عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد تحصل شركة Future وشركاؤها المشتركون على عمولة.
لقد كان القمر هدفًا رئيسيًا للعديد من البلدان. . | الائتمان: ناسا
تم نشر هذه المقالة أصلا في المحادثة. ساهم المنشور بالمقال في موقع Space.com أصوات الخبراء: افتتاحية ورؤى.
الاهتمام بالقمر كانت مرتفعة – فقط في العامين الماضيين كانت هناك 12 محاولات إرسال مهمات إلى القمر، ما يقرب من نصفها شركات خاصة. مع الكثير من النشاط، من المهم البدء في التفكير في التنسيق والسلامة.
بالنسبة للبعض، قد يبدو هذا القلق سابق لأوانه. عن 10 إلى 20 مهمة سوف يتجهون إلى القمر في السنوات القليلة المقبلة، وهو عدد أقل بكثير من آلاف الأقمار الصناعية العاملة في مدار الأرض. والمنطقة المحيطة بالقمر، والتي يشار إليها بالفضاء القمري، كبيرة جدًا. غالبًا ما تُعتبر المنطقة المدارية للأرض ممتدة من الأرض القريبة إلى الخارج المدار الثابت بالنسبة للأرض، حيث تدور المركبة الفضائية بسرعة تجعلها تبدو ثابتة من سطح الأرض.
الفضاء القمري يمتد من المدار الثابت بالنسبة للأرض إلى القمر – وهي منطقة يبلغ حجمها 2000 مرة أكبر من المساحة المدارية للأرض. ويبدو أن هذا التناقض في الحجم يشير إلى أن الازدحام حول القمر قد لا يكون مصدر قلق فوري.
ومع ذلك، تميل البعثات إلى الاختيار من بين أ تحديد مجموعة من المدارات المستقرة حول القمرلذا فإن اتساع الفضاء القمري قد يكون مضللاً عند التفكير فيما إذا كانت المهمات ستتقاطع أم لا. كما أن معظم أجهزة الاستشعار الحكومية التي تتعقب المركبات الفضائية غير قادرة على اكتشاف ومراقبة الأجسام البعيدة عن الأرض بشكل مستمر، ويرجع ذلك جزئيًا إلى وهج القمر نفسه.
إن عدم اليقين هذا، إلى جانب التكلفة العالية للبعثات القمرية، يجعل المشغلين أكثر عرضة لتحريك مركباتهم الفضائية لتجنب الاصطدام، حتى عندما يكون احتمال الاصطدام منخفضًا للغاية.
كفريق متعدد التخصصات يجمع سياسة الفضاء و خبرة في الديناميكا الفلكيةلقد كنا ندرس كيف يمكن للشركات ووكالات الفضاء إدارة حركة المرور في مدار القمر دون مناورات غير ضرورية. أبحاثنا، نُشر في مارس 2025 في مجلة المركبات الفضائية والصواريخيوضح أنه نظرًا لشعبية مدارات معينة والشكوك المتعلقة بموقع كل مركبة فضائية، فإن الاصطدامات المحتملة تصبح مشكلة بسرعة مدهشة.
تُظهر عمليات المحاكاة التي أجريناها أنه مع وجود 50 قمرًا صناعيًا فقط في مدار القمر، سيحتاج كل من هذه الأقمار الصناعية إلى المناورة أربع مرات سنويًا في المتوسط لتجنب حدوث تصادم محتمل – وهي تكلفة كبيرة من حيث الوقود بالإضافة إلى احتمال تعطيل أهداف المهمة. يمكن للمدار القمري أن يصل بسهولة إلى هذا العدد من الأقمار الصناعية في غضون عقد من الزمن إذا استمر النشاط في الزيادة.
ومع الاهتمام بارتفاع القمر، ستحتاج الشركات ووكالات الفضاء إلى التنسيق لتجنب الاضطرابات. تُظهر هذه الخريطة جميع عمليات الهبوط الناعمة الناجحة أو شبه الناجحة على القمر، منها ثمانية عمليات هبوط تمت خلال العقد الماضي. | مصدر الصورة: EnzoTC/Wikimedia Commons، البيانات مأخوذة من https://nssdc.gsfc.nasa.gov/planetary/lunar/lunar_artifact_impacts.html وhttps://trek.nasa.gov/moon/
مناورة الأقمار الصناعية
يبدو أن تقارير البلدان حول عملياتها الحالية في المدار القمري تدعم اكتشافنا بأن الازدحام حول القمر سرعان ما أصبح مشكلة كبيرة. في عام 2023، منظمة أبحاث الفضاء الهندية ذكرت أنها قامت بمناورة المركبة الفضائية تشاندرايان-2 ثلاث مرات في أربع سنوات، بالرغم من ذلك دارت ست مركبات فضائية فقط حول القمر في ذلك الوقت.
