بقلم فيكتوريا والديرسي وكريستينا أمان
برلين (رويترز) – قال المدير المالي لشركة بي إم دبليو في اجتماع مائدة مستديرة لوسائل الإعلام إن الشركة تجاوزت نقطة التحول في مبيعات السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق وتحقق الآن معظم نمو المبيعات من السيارات الكهربائية.
وقال المدير المالي والتر ميرتل: “إن نقطة التحول بالنسبة لمحرك الاحتراق موجودة بالفعل”، مضيفًا أنه من وجهة نظره فقد تم تجاوزها العام الماضي.
وتوقع أن “المستوى الحالي لمبيعات سيارات الاحتراق سيستمر ثم ينخفض قليلا”، مشيرا إلى التنظيم البيئي الذي يلوح في الأفق والذي سيقيد مبيعات مثل هذه المركبات.
تتعرض شركات صناعة السيارات لضغوط لزيادة عروضها من السيارات الكهربائية مع المواعيد النهائية التنظيمية من الصين إلى الاتحاد الأوروبي، وستبدأ بعض الولايات الأمريكية في حظر مبيعات السيارات الجديدة التي تنبعث منها الوقود الأحفوري اعتبارًا من منتصف العقد المقبل.
حققت BMW حصة مبيعات كهربائية بالكامل بنسبة 15٪ العام الماضي. وتخطط لرفع هذه النسبة إلى 33% بحلول عام 2026 حيث تطرح ستة نماذج جديدة في خط إنتاج السيارات الكهربائية فقط “Neue Klasse”، وهو جهد بمليارات اليورو لسد الفجوة التكنولوجية مع المنافسين.
ومع ذلك، فإن هوامش BMW لمحركات الاحتراق والسيارات الكهربائية بالكامل لن تصل إلى التكافؤ قبل عام 2026 على الأقل، حسبما قال ميرتل، مشيرًا إلى ارتفاع تكاليف إدخال تقنيات البطاريات الجديدة للطرز اللاحقة.
وقال ميرتل إنه من المحتمل أيضًا أن يكون هناك خصم على السيارات في نطاقات أسعار معينة، دون الخوض في مزيد من التفاصيل.
وأضاف أن شركة صناعة السيارات ملتزمة بهدفها المعلن سابقًا وهو بيع ثلاثة ملايين سيارة بحلول عام 2030 بهامش يتراوح بين 8 و10% في قطاع السيارات، وهو هدف متحفظ يقل عن هامشها المتوقع لعام 2023 البالغ حوالي 10.3%.
قال الرئيس التنفيذي لشركة BMW أوليفر زيبسي في سبتمبر إن الشركة ستكون “على الأقل مربحة” عند بيع السيارات الكهربائية “Neue Klasse” على نطاق واسع، مدعومة بتكاليف البطاريات المنخفضة والكفاءة الأعلى لكل كيلووات في الساعة.
(تقرير بواسطة فيكتوريا والديرسي، كريستينا أمان؛ تحرير بواسطة كيرستن دونوفان)