يقول إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX، إنه يأمل ألا تنفجر مركبة Starship في محاولتها الثانية لرحلات الفضاء.
ايلون ماسك تحدث عن المركبة الفضائية، ضخم سبيس اكس نظام صاروخي قابل لإعادة الاستخدام يهدف إلى الوصول إلى قريب جديدرحلة مدارية في المستقبل القريب، في خطاب رئيسي يوم الخميس (5 أكتوبر) في المؤتمر الدولي للملاحة الفضائية (IAC) في باكو، أذربيجان.
وفي حديثه مع كلاي موري، كبير مسؤولي الإيرادات في Voyager Space، قال ماسك عبر الفيديو إن SpaceX لا تريد “وضع توقعات عالية جدًا” بعد محاولة مدارية متفجرة في أبريل. أدى هذا الجهد إلى فشل مرحلتي Starship في الانفصال، من بين مشكلات أخرى؛ وفي نهاية المطاف، قامت شركة SpaceX بتفجير المركبة عمدًا على ارتفاع عالٍ فوق خليج المكسيك. ويأمل ماسك، البالغ من العمر 52 عامًا، في نهاية المطاف في استخدام المركبة الفضائية لإرسال الأشخاص إليها القمر و المريخ تماشيا مع هدفه الذي دام عقودا من الزمن الوصول إلى الكوكب الأحمر مع شركة SpaceX التي تأسست عام 2002.
يعد Starship ومعززه Super Heavy أقوى نظام صاروخي تم بناؤه على الإطلاق، حيث يتمتع بقوة دفع تبلغ ضعف قوة الإقلاع تقريبًا ناسا‘س نظام إطلاق الفضاء (SLS) صاروخ مصمم ل برنامج ارتميس; SLS هو أقوى قاذفة قيد الاستخدام حاليًا حتى تصبح Starship جاهزة للرحلات التشغيلية.
ومع ذلك، يقترب موعد نهائي كبير للعقد: لقد كلفت وكالة ناسا المركبة الفضائية بالهبوط على متن المركبة الفضائية أرتميس 3 وصول طاقم إلى القمر عام 2025 أو 2026 في أول محاولة من نوعها يقوم بها البشر منذ ذلك الحين أبولو 17 في عام 1972.
متعلق ب: احتفلت شركة SpaceX بالإطلاق الأول لمركبة Starship. ووصفه بعض السكان المحليين بأنه “مرعب حقا”
أدى التأخير في تجهيز Starship في الأشهر الأخيرة إلى قول مسؤولي ناسا عدة مرات إنهم يراقبون تقدم SpaceX. وقال جيم فري، المدير المساعد لمديرية مهمة تطوير أنظمة الاستكشاف بالوكالة في أوائل أغسطس لا يزال هناك وقت لـ SpaceX للوفاء بإرشادات NASA’s Artemis 3. ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك، قال إن الوكالة مستعدة للقيام بمهمة غير هبوطية لـ Artemis 3 وتأخير الهبوط على سطح القمر إلى Artemis 4 على الأقل.
لا نعرف متى ستطير المركبة الفضائية مرة أخرى. قال ماسك في أوائل شهر مايو إن النظام سيكون جاهزًا لرحلة جديدة “من ستة إلى ثمانية أسابيع”. هذا الصيف، حققت شركته أيضًا أداءً مثيرًا حرائق محرك المركبة الفضائية للتحضير للرحلة القادمة. لكن إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) حذرت في أواخر سبتمبر من أن العمليات التنظيمية المطلوبة لمعالجة المشكلات في الرحلة الأولى لم تكتمل بعد.
بينما قالت شركة SpaceX إنها فعلت ذلك نفذت جميع الإجراءات 57 المطلوبة للرحلة التالية واستكملت التحقيق، ولم تمنح إدارة الطيران الفيدرالية بعد ترخيصًا للإطلاق الثاني. وتحتاج شركة SpaceX أيضًا إلى الحصول على موافقة بيئية من هيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية، وفقًا لرويترز. ومع ذلك، بمجرد الاهتمام بهذه العناصر الأساسية، فمن المرجح أن يتم إطلاق SpaceX بسرعة. قال Musk أيضًا أن Starship جاهزة للانطلاق من الناحية الفنية.