إن تحسين المراقبة والتنسيق بين وكالات الفضاء المختلفة يمكن أن يمنع الازدحام ويمنع البلدان من الاضطرار إلى تحريك مركباتها الفضائية بانتظام.
إن مراقبة الفضاء القمري ليست مهمة للسلامة فحسب، بل يمكن أن تساعد أيضًا في دعم الأمن القومي. العديد من البلدان لديها الأسلحة التي يمكن أن تدمر الأقمار الصناعيةويشعر البعض في مجتمع الفضاء بالقلق من إمكانية وضع أسلحة فضائية في الفضاء القمري لتجنب اكتشافها. ال تدرس قوة الفضاء الأمريكية الأبعاد الأمنية المحتملة للفضاء القمري.
وتعاني الولايات المتحدة حالياً من فجوات كبيرة في قدرتها على مراقبة هذه المنطقة بحث مارييل ويشير إلى أن تطوير هذه القدرة – والتي يشار إليها باسم الوعي بالمجال الفضائي القمري – يجب أن يكون أولوية للأمن القومي. ومن شأن تحسين المراقبة أن يساعد الجيش الأمريكي على مراقبة النشاط في الفضاء القمري وجمع المعلومات الاستخبارية وتقييم التهديدات المحتملة.
الحلول قيد التنفيذ
وتقوم العديد من البرامج البحثية بالتجربة في هذا المجال. يقوم مختبر أبحاث القوات الجوية بتمويل أ برنامج يسمى أوراكل تعمل على تطوير أنظمة متعددة لتحسين قدرة الولايات المتحدة على مراقبة الفضاء القمري.
أول قمر صناعي لشركة أوراكل هو ومن المتوقع إطلاقه في عام 2027. هو – هي سيتم تحديد موقعه في نقطة لاغرانج، وهي بقعة بين الأرض والقمر حيث تعمل قوة الجاذبية لكل جسم على إبقاء المركبة الفضائية في وضع مستقر. ومن هناك، يمكنه اكتشاف الأجسام الموجودة في الفضاء القمري والتي لا تستطيع أجهزة الاستشعار الموجودة على الأرض رؤيتها.
إن تحسين المراقبة ليس سوى جزء واحد من الحل. ستحتاج الكيانات التي ترسل مهمات إلى القمر، بما في ذلك الحكومات والشركات، إلى مشاركة مواقع مهامها التشغيلية والتنسيق لتجنب الاصطدامات المتوقعة.
أ برنامج ناسا مخصص لتتبع وتقييم حركة المرور على سطح القمر يساعد في تسهيل هذا الجهد. يقارن البرنامج معلومات المشغلين الفرديين حول الموقع الحالي والمستقبلي المخطط لمركبتهم الفضائية لتحديد الاقتراب المحتمل. وفي المستقبل، يمكن لهذا النوع من التنسيق أن يحسن السلامة، عندما يقترن بملاحظات أجهزة الاستشعار من أنظمة مثل أوراكل.
يمكن أيضًا للبلدان والشركات التي تخطط لإرسال بعثات إلى القمر أن تحاول التنسيق قبل إطلاق أنظمتها، لذلك لا تنتهي أي مهمات بالعمل بالقرب من بعضها البعض.
معاهدة الفضاء الخارجيوهي مجموعة من المبادئ الأساسية التي تم تطويرها في وقت مبكر من عصر الفضاء، وتتطلب من الدول تجنب التدخل بشكل ضار في أنشطة الدول الأخرى، ولكن المعاهدة لا يوضح كيفية القيام بذلك.
ال لجنة الأمم المتحدة لاستخدام الفضاء الخارجي في الأغراض السلمية شكلت فريقا في فبراير 2025 والتي تأمل في معالجة هذه القضايا وغيرها من قضايا التنسيق على القمر.
ومع زيادة البعثات الحكومية والتجارية إلى القمر، والمهمة البشرية التالية لناسا إلى القمر المخطط لها في أوائل عام 2026، ستحتاج البلدان إلى العمل معًا لحماية مصلحة الجميع في القمر.