ينطلق موسم إطلاق السيارات لموسم الفورمولا 1 2026 بثبات، حيث كشفت كل من ريد بُل، راسينغ بولز، هاس، أودي ومرسيدس عن كسوتهم لهذا العام.
التالي هو فيراري يوم الجمعة بعد موسم 2025 المخيب للآمال للغاية، حيث تراجع الفريق الإيطالي إلى المركز الرابع في البطولة وفشل في الفوز بالجائزة الكبرى للمرة الأولى منذ 2021.
إعلان
لكن عام 2026 يجلب تفاؤلاً متجدداً بفضل التغييرات التنظيمية واسعة النطاق، ولكن هل سيتلاشى هذا الأمل بسرعة كما حدث في عام 2022؟
ما الجديد في فيراري؟
لم يتغير الكثير في فيراري في الفورمولا 1 2026، مع الأخذ في الاعتبار أنها احتفظت بثنائي السائقين تشارلز لوكلير ولويس هاميلتون، بينما يظل فريد فاسور مديرًا للفريق، ومع تنبيه المفسد، فإن السيارة التي ستكشف عنها يوم الجمعة ستكون حمراء.
ومع ذلك، أُعلن مؤخرًا أن ريكاردو أدامي سيترك دوره كمهندس سباقات في هاميلتون للإشراف على اختبار السيارات السابقة للأعضاء ضمن برنامج فيراري للسائقين الشباب.
إعلان
أدامي هو أحد أقوى سائقي فيراري، حيث انضم البالغ من العمر 52 عامًا قادمًا من تورو روسو في 2015 للعمل كمهندس سباقات لدى سيباستيان فيتيل ثم كارلوس ساينز سلف هاميلتون. لذا فمن الطبيعي أن يتولى الإيطالي هذا الدور عندما انضم بطل العالم سبع مرات في عام 2025، ولكن في وقت مبكر جدًا أصبح من الواضح أن هناك مشكلات في التواصل بين الثنائي.
ريكاردو أدامي، المهندس فيراري
ريكاردو أدامي، المهندس فيراري
أبرزها في موناكو، حيث ادعى هاميلتون أن الاتصال اللاسلكي “لم يكن بهذه الوضوح” بعد تعرضه لعقوبة عند الانطلاق بسبب إعاقة ماكس فيرشتابن في القسم الأول لأن فريقه أبلغه عن طريق الخطأ أن سائق ريد بول كان يبطئ السرعة.
إعلان
ثم في يوم الأحد، ألقى هاميلتون رسالته المعتادة بعد السباق بعد حصوله على المركز الخامس، لكن تبع ذلك صمت على الراديو، وكان رد فعل البريطاني: “هل أنت مستاء مني أو شيء من هذا القبيل؟”.
كانت هناك أيضًا مناسبات أعرب فيها عن استيائه من الإستراتيجية، مثل ميامي بقوله الساخر “خذ استراحة شاي أثناء وجودك فيها”، لذلك بدت العلاقة بين هاميلتون وآدامي طوال العام متوترة، وقد قيل إنهما يفتقران إلى الكيمياء المطلوبة – حتى لو أنكر الفريق ذلك.
لم يُعرف بعد من سيكون خليفة أدامي، ولكن يجب أن يكون شخصًا يمكنه الركض مع هاميلتون لأنه لا يستطيع الاستمرار في التفوق عليهم على أمل أن يكرر ما كان لديه إلى جانب بيتر بونينجتون في مرسيدس.
إعلان
خاصة وأن هذا عام كبير بالنسبة لهاميلتون، الذي كان عام 2025 مخيبًا للآمال باحتلاله المركز السادس في الترتيب، بفارق 86 نقطة خلف لوكلير صاحب المركز الخامس وفشل في الفوز بالجائزة الكبرى – وهي المرة الثالثة التي يفعل فيها ذلك خلال أربع سنوات.
