عند الشراء من خلال روابط على مقالاتنا ، قد يكسب المستقبل وشركاء المشاركة في العمولة.
مركبة اختبار Orbital X-37B في منشأة كينيدي للفضاء في ناسا ، بعد فترة وجيزة من الهبوط في 12 نوفمبر 2022. | الائتمان: قوة الفضاء الأمريكية/الرقيب. آدم شانكس
يتضمن HR 1 للرئيس الأمريكي ترامب “One ، Big Beautiful Bill” ، HR 1 مليار دولار لبرنامج Force Spact Force الأمريكي (USSF) X-37B.
نفذت X-37B المصنفة إلى حد كبير-والتي تسمى أيضًا برنامج اختبار Orbital Test (OTV)-مهمتها السابعة ، حيث هبطت في قاعدة Vandenberg Air Force في كاليفورنيا في 7 مارس ، وتراجع بعد 434 يومًا في المدار.
أما بالنسبة لكيفية إنفاق 1 مليار دولار ، وعندما يغادر X-37B التالي ، وصل Space.com إلى منشئ طائرة الفضاء ، بوينج. تلقينا “شكرًا لك على الاستعلام” رداً على ذلك ، ومذكرة تغيير الاستقصاء للاتصال بالقوات الجوية للتعليق على جدول X-37 والميزانية.
منصة اختبار الفضاء
“إن برنامج USSF X-37B يدعم تقليل مخاطر التكنولوجيا وتجريبه وتطوير مفهوم التشغيلي للمركبات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام في المستقبل” ، أجاب العقيد USAF Lori Astroth ، نائب مدير الشؤون العامة للفضاء داخل وزير المكتب الجوي للشؤون العامة في البنتاغون.
وأضاف العقيد Astroth أن برنامج X-37B “بمثابة منصة اختبار الفضاء المرنة لإجراء مختلف التجارب التي يمكن نقلها إلى الفضاء وإعادتها إلى الأرض”. “مزيد من المعلومات المتعلقة بمعلومات تكلفة X-37B والميزانية غير قابلة للاسترداد.”
يتم عرض طائرة الفضاء الروبوتية X-37B من سلاح الجو الأمريكي في صورة عام 2009 في قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا. | الائتمان: سلاح الجو الأمريكي
مدار إهليلجي للغاية
تميزت تلك الرحلة الأخيرة الصامتة في سيارة X-37B Orbital Test-7 (OTV-7) على الحرفة التي تم إلقاؤها في مدار أرضي مرتفع للغاية عبر صاروخ فالكون ثقيل في 28 ديسمبر 2023.
بعد الهوائية إلى مدار منخفض الأرض واستكمال أهداف الاختبار والتجريب ، نجحت طائرة الفضاء في إجراء إجراءات Deorbit والهبوط.
كما فعلت رحلة الفضاء السابقة (OTV-6) ، تضمنت OTV-7 أيضًا وحدة خدمة وسعت قدرات المركبة الفضائية.
“أظهر الانتهاء الناجح للمناورة الهوائية الجديدة القدرات الرشيقة والمرنة التي يوفرها X-37B قوة الفضاء بالولايات المتحدة” ، وفقًا للبيان الصادر عن وزير الشؤون العامة للقوات الجوية.
تستلزم تقنية الأيروبراج استخدام السحب في الغلاف الجوي على مدار تمريرات متعددة لتغيير المدارات أثناء إنفاق الحد الأدنى من الوقود.
“أثناء وجوده في المدار ، أنجزت Mission 7 مجموعة من أهداف الاختبار والتجريب تهدف إلى إظهار قدرة المناورة القوية لـ X-37B مع المساعدة في وصف مجال الفضاء من خلال اختبار تجارب تكنولوجيا الوعي بالمجال الفضائي” ، يلاحظ البيان.
الأرض كما هو موضح في الصورة الأولى على المدار التي تم إصدارها بواسطة X-37B (يسار) ؛ تستعد الطائرة الفضائية لمهمتها السابعة ، التي تم إطلاقها في 28 ديسمبر 2023. | الائتمان: قوة الفضاء الأمريكية
قائمة الرحلة
فيما يلي قائمة بالرحلات السابقة لطائرة الفضاء:
-
OTV-1: تم إطلاقه في 22 أبريل 2010 وهبطت في 3 ديسمبر 2010 ، حيث أمضت أكثر من 224 يومًا على المدار.
-
OTV-2: تم إطلاقه في 5 مارس 2011 وهبطت في 16 يونيو 2012 ، حيث أمضت أكثر من 468 يومًا على المدار.
-
OTV-3: تم إطلاقه في 11 ديسمبر 2012 وهبطت في 17 أكتوبر 2014 ، حيث أمضت أكثر من 674 يومًا على المدار.
-
OTV-4: تم إطلاقه في 20 مايو 2015 وهبط في 7 مايو 2015 ، حيث أمضى ما يقرب من 718 يومًا على المدار.
-
OTV-5: تم إطلاقه في 7 سبتمبر 2017 وهبط في 27 أكتوبر 2019 ، حيث أمضى ما يقرب من 780 يومًا على المدار.
-
OTV-6: تم إطلاقه في 17 مايو 2020 وهبط في 12 نوفمبر 2022 ، يدور حول الأرض لمدة 908 يومًا.
-
OTV-7: Lofted في 28 ديسمبر 2023 وهبط في 7 مارس 2025 ، يدور حول الأرض لمدة 434 يومًا.
أول استخدام تقنيات
وقد لاحظ منشئ السيارة ، بوينغ ، أن X-37B يستخدم العديد من تقنيات “الاستخدام الأول في الفضاء” بما في ذلك:
-
إلكترونيات الطيران المصممة لأتمتة جميع وظائف المدار والهبوط.
-
ضوابط الطيران والفرامل باستخدام جميع التشغيل الكهربائي الميكانيكي ؛ لا الهيدروليكية على متن الطائرة.
-
استخدام هيكل مركب أخف ، بدلاً من الألمنيوم التقليدي.
-
الجيل الجديد من البلاط المتطرف في الجناح ذو درجة الحرارة العالية والبلاط السيراميك المقاوم للأكسدة (TUFROC) أحادي القطعة (TUFROC) وبطانيات عزل قابلة لإعادة الاستخدام المتقدمة (CRI).
وفقًا لتكنولوجيا Aviation Week & Space ، تستخدم قوة الفضاء نظام X-37B كخبير اختبار على المدار لتجربة تقنيات جديدة ، لفهم منصات عدوانية مماثلة وتصميم بيئات تدريب جديدة ، مستشهدين بتعليقات على المنشور في يناير في يناير في عمليات الفضاء العام Saltzman.