس الوساطة الوطني شركة الطيران ورابطة المضيفات المحترفات بمواصلة التفاوض بشأن عقد جديد.
وقالت أمريكان في بيان يوم الثلاثاء: “إننا نتطلع إلى استمرار المفاوضات مع APFA والتوصل إلى اتفاق حصل عليه مضيفونا”.
وقالت رئيسة الاتحاد جولي هيدريك في بيان إنه على الرغم من الانتكاسة، “نحن لا نتراجع. سنكثف ضغوطنا على الشركة».
وقال هيدريك إن أمريكان “تواصل تمديد المساومة بشأن مقترحات العقود التي لا تعالج البيئة الاقتصادية الحالية”.
صوت المضيفون لصالح السماح بالإضراب واعتصموا خارج المقر الرئيسي لشركة أمريكان، قائلين إنهم لم يتلقوا زيادات منذ عام 2019. ولا يزال الجانبان متباعدين في المفاوضات.
ويسعى الاتحاد إلى زيادة بنسبة 35% تليها زيادتان سنويتان بنسبة 6%. تقدم أمريكان زيادة فورية قدرها 11% مقدمًا تليها زيادات سنوية قدرها 2%. وتقول شركة الطيران إن اقتراحها بدفع أجور المضيفات أثناء الصعود إلى الطائرة سيجعل الزيادة البالغة 11٪ أقرب إلى 18٪. وتقترح شركة أمريكان، التي يقع مقرها في فورت وورث بولاية تكساس، مطابقة قرار شركة دلتا العام الماضي بدفع أجور المضيفات أثناء الصعود إلى الطائرة.
بموجب القانون الفيدرالي الذي يغطي صناعات الطيران والسكك الحديدية، هناك العديد من العقبات التي تجعل من الصعب جدًا على العمال النقابيين في تلك الصناعات الإضراب.
إحدى هذه العقبات هي إقناع الوسطاء الفيدراليين بالإعلان عن طريق مسدود في المفاوضات، والتي تبدأ فترة “تهدئة” مدتها 30 يومًا، وبعدها يكون الإضراب ممكنًا.
ونادرا ما يعلن الوسطاء عن طريق مسدود. وحتى لو فعلوا ذلك، فإن القانون يسمح للرئيس بتأجيل الإضراب وللكونغرس بفرض شروط التسوية على كلا الجانبين.