انتهت مسيرة لويس هاميلتون مع مرسيدس بشكل مناسب بتمريرة مذهلة في اللفة الأخيرة من سباق جائزة أبو ظبي الكبرى يوم الأحد.
تجاوز هاميلتون زميله جورج راسل من الخارج عند دخول المنعطف التاسع ليحتل المركز الرابع بعد أن بدأ في المركز السادس عشر.
وقال توتو وولف مدير فريق مرسيدس لهاميلتون بعد السباق: “لويس، كانت تلك قيادة بطل العالم”.
أجاب هاميلتون: “كان ذلك ممتعًا”.
تعد الشراكة بين هاميلتون ومرسيدس أنجح شراكة بين السائقين والفريق في تاريخ الفورمولا 1. بعد فوزه بلقب واحد مع مكلارين، انضم هاميلتون إلى مرسيدس قبل موسم 2013، بعد موسمين فقط من استئناف الشركة المصنعة للسيارات لفريقها في الفورمولا 1.
وقال هاميلتون لفريقه بعد عبور خط النهاية: “ما بدأ كقفزة إيمانية تحول إلى رحلة في كتب التاريخ”.
بعد حصوله على المركز الرابع في ترتيب عام 2013، فاز هاميلتون بـ 11 سباقًا من أصل 19 ليسجل لقبه الثاني في عام 2014. ومن هناك، فاز بخمسة ألقاب أخرى خلال المواسم الستة التالية ولم يُحرم منه سوى زميله نيكو روزبرغ في عام 2016 – وهي معركة على اللقب كانت واحدة من أكثر المشاجرات دراماتيكية بين زملائه في تاريخ الفورمولا 1. تقاعد روزبرغ فجأة بعد ذلك الموسم.
تعادل بطولة هاميلتون السابعة في عام 2020 مع مايكل شوماخر لأكبر عدد من الألقاب العالمية في تاريخ الفورمولا 1. وكان ينبغي عليه أن يحطم الرقم القياسي الذي سجله شوماخر بعد عام واحد، لكن مشجعي الفورمولا 1 يدركون جيدًا كيف لم يحدث ذلك في أبو ظبي حيث لم يتبع مسؤولو السباق في الفورمولا 1 البروتوكول وتجاوز ماكس فيرستابين هاميلتون للبطولة وفاز بالسباق على أعذب. الإطارات عند إعادة التشغيل في اللفة الأخيرة.
لا تزال حسرة بطولة العالم هذه مؤلمة للعديد من مشجعي هاميلتون. خاصة بالنظر إلى الكيفية التي سارت بها المواسم الثلاثة الماضية.
أدى خطأ مرسيدس في بناء سيارتها قبل موسم 2022 إلى أول موسم بدون فوز في مسيرة هاميلتون. لقد فشل في الفوز بسباق مرة أخرى في عام 2023 حيث فاز Verstappen بـ 19 سباقًا من أصل 22.
ومع ذلك، احتل هاميلتون (39 عاما) المركز الثالث قبل موسم، ووقع عقدا لمدة عامين مع الفريق يتضمن خيارا لكل من الفريق والسائق للعام الثاني. مع أن مستقبله في الفورمولا واحد يبدو آمنًا حتى عام 2025، كانت الصدمة عندما أعلن فيراري وهاملتون في الأول من فبراير أنه سيرفض خياره مع مرسيدس وينضم إلى سكوديريا في عام 2025 لينضم إلى فريق تشارلز لوكلير.
استشهد هاميلتون بنجاح شوماخر مع فيراري عندما قرر “الفصل الجديد” في الفورمولا 1. فاز شوماخر بألقابه الخمسة الأخيرة مع فيراري.
“بالطبع، أعتقد أنه بالنسبة لكل سائق يكبر، ويشاهد التاريخ، ويشاهد مايكل شوماخر في مقتبل عمره، أعتقد أننا جميعًا نجلس في مرآبنا ونرى الشاشة المنبثقة، وترى السائق في قمرة القيادة الحمراء و قال هاميلتون خلال تجارب ما قبل الموسم: “تتساءل كيف سيكون الأمر عندما تكون محاطًا باللون الأحمر”.
