يكمل SpaceX التحقيق في حالات الفشل الحديثة في المركبة الفورية ، ويمسح الطريق للرحلة 10

عند الشراء من خلال روابط على مقالاتنا ، قد يكسب المستقبل وشركاء المشاركة في العمولة.

تحترق المرحلة العليا في SpaceX بعد فقدان السيطرة على الرحلة 9 في 27 مايو 2025. | الائتمان: SpaceX

أغلقت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) التحقيق في فشل مهمة الفضاء في الفضاء هذا الربيع ، ومنحنا الضوء الأخضر لاختبار رحلة بطولة 10 للمضي قدما في نهاية هذا الأسبوع.

تم إطلاق Starship Flight 9 في 27 مايو من منشأة Starbase للتصنيع واختبار SPACEX في جنوب تكساس. انتهت المهمة بفقدان كل من الداعم الثقيل الفائق والمرحلة العليا. قاد Spacex التحقيق إلى الحادث مع الإشراف من FAA ودعم من قوة الفضاء الأمريكية ، ناسا ومجلس النقل والسلامة الوطني. تتبع المحققون الفشل في فصل القضايا الهيكلية في كل من مراحل السيارة ، وفقًا لبيان SpaceX حديثًا.

في نفس التحديث ، شارك SpaceX أيضًا النتائج حول الانفجار الذي حدث في 18 يونيو ، في أحد مواقع اختبار الأرض في Starbase. دمرت الحادث السفينة 36 ، المرحلة العليا التي سبق أن تم استغلالها لإطلاق Starship القادم ، وكذلك البنية التحتية المحيطة.

كانت الرحلة 9 هي إطلاق النجوم الثالثة لعام 2025. في جميع المناسبات الثلاثة ، فشلت المرحلة العليا في تحقيق أهداف مهمتها الرئيسية. الرحلة 7 والرحلة 8 ، التي تم إطلاقها في يناير ومارس ، على التوالي ، انتهت كل منها في انفجارات على المحيط الأطلسي والتي يمكن رؤيتها من فلوريدا وجزر البهاما والأتراك وكايكوس.

بدأت الرحلة التاسعة لـ Starship برفع ناجح ، وتميزت بأول إعادة استخدام لسيارة فائقة ، وهي مركبة تعرف باسم Booster 14. لقد سحب الداعم فصلًا نظيفًا للمرحلة الساخنة عن السفينة ، وفي هذه النقطة ، انتقل الداعم نحو الأرض بزاوية هجوم شديدة الانحدار.

نجحت SpaceX في القبض على ثلاث مزودين ثقيل فائقة في Starbase باستخدام Arms Chopstick Giant على برج إطلاق “Mechazilla” ، لكن Booster 14 استهدفت Splashdown في الخارج في خليج المكسيك ، من أجل دفع ثقيل للغاية إلى حدوده الديناميكية الهوائية. بعد حوالي ست دقائق من الرحلة ، قام Super Heavy Relit 12 من 13 محركات مخصصة لحرق هبوطها ، لكنها انفجرت أكثر من نصف ميل (1 كيلومتر) فوق الخليج. يعتقد SpaceX أن قوات الهبوط المتزايدة تمزق خطًا داخليًا للوقود ، مما أشعل من أوكسجين سائل Super Heavy وقود الميثان.

يقول SpaceX إنه يخطط لتقليل زاوية الهجوم على الرحلات المستقبلية ، للحد من التوتر أثناء نزول الداعم. ومع ذلك ، فإن تعديلًا آخر ستقوم به الشركة إلى ثقيل للغاية – على الرغم من عدم تضمينه في الرحلة 10 – سيساعد في الحصول على بعض زوايا الهجوم هذه. سيتم إجراء التعزيزات الثقيلة في المستقبل مع زعانف الشبكة المعاد تصميمها ، مع انتقال من أربعة إلى ثلاثة أسطح تحكم ديناميكية هوائية أكبر بنسبة 50 ٪ من تلك الموجودة حاليًا ، لمساعدة مسارات التعزيز أثناء النسب والسماح ببعض زوايا الهجوم الأعلى.

بعد الانفصال عن الداعم ، بدأت المرحلة العليا في Flight 9 ، والمعروفة باسم Ship 35 ، أول حرق محرك مخطط لها. وقال Spacex في التحديث الأخير ، ومع ذلك ، اكتشف مستشعرات على متن الطائرة تسرب الميثان يتطور داخل Nosecone في Nosecone. على الرغم من أن أنظمة Starship كانت قادرة على التعويض عن التغيير في الضغط من خلال الانتهاء من حرق الصعود لمدة خمس دقائق تقريبًا ، إلا أن التسرب يزعزع استقرارًا تدريجياً في موقف السيارة ومنع اختبار المناورة المخطط له في المناورة ونشرها لأقمار الصناعية النجمية.

