سونوما ، كاليفورنيا – في جميع أنحاء طريق الحفرة ، كان التفكير فيما قد يكون سائدًا بعد أن سجل مارتن تروكس جونيور فوزه الثاني في الكأس لهذا الموسم يوم الأحد في مضمار سباق سونوما.
حتى لو سارت الأمور على ما يرام بالنسبة للمنافسين ، فلا يزال من الصعب التغلب على Truex وفريقه Joe Gibbs Racing. تقدم Truex في 51 من 110 لفات وفاز بما يقرب من ثلاث ثوان.
بالنسبة لمايكل ماكدويل ، كانت محطة توقف بطيئة كلفته سبعة مراكز وأنهت أي فرصة للفوز.
كان ماكدويل في المركز الثالث عندما لوح التحذير في لاب 93 لحادث ديني هاملين. خرج ماكدويل من طريق الحفرة العاشر. مع عدم تأليب ثلاث سيارات ، أعاد ماكدويل إعادة تشغيل المركز الثالث عشر.
قال ماكدويل بعد حصوله على المركز السابع: “كان لدينا توقفات كبيرة طوال اليوم ، (لكن) توقف المال لم يذهب كما كنا في حاجة إليه”. “هذا كل ما يتطلبه الأمر في سلسلة الكأس. كان لدينا سيارة سريعة اليوم. كان لدينا رصاصة في ذلك. إذا كنا قد خرجنا من طريق الحفرة هناك ثانيًا أو ثالثًا ، لكان لدينا فرصة للفوز بالسباق. لا أقول أنه سيكون لدينا – لأن (Truex) كانت السيارة التي يجب التغلب عليها طوال اليوم – لكنني شعرت وكأننا امتلكنا ثاني أفضل سيارة. “
كان الانتصار سيضع ماكدويل في التصفيات. بدلاً من ذلك ، يحتل المركز التاسع عشر في النقاط ولكن لديه 10 سباقات أخرى – بما في ذلك سباق مضمار الشارع في شيكاغو ، وأحداث مضمار الطريق في واتكينز جلين وإنديانابوليس ونهاية الموسم العادي في دايتونا – ليسجل فوزًا قبل بدء التصفيات.
كان كايل بوش يبحث عن الفوز الرابع في سلسلة الموسم يوم الأحد والمزيد من نقاط البلاي أوف ، لكن كان عليه أن يكتفي بالمركز الثاني ونصرًا في المرحلة.
قال بوش ، الذي جاء في المركز الثاني يوم الأحد بعد فوزه الأسبوع الماضي في WWT Raceway: “أتمنى لو كان لدينا المزيد قليلاً”. “حاولت جاهدًا أن أحافظ على صدق مارتن تروكس جونيور. شعرت وكأنني أستطيع أن أضربه قليلاً في حضن ، وبعد ذلك كنت أفشل وسيضربني أكثر في اللفة التالية. كنا نتداول قليلا ، لكنه تمكن من الانسحاب متأخرا “.
كان لدى Kyle Larson واحدة من أفضل السيارات في نهاية هذا الأسبوع ، لكن سباقه تحول عندما لوح التحذير في Lap 51 لإطار خاطئ كان في منتصف طريق حفرة. جاء التحذير في منتصف دورة العلم الأخضر. كان عليه أن يحفر قبل التحذير. بعد القيام بذلك ، استأنف المركز 18 وقضى بقية السباق في محاولة شق طريقه للعودة إلى أعلى 10. وقد احتل المركز الثامن.
قال لارسون عن موقفه قبل حادث هاملين الذي أدى إلى التحذير: “لقد قاتلنا في طريق العودة إلى (التاسعة)”. “مرة أخرى ، كان هناك بعض الأشخاص الذين بقوا في الخارج. فقط لم تنجح ، لكن سيارة السباق كانت جيدة حقًا ، كنت سعيدًا بذلك “.
نظر لارسون إلى جلسة التصفيات يوم السبت عندما فشل في الوصول إلى الدور النهائي وبدأ سباق الأحد 16.
قال: “أعتقد أنه لو كنت قد تأهلت بشكل أفضل ، لكانت النتيجة مختلفة ، ربما”.
كان روس شاستين أحد الذين استفادوا من هذا التحذير في اللفة 51. لم يكن قد ركض أعلى من 12 إلى تلك النقطة. كان Chastain على طريق حفرة عندما جاء التحذير. سمح له ذلك بإعادة تشغيل المركز الرابع. وانتهت المرحلة الثانية بفترتين بعد الشوط الثاني واحتل المركز الثالث. كان Chastain في المركز السادس عندما حطم هاملين وأعاد تشغيله في المركز الثامن بعد توقف الحفرة.
قال تشاستين: “إنها بالتأكيد ليست السرعة التي أردناها أو التوازن ، لقد كنا متراخيين للغاية”.
ولكن بعد ثلاث مرات متتالية خارج المراكز العشرين الأولى ، سجل تشاستين أحد المراكز العشرة الأولى.
قال تشاستين عن نهاية السباق: “الجميع يضعون علامات من المصد إلى المصد هناك في نهاية المنعطف 11”. “كان كل ما علينا التشبث به في المركز العاشر.”
اقرأ المزيد عن ناسكار
ما قاله السائقون في نتائج سباق كأس سونوما ، السائق يوجه مارتن تروكس جونيور في رحلة بحرية للفوز بالكأس في سونوما
السائقون يتركون سونوما وهم يفكرون فيما ربما ظهر في الأصل على موقع NBCSports.com