“عندما تذهب إلى سباق الجائزة الكبرى الإيطالي وترى بحرًا من مشجعي فيراري الأحمر ولا يمكنك إلا أن تقف في حالة من الرهبة من ذلك. إنه فريق لم يحقق نجاحًا كبيرًا مؤخرًا، منذ عام 2007، ورأيت أنه يمثل تحديًا كبيرًا. من دون أدنى شك، حتى عندما كنت طفلاً، اعتدت أن ألعب دور مايكل في تلك السيارة، لذا فهو بالتأكيد حلم وأنا متحمس جدًا لذلك.
لكن فيراري كانت أسرع من مرسيدس خلال المواسم الثلاثة الماضية. احتل الفريق المركز الثاني خلف مكلارين في ترتيب الصانعين هذا الموسم وكان متأخراً بثلاث نقاط عن مرسيدس ليحتل المركز الثاني في عام 2023 بعد فوزه على السهام الفضية في عام 2022. في الوقت الحالي، يمكنك القول بأن هاميلتون ينضم إلى فريق كان أسرع مع فريق الفورمولا 1 الحالي. لوائح السيارة.
ومع ذلك، سيكون من الغريب للغاية رؤية هاميلتون باللون الأحمر عندما تبدأ اختبارات ما قبل الموسم خلال بضعة أشهر. مثلما كان شوماخر باللون الأحمر بالنسبة لهاميلتون والعديد من السائقين الآخرين في مثل عمره، فإن هاميلتون باللونين الفضي والأسود يعد رمزًا للسائقين الأصغر سنًا. كان زميله في فريق مرسيدس جورج راسل يعشق هاميلتون عندما كان طفلاً، وفي نهاية هذا الأسبوع جعل هاميلتون يوقع على نسخة من كتاب حاول الحصول على توقيع هاميلتون منذ أكثر من عقد من الزمن.
قد يكون التغيير في النهاية للأفضل. لكل من مرسيدس وهاميلتون. سيبدأ الفريق من جديد مع كيمي أنتونيلي البالغ من العمر 18 عامًا الذي سيحل محل هاميلتون ويحصل هاميلتون على فرصة إعادة ضبط نفسه بعد ثلاث سنوات مرهقة لم ترقى إلى مستوى معاييره بعد جنون نهاية موسم 2021.
لقد أثرت عليه الصراعات علنًا أيضًا. بعد التأهل في قطر قبل أسبوع، قال هاميلتون إنه “بالتأكيد لم يعد سريعًا بعد الآن” عندما كان يتأخر بأربعة أعشار عن سرعة راسل. جاء هذا التعليق بعد أن اعترف هاميلتون علنًا بأنه “لا يريد حقًا العودة” بعد عطلة نهاية أسبوع صعبة في البرازيل في نوفمبر.
على الرغم من الشكوك والصراعات التأهيلية الأخيرة، قدم هاميلتون بعض العروض المميزة. كاد هاميلتون أن يتفوق على راسل ليحقق الفوز في لاس فيغاس، وهو السباق الذي أعقب البرازيل مباشرة. وقد كان رائعًا يوم الأحد في أبو ظبي، بعد أن اصطدم حاجز من سيارة كيفن ماجنوسن في الجولة الأولى من التصفيات مما أدى إلى هبوط هاميلتون إلى المركز السادس عشر.
بدأ هاميلتون السباق بإطارات مركبة صلبة وركض لفترة طويلة في مهمته الأولى حيث احتاج كل سائق آخر إلى الحفر وتغيير إطاراته المتوسطة. سمحت هذه الخطوة الإستراتيجية لهاميلتون باستخدام الإطارات المتوسطة في مهمته الأخيرة من السباق وعوض راسل بأكثر من 14 ثانية في اللفات الختامية بفضل فارق الإطارات.
التمريرة العدوانية لراسل كانت من نصيب هاميلتون. ودليل آخر على أنه لا يزال هناك الكثير من السرعة والقتال لدى السائق صاحب أكبر عدد من الانتصارات والمراكز الأولى في تاريخ الفورمولا 1.
وقال هاميلتون لفريقه: “أنا أحبكم يا رفاق، أنا أحبكم حقًا”.
أجاب وولف: “نحن نحبك أيضًا وستكون دائمًا جزءًا من تلك العائلة”. “وإذا لم نتمكن من الفوز، يجب أن تفوز.”