بقلم ديفيد شيبردسون
واشنطن (رويترز) – قالت شركة مونرو كابيتال الاستثمارية يوم الاثنين إنها تخطط لإطلاق صندوق جديد بقيمة تصل إلى مليار دولار لتقديم قروض لموردي السيارات الأصغر حجما مع تحول الصناعة من المركبات التي تعمل بالبنزين إلى المركبات الكهربائية.
وقال البيت الأبيض إن الصندوق “سيسهل الوصول إلى رأس المال منخفض التكلفة لشركات تصنيع السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم لإعادة تمويل وتنمية وتنويع أعمالها”، مشيرا إلى أن أكثر من 250 ألف شخص في جميع أنحاء الولايات المتحدة يعملون لدى موردي السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم.
ومن المتوقع أن يتم دعم صندوق Drive Forward Fund LP من خلال قروض منخفضة التكلفة مضمونة من الحكومة من خلال ترخيص من إدارة الأعمال الصغيرة في الولايات المتحدة للصندوق.
كما أعلنت وزارة الخزانة الأمريكية يوم الاثنين عن منحة قدرها 9.1 مليون دولار لإطلاق برنامج انتقال موردي السيارات في ميشيغان لمساعدة الشركات الصغيرة على تأمين التمويل لإنتاج مكونات السيارات الكهربائية.
إن الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضتها الحكومة الأميركية على السيارات الكهربائية الصينية والبطاريات والمكونات والمعادن الأساسية إلى جانب قواعد الائتمان الضريبي التقييدية للسيارات الكهربائية تدفع شركات صناعة السيارات إلى تغيير سلاسل التوريد الخاصة بها. وتواجه شركات صناعة السيارات قواعد انبعاثات صارمة جديدة تدفعها أيضًا إلى تصنيع مركبات أنظف تتطلب أجزاء جديدة.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة مونرو تيد كونيغ: “نعتقد أن صندوق Drive Forward الجديد سيكون حاسماً في تحفيز النمو والابتكار داخل سلسلة توريد السيارات في أمريكا”.
وقال مونرو، الذي يقع مقره في شيكاغو، إنه على عكس الشركات المصنعة الأكبر حجمًا، غالبًا ما تفتقر شركات تصنيع السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم إلى القدرة على الوصول إلى التمويل، مما يعوق قدرتها على التوسع لإنتاج أجزاء للسيارات الكهربائية.
وقال مونرو إن الصندوق، الذي سيتلقى المشورة من مجلس صناعة السيارات، يعتزم البدء في جمع الأموال بعد استكمال عملية ترخيص شركة الاستثمار في الأعمال الصغيرة التابعة لإدارة الأعمال الصغيرة.
وقال الرئيس التنفيذي لتحالف الابتكار في مجال السيارات جون بوزيلا، الذي يرأس رابطة التجارة التي تمثل جنرال موتورز وتويوتا موتور وفولكس فاجن وشركات صناعة السيارات الأخرى، إن الصندوق من شأنه أن يساعد في ضمان قدرة الموردين الأصغر على الوصول إلى الأموال الخاصة لتحديث أعمالهم.
وقال بوزيلا إن التحول الناجح للسيارات الكهربائية “يتطلب سلسلة توريد سيارات متطورة تحافظ على قدرة البلاد التنافسية وتدعم أمننا الاقتصادي والوطني”.
في يوليو/تموز، قالت وزارة الطاقة إنها تخطط لمنح شركة جنرال موتورز وشركة ستيلانتيس، الشركة الأم لكرايسلر، ما يقرب من 1.1 مليار دولار في شكل منح لتحويل المصانع القائمة إلى تصنيع المركبات الكهربائية ومكوناتها، وأعلنت الأسبوع الماضي عن 3 مليارات دولار لمنح قطاع تصنيع البطاريات لـ 25 مشروعًا.
أعلنت نائبة الرئيس الأمريكي كامالا هاريس في مايو/أيار أن الإدارة ستخصص أكثر من 100 مليون دولار لمصنعي قطع غيار السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم للتوسع أو إعادة التجهيز.
(إعداد ديفيد شيبردسون، تحرير شيري جاكوب فيليبس)