احتاج أوستن سيندريك إلى أقل الانتهاء من الفوضى في تاريخ تالاديجا الأخير للحصول على فرصة للفوز بسباق سلسلة كأس ناسكار في جاك لينك في 27 أبريل في تالاديجا سوبرسبيدواي.
لقد حصل على ذلك بطريقة أو بأخرى ، وسباق Ryan Preece إلى خط النهاية للفوز للمرة الثالثة في مسيرته في سلسلة الكأس.
تمكنت Cindric و Preece من التخلص من العديد من Hendrick Motorsports Chevrolets خلفهما ، ولم تترك إما William Byron أو Kyle Larson أي غرفة لصياغة حولهم في لفات النهائية.
على عكس المرحلة السابقة تنتهي في السباق ، لم يظهر أي حارة ثالثة في وقت متأخر. وعلى عكس سباقات SuperSpeedway الحديثة ، لم تؤثر أي تحذير في السباق أو الحوادث على النهاية.
إليكم الفائزين والخاسرين من سباق سلسلة كأس ناسكار يوم الأحد في تالاديجا:
دجال تالاديجا: The Long Talladega Con: كيف تحدثت LW Wright في طريقه إلى أسرع مسار في ناسكار
احتجز سائق فريق Penske الأول في تصفيات NASCAR: أوستن سيندرريك ، الذي فاز بالأنف في الخط في تالاديجا.
تمكنت Cindric من الظهور كزعيم للحزمة بعد توقف حفرة الخضراء مع حوالي 15 لفة للذهاب والبقاء مدسوسا عن كثب مع زوج من هندريك موتورسبورتس شيفروليتس بدلاً من محاولة امتلاك كلا الممرات. قاد Ryan Preece ، فورد آخر ، الخط العلوي ولكن لم يتمكن أي منهما من الحصول على ميزة واضحة.
حصل Cindric على ما يكفي من السحب من السيارات المنقوشة على اللفة النهائية من خلال Tri-Voval وتمكنت من الفوز بمقدار 0.022 ثانية على Preece.
دخل سائق فريق Penske Ford رقم 2 في عطلة نهاية الأسبوع 22 في النقاط ولكنه مغلق الآن في مرحلة ما بعد الموسم. على الرغم من بعض الممتدات المتوسطة ، إلا أن Cindric قد فاز الآن في ثلاثة من المواسم الأربعة العادية الأخيرة. سوف يعمل.
لا نرغب دائمًا في اختيار أفضل اثنين من اللامعين لجزء الفائزين من هذا التمرين الأسبوعي ، ولكن Preece يخرج من Talladega مع الانتهاء من الوصيف القوي على الرغم من عدم الاستيلاء على الفوز.
بالطبع ، لن يضطر Preece للقلق بشأن ترتيب النقاط لو فاز يوم الأحد. لكن سائق فريق RFK Racing رقم 60 ، كان ليوم جيد ليوم جيد ويحتل المركز الثاني عشر في ترتيب الموسم العادي و 14 في صورة فاصلة.
يمتلك Preece الآن أربع أفضل 10 مرات في 10 سباقات هذا الموسم ، وهي بداية جيدة حقًا لموسمه الأول مع Roush Fenway Keselowski.
عانى ريان بلاني رابع DNF في 10 سباقات هذا الموسم مع المركز 39 في تالاديجا بعد أن وقع في تحطم المرحلة الأولى بين كايل بوش وبراد كيسيلوفسكي.
كان Blaney متفرجًا بريئًا في الحادث ، حيث تم قصه في الجانب من قبل Keselowski الذي نسج مع Busch أثناء محاولتهم التباطؤ في النزول إلى Pit Road.
كان على Blaney أن يكون لديه توقعات كبيرة إلى مسار فاز به في ثلاث مرات.
من المهم ملاحظة: لا يزال Blaney أحد المرشحين المفضلين للبطولة وقد تم تشغيله بشكل جيد لغالبية الأشهر الثلاثة الأولى من الموسم. لكن النتائج لا تعكس ذلك بعد.
ومع ذلك ، هناك تاريخ من سائقي Penske مع تحدي المواسم العادية التي ترتفع إلى القمة عندما يكون الأمر أكثر أهمية.
10 سباقات ، من العدل البدء في النظر إلى ترتيب النقاط للحصول على رؤية جيدة لمن سيقوم على الأرجح بإنشاء حقل 16 سائقًا ومن لن يفعل ذلك.
في العام الماضي ، كان Buescher أول سائق من التصفيات بعد أن اصطدم بعض الفائزين في الموسم المتأخر بالموسم. من الواضح أنه كان أحد أفضل السائقين في عام 2024 ، التاسع في المتوسط في النهاية وفي أفضل 10 تشطيبات.
هذا العام ، احتل Buescher 12 في نقاط الموسم العادي القادمة إلى Talladega ولكن 13 في صورة فاصلة. لم يكن الوقت مناسبًا لأول DNF للموسم لـ RFK Racing Ford رقم 17 ، ولكن هذا بالضبط ما حدث عندما تحطمت Buescher و Christopher Bell على ظهره بينما كانا يقودون الخطوط أثناء إعادة التشغيل في وقت متأخر من المرحلة الأولى.
مثل Blaney ، كان Buescher أحد المارة بينما أخرجته قضية سيارة أخرى من السباق. تحولت عثرة سيئة من الدوران 2 من قبل ديني هاملين الجرس إلى بوشر ، وانطلق الزوج إلى الداخل وقصف الجدار الداخلي.
أنهى بويشر المركز السادس والثلاثين ، وهو أسوأه في الموسم.
يجب أن يكون على ما يرام الآن في صورة التصفيات ، ولكن هذه الأنواع من النتائج هي التي يمكن أن تضع السائق رقم 17 في موقع مماثل في العام الماضي.