إذا استمرت الصراعات بالنسبة للاعب البالغ من العمر 41 عامًا، فيمكنه الاعتزال في نهاية الموسم، خاصة وأن هذا هو الوقت الذي ينتهي فيه عقد هاميلتون، وعلى الرغم من أنه من المفهوم أن هناك خيارًا للعام الثالث، إلا أنه يجب أن يكون مفيدًا لجميع الأطراف للاستمرار.
ما هو التحدي الأكبر الذي يواجه فيراري؟
فيراري فريق لا مثيل له، مع الأخذ في الاعتبار أنه الفريق الوحيد الذي تنافس في كل موسم من مواسم الفورمولا 1، وخلال تلك الفترة أثبت نفسه باعتباره الفريق الأكثر نجاحًا بمجموع 31 بطولة.
إعلان
لويس هاميلتون، فيراري
لويس هاميلتون، فيراري
في بعض الأحيان يمكن أن يكون ذلك بمثابة نقطة الضعف بالنسبة له، لأنه يجلب مستوى معينًا من التوقعات كل عام، ولا يساعد فيراري دائمًا في الضغط على وسائل الإعلام الإيطالية المتطلبة – على غرار تغطية مانشستر يونايتد من الصحافة البريطانية.
وقد ظهر ذلك بشكل خاص في العام الماضي، عندما تكهنت المنشورات الإيطالية الكبرى بأن أيام فاسور في فيراري أصبحت معدودة بالإضافة إلى أيام الموظفين الرئيسيين بعد بداية مخيبة للآمال حتى عام 2025.
إعلان
وتحدث فاسور عن الهجوم الذي وقع في مونتريال، منتقدًا الصحفيين الذين نشروا القصص المذكورة قبل أن يدعي “نحن في هذا الوضع بشكل يومي الآن في إيطاليا وهذا كثير جدًا. إذا أرادوا أن يكونوا ناجحين، علينا أن نكون قادرين على العمل في بيئة نظيفة، ونحن لسنا في هذا الوضع”.
لذا فإن التحدي الكبير الذي يواجه أي شخص في فيراري هو محاولة منع الضوضاء الخارجية للتركيز على المسألة المطروحة، والتي تلبي التوقعات المذكورة. هذا أمر يحتاج السكوديريا إلى القيام به بشكل خاص هذا العام، حيث يستمر جفاف البطولة منذ 18 عامًا ولا تستطيع فيراري تحمل عدم فوز سائق مثل لوكلير في كتبها بلقب، أو فشل خطوة هاميلتون الرائجة في تحقيقها.
ما هو أقوى الأصول لفيراري؟
على الرغم من وجود تكهنات العام الماضي حول مغادرة فاسور لفيراري وسط مشاكل 2025، إلا أن الفرنسي لا يزال يعتبر أقوى أصول سكوديريا؛ بصراحة تامة، إذا لم يتمكن فاسور من قيادة فيراري إلى النجاح فلن يفعل ذلك أحد.
إعلان
لأن فاسور هو حقًا شخص جيد جدًا، وهو ما شهده طوال مسيرته الإدارية بأكملها. بدأ الأمر في GP2، حيث فاز باللقب مع هاميلتون ونيكو روزبرغ ونيكو هولكنبرج كرئيس لفريق ART، قبل أن ينتقل في النهاية إلى الفورمولا 1 مع رينو.
فريدريك فاسور، فيراري
فريدريك فاسور، فيراري
على الرغم من أن تلك المهمة استمرت لموسم واحد فقط، إلا أنه كان أفضل بكثير خلال السنوات الخمس التي قضاها في ساوبر حيث ساعد فاسور في رعاية الصاعد لوكلير، وإكمال صفقة ألفا روميو وقيادة الفريق السويسري الصغير نسبيًا إلى المركز السادس في بطولة 2022.