متعلق ب: أبراج مركبة Starship العملاقة التابعة لشركة SpaceX فوق المياه الفيروزية في صورة رائعة
ستتضمن الرحلة الثانية، كما يطلق ماسك على إطلاق المركبة الفضائية القادم، التغييرات الرئيسية التي نفذتها شركة SpaceX مؤخرًا على المركبة الفضائية. على سبيل المثال: تهدف الشركة إلى “المرحلة الساخنة” للنظام، أي أن ستارشيب ستشعل محركات المرحلة الثانية الخاصة بها قبل أن تنفصل مرحلتا المركبة بالكامل.
وبينما استخدم الاتحاد السوفييتي نظام التدريج الساخن من قبل، قال ماسك إن هذه هي المرة الأولى التي ستحاول فيها SpaceX ذلك. وقال “أود أن أقول إن هذا هو الجزء الأكثر خطورة من الرحلة”. “إذا أضاءت المحركات ولم تنفجر السفينة أثناء عملية الإطلاق، فأعتقد أن لدينا فرصة جيدة للوصول إلى المدار.”
بافتراض أن ذلك سيحدث وفقًا للخطة، ستقوم المركبة الفضائية بدورة أقل من مدار كامل أرض وأضاف أنه سيهبط في المحيط الهادئ قبالة سواحل هاواي. سيكون الاختبار الرئيسي التالي على متن الطائرة هو الدرع الحراري، الذي لم يتم اختباره حتى الآن.
وقال ماسك عن الدرع الحراري: “نعتقد أنه سينجح، لكننا لسنا متأكدين من نجاحه”. “لذا، إذا لم ينجح الأمر، فإننا نريد ألا يعمل فوق المحيط الهادئ، وهو مسطح مائي كبير لا يوجد فيه أي أشخاص تقريبًا.”
متعلق ب: إيلون ماسك يقول إن شركة سبيس إكس ستطلق رحلة ستارشيب التجريبية القادمة “قريبا” (صور)
وقال ماسك إن النسخة الحالية من ستارشيب تنتج حوالي ضعف قوة وكالة ناسا القوية زحل الخامس الصاروخ الذي جلب برنامج أبولو رواد الفضاء إلى القمر في الستينيات والسبعينيات. وقال: “مع التحسينات التي قمنا بها، سوف تفعل حوالي ثلاثة أضعاف قوة الدفع”. بالقيمة الحقيقية، تنتج المركبة الفضائية الآن 16 مليون رطل من قوة الدفع عند الإقلاع، وتهدف SpaceX إلى تحقيق 20 مليون رطل على المدى القريب، بعد ترقيات المحرك المستقبلية.
وقال ماسك إن المزيد من التغييرات ستأتي أيضًا مع إمكانية إعادة الاستخدام. في انتظار منح التراخيص، قم بإطلاق ترقيات البرج لأذرع الوصول إليه احصل على معزز Super Heavy العائديمكن أن تكون المرحلة الأولى من الجو متاحة “خلال العام المقبل، أو ربما أقل من عام”. أما بالنسبة لمركبة ستارشيب نفسها، فقال ماسك: “إذا حالفنا الحظ، فقد نتمكن من اللحاق بالسفينة في نهاية العام المقبل”.
“الحجم السخيف” لمركبة Starship وSuper Heavy التي يبلغ ارتفاعها 394 قدمًا (120 مترًا) يدعم وجهة طاقم Musk النهائية: الكوكب الأحمر. وقال إن الهدف هو “بناء شيء قادر على إنشاء قاعدة دائمة على القمر، ومدينة على المريخ. ولهذا السبب فهي كبيرة للغاية. وإلا يمكننا أن نجعلها أصغر بكثير”.
