رفض قاضٍ فيدرالي طلب 23XI Racing وFront Row Motorsports بإصدار أمر قضائي أولي في الدعوى المرفوعة ضد NASCAR.
رفع الفريقان دعوى قضائية ضد NASCAR بشأن اتفاقية الميثاق التي عرضتها NASCAR على فرقها. وقعت ثمانية من الفرق العشرة الحاصلة على الامتياز في سلسلة الكأس الاتفاقية بينما لم يوقعها 23XI وFRM. ثم رفع الفريقان دعوى قضائية لمكافحة الاحتكار ضد ناسكار، متهمين هيئة العقوبات بممارسات تجارية احتكارية.
طلبت الفرق إصدار أمر قضائي حتى يتمكنوا من التسابق كسيارات مستأجرة في عام 2025 مع استمرار الدعوى القضائية. تضمن السيارات المستأجرة نقاطًا مضمونة في كل سباق وتحصل على حصة أكبر من أموال المحفظة مقارنة بالسيارات المفتوحة.
وقال قاضي المحكمة الجزئية الأمريكية فرانك ويتني: “في هذا الوقت، لم يقم المدعون بعبءهم كما هو مطلوب لإصدار أمر قضائي أولي”. “في حالة تغير الظروف، يجوز للمدعين تقديم طلب متجدد لإصدار أمر قضائي أولي. ولذلك ترفض المحكمة طلب المدعين دون تحيز. ومع ذلك، تعتزم المحكمة إسناد هذه القضية إلى المسار السريع على النحو المحدد في الأوامر الدائمة لهذه المحكمة.
وبما أنه تم رفض الطلب دون تحيز، فستتاح للفرق الفرصة لاستئناف الحكم. كجزء من حججها بشأن الأمر القضائي، قال فريق 23XI، الفريق المملوك لمايكل جوردان وسائق سلسلة الكأس ديني هاملين، يوم الاثنين أن السائق تايلر ريديك ورعاة الفريق يمكن أن يكونوا أحرار في المغادرة إذا لم يكن لدى الفريق مواثيق. Reddick هو واحد من أربعة سائقين يتنافسون على لقب سلسلة الكأس يوم الأحد.
يحتوي كل من Front Row و 23XI على سيارتين مستأجرتين في سلسلة الكأس. كان كلا الفريقين يخططان للتوسع إلى ثلاث سيارات بعد إغلاق سباق ستيوارت هاس، لكن ما يحدث مع مشترياتهم لكل من مواثيق SHR التي يرغبون في الحصول عليها غير واضح. صرحت NASCAR علنًا أنها تخطط للعمل مع 32 سيارة مستأجرة في عام 2025 بدلاً من 36 سيارة كانت جزءًا من الاتفاقية الأصلية.
إذا لم تستأنف الفرق الحكم أو لم ينجح الاستئناف، فليس من الواضح ما هي توقعاتهم لعام 2025 باستثناء تسوية بينهم وبين NASCAR تسمح لهم بالعمل كفرق مستأجرة.
وافقت NASCAR وفرقها على نظام الميثاق في عام 2016 كوسيلة للفرق للحصول على قيمة الامتياز. قبل المواثيق، لم يكن للفرق التي تم إغلاقها أي قيمة ولم يكن لها سوى أجزاء وقطع يمكن بيعها للفرق الأخرى والمشترين المحتملين. من خلال الميثاق، يمكن للفريق الذي يتطلع إلى تقليص حجمه أو الخروج من سلسلة الكأس تمامًا الحصول على الملايين من فريق آخر للحصول على مكان مضمون في كل سباق.
في عام 2023، ورد أن Live Fast Motorsports باعت ميثاقها إلى Spire Motorsports مقابل 40 مليون دولار تقريبًا بعد شراء الميثاق مقابل جزء صغير من هذا السعر قبل عامين.