بعد ثلاثة إخفاقات كارثية على التوالي على التوالي ، استعد Spacex صاروخًا ضخمًا فائق النجوم الثقيل للإطلاق مساء الأحد من ساحل خليج تكساس لوضع مجموعة متنوعة من الترقيات للاختبار والتأكيد عن عمد على السيارة لمعرفة المزيد عن إمكاناتها.
من المتوقع أن تبدأ رحلة الاختبار رقم 10 في الساعة 7:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، والسماح بالطقس ، عندما تهتف محركات رابتور التي تحترق الميثور البالغة 33 من الميثان في مرفق شركة Starbase للتصنيع والطيران بالقرب من براونزفيل ، تكساس ، والحدود المكسيكية.
يقف صاروخ SPACEX Super Super Heavy-Starship مهيئًا لإطلاقه في رحلة الاختبار العاشرة للبرنامج من مرفق Starbase Flight and Manufacturing للشركة على ساحل خليج تكساس. يعد الصاروخ الذي يبلغ طوله 40 طابقًا الأقوى على الإطلاق وهو أمر مهم لمؤسس خطط Elon Musk بعيدة المدى لإرسال البشر إلى المريخ. / الائتمان: ستيفن كلارك/ ARS Technica
دعت خطة الطيران إلى الداعم الفائق الثقيل الذي يبلغ طوله 230 قدمًا ، حيث يولد أكثر من 16 مليون رطل من الدفع ، لدفع المركبة الفضائية من الجو السفلي الكثيف قبل السقوط ، ويعود إلى الوراء نحو الساحل.
خلال ثلاث من رحلات الاختبار التسع السابقة ، طار الداعم نفسه طوال الطريق إلى منصة الإطلاق حيث أخرجت الأسلحة الميكانيكية العملاقة على الخدمة الصاروخ الهبوط من الجو. هذه المرة ، بسبب الاختبارات المخطط لها ، من المتوقع أن تنحدر الثقيلة السوبر للبقع في الخليج.
وقالت Spacex على صفحة الويب الخاصة بها: “ستركز أهداف الاختبار الأساسية للمعزز على حرق الهبوط وستستخدم تكوينات المحرك الفريدة”. “سيتم تعطيل أحد المحركات المركزية الثلاثة المستخدمة في المرحلة النهائية من الهبوط عن عمد لجمع البيانات حول قدرة محرك النسخ الاحتياطي من الحلقة الوسطى لإكمال حرق الهبوط.”
سيستخدم الداعم بعد ذلك محركين في نهاية الهبوط ، ويحوم لفترة وجيزة قبل الانخفاض إلى الخليج.
ستتوجه بطولة بطولة طولها 160 قدمًا ، مدعومة بستة محركات رابتور من تلقاء نفسها ، إلى مسار تحت الحكم يحملها في منتصف الطريق حول العالم قبل إعادة دخول البطن الأول ، وعودة إلى الرأسية والهبوط الذي يعمل به الصواريخ إلى البقع في المحيط الهندي.
إلى جانب نشر ثمانية أقمار محاكاة STARLINK ، سيحاول كمبيوتر Flight's Flight مجموعة متنوعة من الاختبارات الأخرى ، بما في ذلك إعادة تشغيل المحرك داخل الفضاء ، للتحقق من أداء العديد من الترقيات التي تم تنفيذها في أعقاب أخبار الطيران الأخيرة.
يتم نقل Booster IFT-10 Super Heavy إلى لوحة الإطلاق في هذا المنظر الدرامي ليلي لمرفق Starbase من SpaceX. الداعم إذا كان مرئيا بالقرب من مركز الصورة. / الائتمان: SpaceX
وقال Spacex: “يتضمن اختبار الرحلة العديد من التجارب التي تركز على تمكين المرحلة العليا في Starship للعودة إلى موقع الإطلاق”.
وأضافت الشركة: “تمت إزالة عدد كبير من البلاط من المركبة الفضائية إلى مناطق الضعف في اختبار الإجهاد عبر السيارة أثناء إعادة الدخول”. “تم تصميم ملف إعادة دخول Starship للتأكيد عمداً على الحدود الهيكلية لللوحات الخلفية للمرحلة العلوية بينما عند الحد الأقصى للضغط الديناميكي للدخول.”
يعد العمل على الحشرات خارج القاذفة العملاقة أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة إلى SpaceX والمؤسس Elon Musk ، الذي صمم صاروخًا فائقًا للضوء لإطلاق آلاف من الصراخ من الجيل التالي والأقمار الصناعية الأخرى في مدار الأرض ولحمل مستوطنين ومعدات في يوم من الأيام.
يعد الصاروخ أيضًا أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة لناسا ، التي تدفع SpaceX أكثر من 3 مليارات دولار لتطوير نسخة معدلة من المرحلة العليا في Starship لنقل رواد فضاء Artemis إلى سطح القمر في عام 2027.