ويهدف ماسك إلى الهبوط على المريخ بدون طاقم “في غضون السنوات الأربع المقبلة”، على الرغم من أنه حذر من أن الهدف كان “ممكنًا نوعًا ما”. وهناك المزيد في المستقبل بعد ذلك: نظام الدفع للمركبة الفضائية “يجب، بشكل عام، أن يكون قادرًا على الهبوط في أي مكان على سطح صلب في أي مكان في العالم”. النظام الشمسي“، قال المسك.
قد يمثل الغبار أحد أكبر التحديات التي تواجه الهبوط على سطح القمر، ولكن بافتراض أن المركبة الفضائية قادرة على التعامل مع ذلك، فلن تكون هناك حاجة إلا إلى “تعديلات طفيفة” لوجهات مثل المريخ، الكوكب. حزام الكويكباتوالجليدية أقمار كوكب المشتري و زحلقال المسك. وأضاف أن هذه الوجهات النائية يمكن أن تستضيف محطات الوقود لتزويد المستقبل بالوقود فضاء الاستكشاف باستخدام موارد مثل الجليد المائي.
متعلق ب: “نحن بحاجة للوصول إلى المريخ قبل أن أموت.” اقرأ مقتطفًا حصريًا من كتاب “Elon Musk” لكاتب السيرة الذاتية والتر إيزاكسون
وتتطلع الشركة أيضًا إلى إعادة استخدام عناصر أخرى من أنظمتها الفضائية قدر الإمكان، بما في ذلك استخدام القمر الصناعي عريض النطاق الذي يدور حول الأرض. ستارلينك نظام اتصالات الليزر في المريخ، بالإضافة إلى إعادة تدوير عناصر بدلة الفضاء SpaceX المستخدمة في مهمات رواد الفضاء.
تُستخدم البدلة الفضائية حاليًا للأجزاء الداخلية للمركبة الفضائية فقط، لكن الترقيات (التي لم يحددها ماسك) ستسمح بالقيام بنشاط خارج المركبة أو السير في الفضاء خارج المركبة الفضائية خلال فترة الإطلاق. بولاريس الفجر المهمة، هي الأولى من ثلاث رحلات في برنامج الفضاء الموجه ذاتيًا للملياردير جاريد إيزاكمان. (يدفع إسحاقمان ثمن هذه المهمات بالإضافة إلى الإلهام4الذي طار بنفسه وثلاثة آخرين على متن مركبة سبيس إكس الصقر 9 و طاقم التنين في عام 2021.)
ثم هناك أيضًا المركبات القمرية، والتي يمكن تعديلها من السيارات الموجودة التي تصنعها شركة تسلا للسيارات التي يملكها ماسك. وقال ماسك، وهو أيضًا المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة تيسلا: “الشيء الجميل في السيارات الكهربائية هو أنها من الواضح أنها لا تحتاج إلى الأكسجين”. “أعتقد أن شركة تيسلا يمكنها بسهولة صنع سيارة، مثل سيارة سايبرتراك لونا. فقط احصل على IP [intellectual property] أو احصل على حزمة خيار القمر”.
ستقوم SpaceX بتوليد تدفقات إيرادات لتطوير Starship من خلال مهامها الأخرى، بما في ذلك عمليات الإطلاق الدورية لـ Starlink (من المتوقع الإصدار 3 في العام المقبل). محطة الفضاء الدولية إطلاق رواد الفضاء والبضائع، الأقمار الصناعية إطلاق لعملاء مثل الولايات المتحدة قوة الفضاءو(كشف ماسك) عن تلسكوب فضائي بطول 26 قدمًا (8 أمتار) تقريبًا لجامعة كاليفورنيا في بيركلي والذي قد يستخدم المركبة الفضائية بنفسه.
لا تشمل هذه الإيرادات عمليات الإطلاق المأهولة الأخرى لمركبة Starship في المستقبل. يخطط إسحاقمان لإنهاء مهمته الثلاث برنامج بولاريس مع المركبة الفضائية، في حين أن المليارديرات الآخرين وسائحي الفضاء مثل يوساكو مايزاوا و دينيس تيتو خطط لمشاريع قمرية منفصلة مع النظام.
