كونكورد ، نورث كارولاينا – انتهى اليوم الذي بدأ بوعد لكايل لارسون ، بجلد. وضجة.
معها ، ربما نهاية مزدوجة.
أصبح لارسون السائق الخامس الذي يتنافس في كل من إنديانابوليس 500 و Coca-Cola 600 لكن كلا السباقين انتهت في وقت مبكر بعد حوادث. اقترح أن يفعل المزدوج قد لا يستحق المحاولة مرة أخرى بسبب النافذة الزمنية الضيقة بين الأحداث.
من المسلم به أن تعليقات لارسون جاءت بعد لحظات من نهاية يوم محبط ، لكن وجهة نظره واضحة وشيء يجب على المديرين التنفيذيين في ناسكار وإنديكار أن يفكروا قبل أن يفكر أي سائق في تشغيل اثنين من أكبر السباقات في أمريكان سيارات رياضة السيارات في نفس اليوم مرة أخرى.
للرد على سؤال من NBC Sports حول ما إذا كان يومه قد غذ رغبته في القيام بالمضاعفة مرة أخرى أو إذا كان قد تم ذلك ، قال لارسون:
“لا أعرف. إنه جديد جدًا في الوقت الحالي ، لا أملك حقًا إجابة جيدة بالنسبة لك. المزدوج هو مجرد مهمة صعبة. نافذة الوقت ضيقة للغاية. حتى لو لم أدمر ، لا أعتقد أنني كنت سأجعلها هنا في الوقت المحدد وربما كان عليها أن تنهي هذا السباق قصيرًا على أي حال.
“لذلك لا أعتقد حقًا أن الأمر يستحق ذلك. لكنني أحب تشغيل INDY 500 مرة أخرى. مجرد القيام بالمضاعفة أعتقد أنه صعب للغاية.”
لن يتمكن سائق Hendrick Motorsports من إكمال 1100 ميل ، لكنه سيتجه مبكرًا إلى شارلوت موتور سبيدواي لفحم الكوك 600.
كان من المقرر أن يبدأ إنديانابوليس 500 في الساعة 12:45 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم الأحد ، لكن المطر أخر الحدث 44 دقيقة إلى 1:29 مساءً بالتوقيت الشرقي. استغرق السباق ساعتين ، 57 دقيقة ، 38 ثانية ، ينتهي الساعة 4:26 مساءً بالتوقيت الشرقي.
كان من المقرر أن تبدأ Coca-Cola 600 في الساعة 6:27 مساءً بالتوقيت الشرقي (الموفرة بالفعل في الساعة 6:30 مساءً)
تحطمت لارسون قبل منتصف الطريق لـ INDY 500. وصلت مروحيةه إلى شارلوت موتور سبيدواي في الساعة 5:16 مساءً – قبل تسع دقائق من مقدمات السائق. قال جيف جوردون ، نائب رئيس مجلس الإدارة في هندريك موتورسبورتس يوم السبت إن لارسون “سيكون هنا (في شارلوت) لمقدمات السائق في الساعة 5:25 (PM ET). هذه هي المكالمة”.
كانت هذه السنة هي السنة الثانية من صفقة مدتها سنتان مع هندريك موتورسبورتس مع Arrow McLaren لارتداء لارسون في القيادة في إندي 500. لا توجد صفقة للعام المقبل.
إنه يحاول أن يصبح السائق الخامس لسباق Indy 500 و Coca-Cola 600 في نفس اليوم.
تثير تعليقات لارسون مسألة ما إذا كان من المفيد لأي شخص تجربة الضعف في المستقبل إذا بقيت أوقات البدء كما هي.
يستغرق الجهد مبلغًا كبيرًا من المال من الرعاة ، وحتى مع كل الدعاية ، يمكن التراجع عن الجهد بسبب الطقس. مع وجود قاعدة NASCAR الجديدة هذا العام ، فإن السائق يفتقد سباقًا عن أي شيء آخر غير تقييد الإصابة أو العمر ، فإن الطريقة الوحيدة التي يمكنهم بها الحصول على تنازل عن البلاي اوف هي فقدان جميع نقاط التصفيات وأي نقاط فاصلة يكسبونها قبل الموسم العادي.
صرح Hendrick Motorsports بأنه سيسحب لارسون من Indy 500 لهذا العام لحمله إلى شارلوت لبدء 600.
مرة واحدة في شارلوت ، لم تسير الأمور على ما يرام بالنسبة لارسون.
ضرب الجدار مبكرًا بينما كان يقود ثم نسج لاحقًا في المرحلة الأولى.
“الأخطاء في نهايتي الليلة جعلتني خلفني. لقد خسرت في وقت مبكر وضربت الجدار وضربنا نوعًا ما. اعتقدت أن فريقنا كان يقوم بعمل جيد للحصول على السيارة بشكل أفضل لتصميمها.”
عمل لارسون في طريقه إلى منتصف الحزمة ولكن تم جمعه في حادث تصادم متعدد السيارات أدى إلى توخي الحذر في LAP 247 من حدث 400 لفة.
لم يستطع تجنب سيارة دانييل سواريز وسباق نهاية لارسون. بعد أن احتلت 27 في إنديانابوليس 500 ، احتل لارسون المركز 37 في كوكاكولا 600.
“أكره الطريقة التي ذهب بها اليوم” ، قال لارسون. “أتمنى أن أتمكن من الوصول إلى إعادة التعيين والمحاولة مرة أخرى غدًا ، لكن الواقع هو أن هذا لن يحدث. أشعر بالرعب للجميع ، ريك هندريك على وجه الخصوص.”