لكن هذه الرحلة ستتطلب من 10 إلى 20 رحلة فائقة النجوم الثقيلة فقط للتزويد بـ “نظام الهبوط البشري” ، أو HLS ، Lander قبل أن تتوجه إلى القمر. لم تتم نقل آلاف جالون من النيتروجين السائل الفائق والأكسجين في الفضاء.
ولا يزال من غير المعروف كيف تخطط SpaceX للتحكم في درجات حرارة الدافع لتقليل الكمية التي ستنطلق بشكل طبيعي وتتحول إلى غاز ، والتي يجب تنفيسها في البحر. لم تقدم SpaceX أي تفاصيل.
بالنظر إلى عدد الرحلات الجوية التي يجب تنفيذها بنجاح لإظهار الموثوقية التي تتوقعها ناسا ، يعتبر التاريخ المستهدف لعام 2027 لهبوط Artemis 3 Moon غير واقعية ، إن لم يكن من المستحيل مقابلته ، من قبل العديد من المراقبين الفضائيين.
تخطط الصين لإطلاق رواد الفضاء الخاص بها على سطح القمر في عام 2030 ، وبغض النظر عن نتيجة رحلة اختبار يوم الأحد ، من غير الواضح في هذه المرحلة ما إذا كانت ناسا و Spacex ستعود إلى القمر باستخدام مهرجان النجوم قبل أن يزرع العلم الصيني على سطح القمر.
بالنظر إلى الحجم الهائل وقوة النجوم الثقيلة الفائقة-فإنه يحتوي على أكثر من ضعف قوة تشغيل نظام إطلاق المساحة الحالي في ناسا ، أو SLS ، لمشاكل تقنية القمر-لم تكن المشاكل الفنية أثناء التطوير غير متوقعة.
يتم نقل المرحلة العليا في Starship في رحلة الاختبار العاشرة لـ SpaceX من حظيرة المعالجة إلى لوحة الإطلاق. / الائتمان: SpaceX
ولكن بالنظر إلى الوقت القصير بين الآن وأول Artemis Moon Landing المخطط له في ناسا ، فقد أعادت المشاكل بوضوح البرنامج وألقت الشكوك في بنية المهمة الإجمالية ، وخاصة شرط 10 إلى 20 رحلة خالية من المشكلات في وقت قصير فقط لتغذية Lander لرحلتها إلى القمر.
انتهت رحلات الاختبار الثلاثة الأولى في المرحلة العليا الثقيلة والبطولة في عام 2023 و 2024 في إخفاقات كارثية مع تدمير كلتا المرحلتين ، إما مع الاستمرار في بعضها البعض أو بعد الانفصال.
كانت الرحلة الرابعة في يونيو 2024 ناجحة بشكل عام مع عودة الطيران الثقيل إلى دفقة مسيطر عليها في الخليج بينما اتبعت المركبة المركزية المسار المصفاة المخطط لها إلى الرش في المحيط الهندي. تضررت زعانف السفينة بسبب تسخين إعادة الدخول ، لكنها عملت على خلاف ذلك مطلوب.
تم تسليط الضوء على الرحلة الخامسة في أكتوبر 2024 من خلال العودة الفائقة الناجحة إلى منصة الإطلاق ، حيث تعثرت الأسلحة الميكانيكية العملاقة على الصاروخ في منتصف الهواء. في هذه الأثناء ، تمكنت المركبة الفضائية من دفقة أخرى خاضعة للرقابة في المحيط الهندي على الرغم من أنها عانت مرة أخرى من أضرار في الزعنفة أثناء إعادة الدخول.
خلال اختبار الطيران المتكامل السادس في نوفمبر 2024 ، حاول Super Heavy عائدًا آخر إلى موقع الإطلاق ، لكن تم تحويله إلى Splashdown في الخليج بسبب أضرار إطلاق المستشعرات الحرجة في آلية التقاط اللوحة. طارت البطولة مرة أخرى إلى دفقة المحيط الهندي الخاضعة للرقابة مع الحد الأدنى من أضرار رفرف.
لكن الرحلات الثلاث التالية ، في شهر يناير ومارس ومايو من هذا العام ، انتهت بفشل كارثي. عاد اثنان من التعزيزات الثقيلة الفائقة بنجاح إلى موقع الإطلاق ، لكن أحدث ما حدث في الخليج أثناء اختبار إدخال زاوية عالية.
تم تدمير جميع المركبات الثلاثة بعد أعطال كارثية ، بما في ذلك تسرب اثنين من الدافعين ، ونيران على متن الطائرة وفشل متعددة للمحرك.
بالإضافة إلى سجل الرحلة ، تم تدمير مركبة أخرى على الأرض عندما انفجر خزان النيتروجين عالي الضغط أثناء إطلاق اختبار المحرك في موقع إطلاق Starbase.
مواجهة الأمة الصفحة 2: لولر ، الإريان وراسل
تدعو كاثرين راسل من اليونيسف مناقشات منهجية “فاحشة” في إعلان مجاعة غزة
يقول الخبير الاقتصادي محمد العريان إن جيروم باول “لم يتطلع إلى الأمام بما فيه الكفاية” على أسعار الفائدة