استعادت السفينة 35 السيطرة في نهاية المطاف ، لكن تجميع الميثان السائل في القسم الأمامي من Nosecone أدى إلى تنفيس كامل لوقود المركبة الفضائية المتبقية في الفضاء ، تاركًا السيارة إلى الساحل نحو إعادة الدخول. قال Spacex إن السفينة 35 “إعادة إدخال جو الأرض في موقف خارج غير طبيعي” ، وبعدها فقدت الشركة الاتصالات مع السيارة حوالي 46 دقيقة.

تم استلام القياس عن بعد النهائي حيث كانت المركبة الفضائية تنحدر فوق المحيط الهندي ، حيث كان Spacex يأمل أن تقوم السيارة بتصنيع دفقة مسيطر عليها. يقول الباحثون إن سبب مشكلات السفينة 35 يمكن تتبعه إلى فشل في ناشر الغاز المستخدم للضغط على خزان الوقود الرئيسي ، والتي تمكن المهندسون من تكرارها في موقع اختبار SpaceX في McGregor ، تكساس. يقولون إن الإصدارات المحدثة قد نجحت منذ ذلك الحين في إقرار حملات التأهيل التي تحاكي 10 أضعاف حياة الخدمة المتوقعة.

المرحلة العليا في Starship on the Test Stand في موقع Massey في منشأة Starbase من SpaceX في جنوب تكساس.

المرحلة العليا في Starship on the Test Stand في موقع Massey في منشأة Starbase من SpaceX في جنوب تكساس. | الائتمان: SpaceX

بعد أسابيع فقط من الرحلة 9 ، تم تدمير المرحلة العليا الأخرى في بطولة Starship – Ship 36 – أثناء الاختبار الأرضي على موقع Starbase's Massey. انفجرت المركبة الفضائية لأنها كانت تخضع لتحميل الوقود المبرد استعدادًا لاختبار النار الثابت. أدى “التفكيك السريع غير المجدولة” ، أو رود ، بصفته الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX ، في السابق إلى مثل هذه الحوادث ، إلى فقدان إجمالي السفينة 36 وأضرار واسعة النطاق للبنية التحتية المحيطة.

تتبع SpaceX السبب الجذري إلى وعاء الضغط المركب المركب (COPV) ، يستخدم لتخزين النيتروجين في خليج حمولة Starship. كان الفشل ناتجًا عن “أضرار غير قابلة للاكتشاف أو غير مستقرة” لـ COPV ، مما أدى إلى تعرض بنية السيارة وتسبب في تسرب الدافع والانفجار اللاحق على الحامل.

رداً على ذلك ، قال SpaceX إنه خفض ضغط التشغيل لـ COPVs وأضاف أغطية واقية لحراسة الخزانات أثناء تجميع الفم. قدمت SpaceX أيضًا إجراءات فحص واختبار COPV الجديدة ، بما في ذلك “طريقة تقييم غير تدمير” للكشف عن أي تلف داخلي.

القصص ذات الصلة:

– أوضحت المركبة الفائقة والثقيلة الفائقة

– وصلت Spacex إلى مساحة مع إطلاق Farship Flight 9 ، ثم فقدت السيطرة على سفينة الفضاء العملاقة (فيديو)

– تنفجر مركبة الفضاء في تكساس خلال الاستعدادات لرحلة الاختبار العاشرة

وقال بيان Spacex: “يستمر كل درس تعلمته ، من خلال اختبار الطيران والأرض ، في التغذية مباشرة في تصميمات للجيل القادم من المركبة الفائقة والثقيلة الفائقة”.

وقال تحديث SpaceX إن الرحلة 10 والرحلة 11 ستكونان الأخيرين من جيل التصميم الحالي لشركة Rocket Giant ، “لكل منهما أهداف اختبار مصممة لتوسيع المظروف على قدرات المركبات بينما نتردد نحو Rockets Rockets وموثوقة بشكل كامل وسرعة قابلة لإعادة الاستخدام”.

سيحتاج التكرار التالي لـ Super Heavy و Starship إلى التقاط وتيرة للتأهل في الوقت المناسب للطيران كجزء من مهمة Artemis 3 Moon في ناسا. اختارت ناسا مركبة بطولة قمر القمر للبعثة ، والتي ستضع رواد الفضاء على سطح القمر لأول مرة منذ مهمة أبولو النهائية في عام 1972. وتستهدف ناسا حاليًا 2027 لإطلاق Artemis 3 ، ومن غير المرجح أن تؤخر القضايا التي قامت بها Starship للمهمة.

في بيان صدر في 15 أغسطس ، تقول إدارة الطيران الفيدرالية إنها “قبلت نتائج التحقيق الذي تقوده SpaceX” ، وأكدت أي تقارير عن الإصابة أو الأضرار الناجمة عن فقدان المركبين في رحلة Starship 9. رخصة

من المتوقع أن يرفع الإقلاع من رحلة Starship 10 خلال نافذة إطلاق تبدأ يوم الأحد (24 أغسطس) الساعة 7:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة (2330 بتوقيت جرينتش). ستقوم SpaceX ببث المهمة مباشرة على موقعها على الإنترنت ، وكذلك حساب على x. سيحمل Space.com أيضًا البث على صفحتنا الرئيسية ، بدءًا من حوالي 30 دقيقة قبل الإقلاع.