متعلق ب: تعرف على طاقم DearMoon من الفنانين والرياضيين والملياردير الذي يركب مركبة SpaceX’s Starship إلى القمر
قصص ذات الصلة:
– استرجع تجربة SpaceX الأولى المتفجرة للمركبة الفضائية في صور إطلاق مذهلة
— Starship وSuper Heavy: نظام النقل لاستعمار المريخ من SpaceX
– يقول إيلون ماسك إن شركة SpaceX يمكنها إطلاق مركبة فضائية إلى القمر “ربما في وقت أقرب” من عام 2024: تقرير
ومع إطلاق هؤلاء الأشخاص في المستقبل، يخطط ” ماسك ” لتنفيذ طلعات جوية متكررة لمركبة ستارشيب من جنوب تكساس ومن منصة الإطلاق 39A المستأجرة من SpaceX في مركز ناسا. مركز كنيدي للفضاء في فلوريدا حيث تم إطلاق Crew Dragon بالفعل. وتوقع أنه في غضون أربع أو خمس سنوات، من الممكن أن يكون لدى SpaceX “موقع أخضر” لـ Starship في كيب كانافيرال القريبة (حيث تطلق بالفعل صواريخ Falcon 9 وFalcon Heavy) قادرة على الإطلاق عدة مرات يوميًا.
وتابع: “ثم قد نحتاج إلى الذهاب إلى منصة في المحيط، فقط إذا كنت ستطلق 10 مرات في اليوم. قد يكون هذا كثيرًا حتى بالنسبة لكيب، لا أعرف”. “لكن قد ينتهي بنا الأمر إلى إجراء عمليات إطلاق قائمة على المنصات من نوع مصمم خصيصًا من منصات المحيطات. لكننا سنحتاج إلى القيام بالكثير من عمليات الإطلاق. نحن نتحدث عن آلاف عمليات الإطلاق سنويًا.”
وقال ماسك إن معدل الإطلاق المذهل سيكون ضروريًا لإرسال أكثر من 100 ألف طن من البضائع سنويًا إلى المدار، وهو ما قال إنه “لا يزال غير كافٍ تمامًا” لتحقيق أحلامه في استكشاف المريخ الذي سيتطلب “ما يقرب من مليون طن” سنويًا. (من أجل المنظور، يرسل صاروخ فالكون 9 حوالي 1500 إلى 1600 طن إلى المدار سنويًا، وهو ما يقول ماسك إنه يمثل حوالي 80٪ من كتلة الإطلاق السنوية للأرض إلى المدار. ويأمل في زيادة هذه الكتلة إلى 2500 طن في العام المقبل).
وقال ماسك: “إما أن نفعل ذلك، أو سنظل كائنات تعيش على كوكب واحد إلى الأبد”. “إذا حققنا هذا النوع من الأرقام، وإلا فلن يكون لدينا أبدًا مدينة مكتفية ذاتيًا على المريخ.”
ألمح ماسك إلى أن أولئك الذين بقوا على الأرض ربما يمكنهم استخدام المركبة الفضائية بطرق أخرى، مثل طريقة سريعة لنقل الأشخاص أو البضائع بين القارات على كوكبنا، والتي اقترح أنها قد تكون فعالة من حيث التكلفة حيث تستخدم المركبة الفضائية وقود الميثان السائل منخفض التكلفة. . ويمكن تحقيق المزيد من التوفير في التكاليف من خلال الاستغناء عن الطيارين (حيث سيكون النظام مستقلاً) وحتى عناصر مثل الحمامات، نظرًا لأن الركاب لن يحتاجوا سوى إلى نصف ساعة على متن الطائرة للوصول إلى وجهتهم.
وقال: “إن الأمر يتعلق حقًا بسؤال: هل هي مجدية اقتصاديًا مقارنة بطائرات المسافات الطويلة؟ وأعتقد أن أرقامنا الخلفية تشير إلى أن لديها فرصة فعلية”.