تحث دراسة جديدة على أن السفر بالقطار بشكل أكثر أمانًا يتطلب تتبع العواصف الشمسية.
انفجارات قوية من الشمس يمكن أن يتسبب في وقوع حوادث خلال أوقات الذروة لسفر القطارات عن طريق التدخل في محطات الإشارة الكهربائية، مما قد يؤدي إلى تحويل مؤشرات السكك الحديدية من اللون الأحمر (توقف) إلى اللون الأخضر (انطلق)، وفقًا للبحث.
وقال الباحث الرئيسي في الدراسة كاميرون باترسون، وهو باحث فيزياء بجامعة لانكستر في إنجلترا: “من الواضح أن هذا مهم للغاية من منظور السلامة”. تصريح يوم الاثنين (11 ديسمبر). “لقد وجدنا أن مناخ الفضاء ومن المتوقع حدوث أحداث قادرة على إحداث أخطاء في دوائر المسار هذه في المملكة المتحدة كل بضعة عقود.
متعلق ب: أسوأ العواصف الشمسية في التاريخ
وقد تكون المخاطر التي تتعرض لها السكك الحديدية وغيرها من مرافق البنية التحتية مرتفعة بشكل خاص عندما تصل الشمس إلى ذروتها في دورة نشاطها التي تستمر 11 عاما، كما تفعل الآن. يمكن للتيارات الكهربائية الموجودة على الشمس أن تلتف وتنقطع، مما يتسبب في انبعاث الجسيمات التي تنتقل على طول الخطوط المغناطيسية للأرض. قد يحفز هذا النشاط الشفق والتداخل، إذا كان قويًا بشكل خاص، مع الأجهزة اللاسلكية أو الكهربائية.
قامت الدراسة بوضع نموذج لطريقين للسكك الحديدية في المملكة المتحدة عبر الكمبيوتر: قسم بريستون إلى لانكستر من الخط الرئيسي للساحل الغربي، وخط غلاسكو إلى إدنبره. (هذه المسارات هي من بين تلك التي تستخدم 50000 دائرة مسارات إشارات يتم التحكم فيها بالكهرباء بين القضبان).
وبينما كانت المملكة المتحدة محور الدراسة، يشير الباحثون إلى أن الولايات القضائية الأخرى في جميع أنحاء العالم تأثرت بشكل كبير بالعواصف الشمسية الماضية. ومن الأمثلة على ذلك انقطاع التيار الكهربائي في مقاطعة كيبيك الكندية في عام 1989 ومدينة مالمو السويدية في عام 2003، وقد أثر كل منهما على ملايين الأشخاص.
مرة أخرى في التاريخ، الشهير “حدث كارينجتون“من عام 1859 تعطلت خطوط التلغراف وإشارات السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم.
قد لا يسبب تبديل الإشارة بالضرورة مشكلة. على سبيل المثال، إذا قلبت عاصفة شمسية الإشارة الخضراء إلى اللون الأحمر، فإنها ستؤدي إلى توقف قطار متحرك. لكن الأمر الأسوأ هو أن تتحول الإشارة من اللون الأحمر إلى اللون الأخضر، مما يعني أن الذهاب آمن بينما هو في الواقع ليس كذلك.
والأسوأ من ذلك هو أن الدراسة تشير إلى أن حالات الفشل “الخاطئة” (تلك التي تشجع القطارات المتوقفة على الاستمرار) ستحدث عند شدة مجال جيوكهربائي أقل. وبعبارة أخرى، يقول الباحثون إن عاصفة أضعف من الشمس يمكن أن تؤدي إلى هذه المواقف “الخاطئة” كل بضعة عقود.
قصص ذات الصلة:
— دراسة الطقس الفضائي يمكن أن تساعد في معالجة الحطام الفضائي. إليك الطريقة
– عاصفة شمسية “كارثية محتملة” تم تحديدها في حلقات الأشجار القديمة
— أول ثوران شمسي يؤثر في الوقت نفسه على الأرض والقمر والمريخ، يُظهر مخاطر الإشعاع الفضائي
ال وكالة الفضاء الأوروبية, ناسا والعديد من الكيانات الأخرى تراقب عن كثب نشاط الشمس لهذا السبب بالضبط. يستخدمون شبكة من الأقمار الصناعية والتنبيهات المحلية للإبلاغ عن التأثيرات المحتملة على الاتصالات اللاسلكية.
“إن الصناعات الأخرى – مثل الطيران، وتوليد الكهرباء ونقلها، وقطاع الفضاء – تدرس المخاطر التي تهدد عملياتها، وتستكشف كيف يمكن لهذه الصناعات [storms] قد يتم تخفيفها. وقال جيم وايلد، أستاذ فيزياء الفضاء بجامعة لانكستر، في نفس البيان: “من المهم أن يتم تضمين قطاع السكك الحديدية في هذا التخطيط”.
ونشرت دراسة مبنية على البحث يوم الاثنين في المجلة مناخ الفضاء.