إعلان
ومن المفيد أيضًا أن يتم إزالة فاسور إلى حد ما من الفقاعة الإيطالية التي غالبًا ما ابتليت بها فيراري على مر السنين، حيث يتمتع الشاب البالغ من العمر 57 عامًا بمستوى من الهدوء والفطرة السليمة فشل العديد من أسلافه في تحقيقه.
أحد الأمثلة على ذلك هو أسلوبه في التعامل مع وسائل الإعلام، سواء كان رد فعله في كندا هو ما ساعد على نزع فتيل الموقف قليلاً أو الطريقة التي يدافع بها باستمرار عن سائقيه في الصحافة – بغض النظر عن معاناة هاميلتون، على سبيل المثال، من خروج ثلاث مرات متتالية من القسم الأول.
إنه يعلم أن فيراري ليست حلاً سريعًا، وأن هناك الكثير من الأشياء تحتاج إلى التغيير لكي تصبح الأسس أقوى ولا يوجد رجل أفضل لهذا المنصب – وهي الوظيفة التي ربما تكون الأصعب في الفورمولا 1 – لأن فاسور لديه كل المعدن للتعامل مع أي شيء يتم إلقاؤه على رئيس سكوديريا.
إعلان
ما هو الهدف في F1 2026 لفيراري؟
هدف فيراري لعام 2026 بسيط للغاية: العودة إلى القمة. ذلك لأن الكثير من الجيل الأكبر سناً قد نشأوا على الهيمنة منذ السكوديريا بألقابها عبر الستينيات وحتى أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لكن القصة مختلفة تمامًا بالنسبة للجماهير الأصغر سنًا.
الكثير منهم لم يشهدوا حتى بطولة فيراري، مع الأخذ في الاعتبار أن آخرها كان لقب الصانعين لعام 2008 مع لقب السائقين الأخير الذي جاء في العام السابق عبر كيمي رايكونن – ولكن ليس الأمر كما لو أنهم لم تتح لهم الفرصة للتغلب على هذا الجفاف منذ ذلك الحين.
إعلان
تشارلز لوكلير، فيراري، المركز الأول
تشارلز لوكلير، فيراري، المركز الأول
أولاً كان هناك عام 2012 عندما أهدر فرناندو ألونسو تقدمًا بفارق 39 نقطة على البطل النهائي فيتيل، قبل أن يعاني الألماني من وجع قلب فيراري بعد ست سنوات؛ كان فيتيل متفوقًا على هاميلتون في معركة لقب الفورمولا 1 2018، لكنه تراجع بعد ذلك عن الصدارة في ألمانيا ليمنح منافسه مرسيدس كل الزخم.
يبدو أن وجع القلب هو موضوع جميع سائقي فيراري، حيث فاز لوكلير باثنين من سباقات الجائزة الكبرى الثلاثة الأولى في عام 2022 – العام الافتتاحي للسيارات ذات التأثير الأرضي – ليحقق تقدمًا بفارق 34 نقطة. لكن الأخطاء التي ارتكبها السائق موناكو، بالإضافة إلى الفريق، أدت إلى سعي فيرشتابن نحو اللقب الثاني.
إعلان
وقد خلقت مثل هذه الإخفاقات المستمرة قصة في فيراري مفادها أنها غالبًا ما تختنق في لحظات الضغط العالي، لذا يجب أن يكون الهدف هو إعادة كتابة السيناريو وإعادة أيام المجد إلى مارانيلو.
تعتبر اللوائح الجديدة فرصة للقيام بذلك، ولكن كما قال لوكلير ذات مرة العام الماضي بأفضل صوت لإلفيس: “الآن أو أبدًا” لتصبح بطلاً.
إقرأ أيضاً:
لوكلير يقول “الآن أو أبدًا” بالنسبة لفرصة فيراري في الفورمولا 1 مع اقتراب تغيير 2026
لقراءة المزيد من مقالات موتورسبورت.كوم قم بزيارة موقعنا.