لم يقل كايل لارسون الكثير بعد حادثه الأخير مع روس شاستين ، لكن صاحب سيارته فعل ذلك.
تولى ريك هندريك ، الذي يدير سيارات لأربعة سائقين في سلسلة كأس NASCAR بما في ذلك لارسون ، اختيار سائقه بعد أن تورط في حادث سباق متأخر مع Chastain في Goodyear 400 يوم الأحد في Darlington Raceway.
كان Chastain متورطًا في حطام سباق متأخر مع Larson حيث تصارع الاثنان على الصدارة خلال اللفات الثلاث الأخيرة من السباق. أنهى الحطام فرصتيهما في الفوز حيث استفاد ويليام بايرون ، زميل لارسون ، من محنة الاثنين للفوز بالسباق.
قال هندريك: “لا يجب أن يكون بهذه العدوانية”. “… ليس عليك فقط أن تدير الناس في السياج. سوف يصنع الكثير من الأعداء. من الصعب الفوز ببطولة عندما تحصل على الكثير من المكاسب. لديه الكثير من المواهب إذا تهدأ. لديه الكثير من المواهب ، لكنه يصنع الكثير من الأعداء.
“إنها حقًا تتقدم في العمر مع هؤلاء الرجال.”
تشاستين ، الذي تقدم في 93 لفة ، أنهى المركز 29 ، وانتهى الأمر بارسون في المركز 20. كان لارسون ذاهبًا للاكتساح في عطلة نهاية الأسبوع بعد فوزه في سباق Xfinity يوم السبت.
لم تكن هذه هي الحادثة الأولى بين لارسون وتشاستين حيث تورط الاثنان في حطام السفن في دوفر وتالاديجا.
“جعل هذه السباقات الثلاثة الآن أخرجنا منها. شيفروليه ، عمل جيد. أحسنت. وقال كليف دانيلز ، رئيس طاقم لارسون ، في راديو الفريق ، “هذه هي السباقات الثلاثة التي أخرجتنا منها السيارة رقم 1.”
يبدو أن Chastain في منتصف حادثة على أساس منتظم. في الأسبوع الماضي ، شارك هو ونوح غراغسون في معركة ما بعد السباق على طريق حفرة. قال تشاستين في وقت سابق من هذا الأسبوع إن اثنين قاما بتصحيح الأمور.
كما شارك تشاستين في حادثة على المسار الصحيح مع ديني هاملين هذا الموسم أيضًا. وصف كريستوفر بيل تشاستين بـ “كرة التدمير” بعد أن تورطوا في حادثة على المسار الصحيح في ريتشموند. حتى أن Chastain قام برشاقة مبكرة في السباق عندما اصطدم مع Martin Truex Jr. مباشرة قبل نهاية المرحلة 2 ، مما أدى إلى إتلاف وإحباط Truex ، الذي قضى معظم سباق يوم الأحد في السيطرة عليه.
يوم الأحد ، كان Chastain يقود السباق واختار الخط الداخلي عند إعادة التشغيل وحاول نقل Larson إلى أعلى المسار أثناء ذهابهم إلى Turn 2 ، لكن سيارة Chastain انتهى بها الأمر عبر مقدمة سيارة Larson رقم 5.
“شعرت بضيق شديد وصعدت وتحولت إلى نفسي. أردت أن أضغط عليه وأردت دفعه للأعلى. وقال شاستين للصحفيين بعد السباق “كنا نذهب ذهابا وإيابا طوال اليوم”. “أردت أن أدفعه بالتأكيد ، لكنني لم أرغب في تحويل نفسي.”
سُئل تشاستين عن رأي لارسون في حطام يوم الأحد وتجاهل السؤال.
قال: “أنا من أتحدث إليكم هنا”.
لم يتحدث لارسون إلى المراسلين بعد السباق ، لكن من الواضح أنه كان محبطًا في الراديو الخاص به.
بايرون ، الذي استفاد من الحادث ، يعتقد أن تشاستين قد تجاوز الخط في عدد قليل من الحوادث هذا العام.
قال بايرون: “بعض الأشياء التي رأيتها تبدو وكأنها تجاوزت الحد قليلاً”. “يجب أن ينخفض قليلاً. هناك نقطة معينة حيث لا يكون التدمير هو الحل “.