لقد استغرقت تويوتا عقودًا من الزمن لاختراق السوق الأوروبية بسيارة لكزس، ولكن انظر إلى الأمر الآن: من المبيعات المنخفضة بالآلاف عامًا بعد عام إلى ما ينبغي أن يصل إلى حوالي 75000 مبيعات عام 2024. تعلم هيونداي أنها بحاجة إلى التحلي بالصبر مع جينيسيس في هذه المنطقة، مع بقاء الكميات كبيرة. محتشم. وينطبق الشيء نفسه في الصين.
ولم يتم بعد نشر البيانات التفصيلية للعام بأكمله، ولكن بالنظر إلى الاتجاهات المحلية اعتبارًا من نهاية نوفمبر، كان من المفترض أن تكون العلامة التجارية رقم ثلاثة في كوريا الجنوبية قد سلمت حوالي 130 ألف سيارة وسيارة دفع رباعي. أما بالنسبة للولايات المتحدة، فمن المتوقع أن يصل حجم التداول هناك إلى أكثر من 70.000. وستكون أوروبا حوالي 3000 وحدة، مع المملكة المتحدة – واحدة من ثلاثة أسواق فقط – تشكل حوالي ثلث ذلك. الصين؟ إنه جهد صعب ولكن يبدو أن Hyundai مصممة على الاستمرار، حتى مع احتمال أن تكون تسجيلات 2024 حوالي 1000 مركبة فقط.
ما الذي يمنع ارتفاع الحجم بشكل أسرع؟
بصرف النظر عن عدم وجود محركات MHEV أو HEV أو PHEV، فإن الشيء الآخر الذي يعيق Genesis في المملكة المتحدة وسويسرا وألمانيا هو الوعي بالعلامة التجارية. مرة أخرى، مقارنة لكزس صحيحة: عندما يرى الناس إحدى السيارات يريدون أن يعرفوا ما هي. لقد قمت بقيادة كل الطرازات ولكن في الآونة الأخيرة فقط تمكنت من قضاء أكثر من بضع ساعات مع Electrified GV70. وكما هو متوقع، تبدأ المحادثات على النحو التالي: “سيارة جميلة، ما هي جينيسيس؟”.
تبدو سيارة الدفع الرباعي الكهربائية هذه تقريبًا مثل السيارة التي تعمل بالبنزين باستثناء النقص الواضح في حشو الوقود. وبدلاً من ذلك، تم وضع منافذ الشحن بشكل مبتكر على حافة الشبكة تحت غطاء على شكل ماسة. أنت حقًا لن تعرف أبدًا بوجودها حتى تضغط بإصبعك على الزاوية المذكورة و…انقر…يتم الكشف عن المقابس.
ما يقرب من ثلاثة أميال / كيلوواط ساعة
بالنسبة لسيارة دفع رباعي تزن 2.3 طن، فإن توفير ما يقرب من ثلاثة أميال لكل كيلووات في الشتاء يعد نتيجة جيدة جدًا. يُترجم ذلك إلى حوالي 225 ميلاً ولكن يمكنك توقع 25 ميلاً أخرى في ظروف أكثر ملاءمة (على سبيل المثال ترك مكيف الهواء مغلقًا). يمكنك أيضًا الحصول على نظام دفع رباعي قياسي وأداء رائع، من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 4.2 ثانية فقط عندما تضغط على زر عجلة القيادة المسمى “Boost”.
لا توجد سوى حزمة بطارية واحدة، تبلغ سعتها 77.4 كيلووات في الساعة على الرغم من أن هذا إجمالي، ويبلغ صافيها 72.6 كيلووات في الساعة. تبلغ قوة المحركين 360 كيلووات (490 حصانًا) مع عزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر. التقدم صامت كما هو متوقع من علامة تجارية فاخرة، حيث لا يوجد سوى أدنى تلميح لضجيج خارج العلامة.
تعامل نظام الدفع الرباعي الإلكتروني مع كمية كبيرة من المطر وحتى القليل من الثلج بثقة بالنفس. لم يكن هناك أي دوران للإطارات، وشعرت المنعطفات بالأمان التام، وبينما يمكن للتوجيه أن يشعر بمزيد من الشعور، فإن الراحة الافتراضية لنظام التعليق كانت محل تقدير كبير. كما هو الحال مع مدى روعة كل طراز، إذا عرف المزيد من الناس عن جينيسيس نفسها، فمن المؤكد أنهم سيقعون في حب السيارات.